REKLAMA

Wrocław w roli spotu klasyków. Ćwierć wieku temu były to normalne fury

Wczesne lata 2000. to czas, kiedy spotykane dzisiaj na imprezach klasyków perełki i rarytasy były zupełnie normalnymi samochodami użytkowanymi na poważnie. Zobaczmy, co na przełomie tysiącleci jeździło i parkowało we Wrocławiu

Wrocław w roli spotu klasyków. Ćwierć wieku temu były to normalne fury
REKLAMA

Oczywiście, dominującym samochodem na drogach były wtedy całkowicie nijakie krajowe wyroby, uzupełnione innym szmelcem z państw Bloku Wschodniego. Wtedy nikomu nawet nie przyszło do głowy, że za około 25 lat ludziom będzie na ich widok ciekła ślina - wtedy było to po prostu przestarzałe badziewie, którym jeżdżono z braku środków na coś lepszego. Nie samymi demoludami jednak człowiek żyje - wystarczyło tylko wiedzieć, na co skierować obiektyw.

REKLAMA

Zobaczmy, co ciekawego można było spotkać na przełomie wieków na ulicach Wrocławia

Wszystkie poniższe fotografie popełnił Łukasz Kordus, prowadzący stronę Motoluckypl.

Mini wszyscy znają. A następcę Mini? Oto on - Austin Metro. Samochód nigdy nie był popularny, w Polsce prawie nieznany. Czasami widywało się jego późniejszą wersję po 2137. liftingach nadwozia, ale model obecnie praktycznie nie istnieje.
Mówisz: Honda Integra. Myślisz: z pewnością nie czterodrzwiowy sedan z plastikowymi zderzakami. Otóż, drogie dzieci, tak wygląda podstawowa wersja Hondy Integry. Oczywiście, już nawet wtedy z dziurami w nadkolach.
Alfa Romeo 75 to ostatnia, przed nową Giulią, tylnonapędowa Alfa. Wóz nie był nigdy często spotykany na naszych drogach, nawet ćwierć wieku temu. Smaczkiem są bardzo wczesne białe tablice rejestracyjne, wydawane wówczas od kilku do kilkunastu miesięcy.
Wspaniała Toyota Tercel 4WD, wtedy służąca jako codzienny pupowóz. Zwraca uwagę drugi plan, czyli wyglądający zza kadru Fiat Argenta.
Peugeot 205 był wtedy zupełnie nowym samochodem, bo o ile model sam w sobie produkowano od 1984 roku, o tyle przestano to robić dopiero w 1998 roku. 205 GTI mogło mieć wtedy zaledwie kilka lat - na biednego nie trafiło.
Audi 100 generacji “Cygaro” wtedy było zupełnie normalnym wozem. Nawet już nieco omszałym, bo w tamtym czasie klepano już drugą generację Audi A6. Co innego zaś Audi 5000, czyli wersję “setki” na rynek amerykański, kiedy Audi było tam obecne.
Amerykańskich Fordów w latach 90. i wczesnych 2000. jeździło w Polsce dużo. Mocarny Ford Taurus SHO to zaś zupełnie inna liga. Wóz, chociaż wyglądał nowocześnie, mógł już mieć kilkanaście lat na karku.
Chociaż Citroen CX produkowany był aż do 1991 roku, już na przełomie wieków wyglądał jak zabytek. Pamiętam, że jako małe dziecko, wersji kombi CX-a się… bałem. Ten wóz miał tak monstrualny rozstaw osi, że dla gówniaka wyglądał jak tankowiec.

Niektóre z tych aut już wtedy miały papiery na bycie szanowanymi klasykami

Chociaż w tamtym czasie były jeszcze zupełnie młode, bo większość ze sfotografowanych samochodów mogła wtedy nie mieć nawet 20 lat. Niektóre, jak np. Ford Taurus, mogły natomiast mieć ich zaledwie kilka, czyli na tamte czasy był to prawie nowy wóz.

Po nim, podobnie jak i po chociażby 205 GTI, można było się spodziewać bycia w przyszłości poważanym klasykiem. Dzisiaj używamy wobec takich wozów określenia “future classic” - auto, które jest jeszcze za młode, aby być zabytkiem, ale na tyle “jakieś”, że stanowi to wyłącznie kwestię czasu.

REKLAMA

Pomijając ciekawe fury, Wrocław na ulicach był przeraźliwie ponury

Przyglądając się zdjęciom miasta autorstwa Łukasza, po wyjęciu wspomnianych wyżej samochodów, parkingi wydają składać się wyłącznie z demoludów, kilkunastoletnich tanich “używek” i zupełnie pospolitych nowych aut pokroju Daewoo Lanosa. Uchwycona w tle na jednym ze zdjęć Toyota Yaris pierwszej generacji, która wtedy miała najwyżej 2 lata, wyglądała w tej scenografii jak księżycowy łazik.

Niemniej, z dzisiejszej perspektywy takie ujęcia ogląda się z jeszcze większą ciekawością.

REKLAMA
Najnowsze
Aktualizacja: 2026-05-03T09:01:00+02:00
Aktualizacja: 2026-05-03T07:59:00+02:00
Aktualizacja: 2026-05-03T07:29:00+02:00
Aktualizacja: 2026-05-02T16:21:00+02:00
Aktualizacja: 2026-05-02T10:01:00+02:00
Aktualizacja: 2026-05-01T17:01:00+02:00
Aktualizacja: 2026-05-01T13:33:47+02:00
Aktualizacja: 2026-05-01T08:00:00+02:00
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA