Volkswagen

International Harvester Scout to produkowany w latach 1961-1980 prekursor luksusowych SUV-ów. Jego nazwa może powrócić za sprawą Volkswagena.

Volkswagen ID.5 ma opadającą linię dachu i może mieć prawie 300 KM. Przejechałem się nim po alpejskich drogach, by napisać wam, czy warto go kupić.

Nie od razu, miła, nie od razu poznasz polską cenę Volkswagena ID.Buzz (u). Teraz poznasz niemiecką.

Nowy Volkswagen Passat nadal okryty jest tajemnicą, ale pierwsze nieoficjalnie udostępnione zdjęcia pokazują już, jak będzie wyglądać jego wnętrze. 

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion to auto wyjątkowo szybkie, jak na swoje gabaryty. Lecz czy tak samo imponująco pojemne? Wyjaśni to test.

To w końcu nowy czy ma rok? Ten żart się nie starzeje. Ale poprzedni Amarok owszem, więc teraz możemy zobaczyć jego następcę. Choć w maskowaniu.

Aplikacja InMobi firmy Volkswagen Financial Services przygotowana we współpracy z Yanosikiem ostrzega przed niebezpiecznymi zdarzeniami na drodze, a w dodatku można dzięki niej dostać zniżkę na ubezpieczenie samochodu.

Najmocniejszy z elektrycznych Volkswagenów – Volkswagen ID.4 GTX – uparcie jest autem rodzinnym, choć prowadzi się bardzo przyzwoicie. Golfa GTI to on mieści w środku.

Najlepiej sprzedający się Volkswagen w Polsce przeszedł lifting. Zmiany są – jak przystało na tę markę – delikatne, ale najważniejsze, że udało się niczego nie popsuć. Jeździłem wersją 1.5 TSI z DSG.

Jak obejść zakaz importu samochodów? Na przykład przerabiając Volkswagena Passata na Audi Quattro. 

Volkswagen zmienia strategię - przy okazji zmieni się też oferta całej grupy. Zniknie sporo modeli, zostaną tylko ten droższe, na których można zarobić.

Wszystko już stanęło na głowie. Volkswagen Golf II z klimatyzacją i automatyczną skrzynią biegów kosztuje 20 900 zł, a ja mam wrażenie, że to dobra cena i w sumie o co tu się targować.

Dwusprzęgłowa skrzynia zautomatyzowana grupy VW, DSG, okazała się na tyle dobra, że wyparła klasyczne automaty. I tak zła, że niektórzy mają ochotę porąbać ją siekierą. Jaka jest prawda? Jakie są opinie użytkowników i jakie awarie mogą nas spotkać?

Volkswagen Taigo w końcu dotarł do Warszawy, a ja dotarłem za jego kierownicę. Przez kilka godzin jazd notowałem, co klientom się spodoba, a co wręcz przeciwnie.

Volkswagen ID.Buzz, czyli stylowy, elektryczny samochód dla modnych ludzi występuje również w bazowej odmianie do wożenia ziemniaków. Wygląda w niej doskonale.

Znajomy podesłał mi dziś film z serwisu „Bielskie Drogi” pokazujący dość nietypową sytuację motoryzacyjną.

Wsiadam do Volkswagena ID.4 GTX i widzę ukraińską flagę. To miłe.

Od rana wiemy już, jak wygląda produkcyjna wersja ID. Buzz. Teraz Volkwagen ujawnił resztę szczegółów.

Niemiecki producent zawiesił możliwość składania zamówień na swoje hybrydy plug-in. I nie wiadomo kiedy, a w zasadzie to nawet czy w ogóle tę możliwość  odwiesi.

W internecie pojawiły się zdjęcia, które pokazują jak wygląda Volkswagen ID. Buzz bez kamuflażu. Ten projekt jest tak wspaniały, że kłócimy się w redakcji, kto ma go pierwszy testować.