Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Mam wrażenie, że wynik pomiaru to bzdura i że na pewno nie jechałem 56 km/h na ograniczeniu do 50 km/h, ale zapłacę ten mandat, uznając że jest to rodzaj podatku drogowego. 

W ostatnim czasie częściej niż o „Frogu” mówi się co prawda o Sebastianie M. Ale Robert Nogal wciąż jest pamiętany. Tyle że stał się nieuchwytny.

Tytułowe pytanie to jedno z tych, na które wszyscy znają odpowiedź. Trudniej byłoby, gdybym spytał jakim modelem jechał. Wtedy moglibyśmy się kłócić, czy było to firmowe 520d, czy prywatne M3. W tym przypadku było to coś po środku - BMW 540d.

Kierowca autobusu miejskiego z Częstochowy zdecydował się na skrajnie niebezpieczny manewr wyprzedzania na podwójnej linii ciągłej przy pojazdach nadjeżdżających z naprzeciwka. Gdyby nie zachowanie wyprzedzanego, który uciekł na pobocze – nawet szkoda myśleć, co by się zdarzyło. Na to wszystko wpada reporter Polsat News...

Komenda miejska policji we Wrocławiu udostępniła nagranie z wideorejestratora. Kierowca stracił prawo jazdy w 10 s, ale pojechał dalej. Nie jest to jedyny element filmu, który przydałoby się wyjaśnić.

Kierowca MPK z Częstochowy nie panuje nad emocjami… delikatnie mówiąc. Podobne manewry nawet w osobówce byłyby niebezpieczne. W przypadku autobusu miejskiego to kryminał.

Są na drogach miejsca bardziej i mniej bezpieczne - tak będzie zawsze. Czy jeśli na jakimś skrzyżowaniu lub przejściu dla pieszych doszło do wypadku to trzeba od razu je przebudowywać?

Czy wiecie, że można nie dostać mandatu, ale i tak stracić prawo jazdy? Takie rzeczy są możliwe, ponieważ pozwala na to polskie prawo.

Dożyłem czasów, w których Rolls-Royce przestał kojarzyć się z dżentelmenami za kierownicą, a stał się samochodem, w którym można spotkać patologię drogową. Co poszło nie tak?

Uwielbiam policjantów i ich poczucie humoru, bo tylko największy śmieszek potrafiłby wymyślić nazwę akcji, tak żeby brzmiała jak nazwa filmu sensacyjnego z wczesnych lat 90. Ale wbrew pozorom jest bardzo potrzebna.

Zapadła decyzja w sprawie zdarzenia z 2021 roku. Marszałek Olgierd Geblewicz brał wtedy udział w kolizji na trasie S3, a teraz usłyszał, co na ten temat ma do powiedzenia prokuratura. Nie będziecie zadowoleni.

Kierująca Toyotą uszkodziła zaparkowany pojazd w sposób znaczący, a następnie uciekła z miejsca kolizji. Inny uczestnik ruchu nagrał tę sytuację, dogonił ją i skłonił do zatrzymania. Gratuluję mu tej postawy, chociaż sam bym tak nie zrobił.

Kierujący Dacią Sandero doznaje silnych emocji. Przyczyną były pretensje motocyklisty. Nikt tu nie ma racji, ale na skierowanie do doktora od głowy zasługuje tylko jeden z nich.

Nie mógł zdążyć. Na zrobienie porządku z takim typem kierowców czekam w swym życiu najbardziej. Marka jest mi w sumie obojętna.

W tej sytuacji widzę wyłączną winę kierującej Dacią Duster, która potrąciła pieszego na przejściu. Młody człowiek wprawdzie wbiegł na przejście dla pieszych, ale to kierująca Dacią jest główną winowajczynią. Wiem, że chcielibyście, by było inaczej.

Pewien kierowca chciał być uczynny i dawał światłami drogowymi sygnały innym o tym, że mogą zostać schwytani przez policję. Sam wpadł w jej sidła.

Kierowca Volkswagena Arteona, który spowodował wypadek na trasie S7, usłyszał wyrok w drugim postępowaniu, jakie toczyło się przeciwko niemu. Będzie wisieć nad nim widmo osadzenia w zakładzie karnym.

Zawsze i wszędzie zapinam pasy bezpieczeństwa. W praktyce nawet na parkingu przestawiam auto, będąc zapiętym. Dlatego pas wpięty w klamrę mnie szokuje.

Pewien kierowca BMW w Tychach bardzo chciał podzielić się z policją swoim problem po uderzeniu w krawężnik. Tylko niewłaściwie go opisał. Co chciał osiągnąć? To może być największa zagadka z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego tego roku.

Wiecie co oznacza słowo „życie” w określeniu „korytarz życia”? Chodzi o niemarnowanie go na stanie w korku, gdy na drodze zdarzy się wypadek. Tak przynajmniej twierdzą niektórzy polscy kierowcy, którzy korzystają z utworzonego wolnego pasa, zupełnie jakby był udostępniony specjalnie dla nich.