Volkswagen

Najpierw zepsuło mi się Kangoo, więc wykorzystywałem ID.3 jako kombivana. Potem porównałem go z autem tej samej marki, ale starszym o 50 lat. Ten test jest bez sensu, bo ten sensowny już pisaliśmy.

Volkswagen Touareg R: cena od 395 990 zł, 462 KM, 5,1 s od 0 do 100 km/h. Tak prezentuje się nowa wersja w liczbach. Szkoda, że jest wolniejsza niż diesel V8, który po cichu zniknął z gamy.

Volkswagen Arteon Shooting Brake po liftingu ma między innymi nowy kokpit i inną gamę silników. Podobno jest bardziej premium. Również pod względem ceny (ILE??!!). Przejechałem się wersją 2.0 TSI o mocy 272 KM.

...zamiast tego podwykonawcy Poczty Polskiej jeżdżą zabytkami. 

Planujesz zakup Volkswagena Golfa? To doskonale, teraz musisz tylko podjąć decyzję: wybierzesz świeżutkiego Golfa aktualnej generacji, czy może klasycznego i nieużywanego Golfa Mk1? Zapłacisz za nie z grubsza tyle samo.

Wypadki z kanału Stop Cham to niekończąca się inba. Kolejny raz pokłóciliśmy się w redakcji o to, kto jest winny. 

Volkswagen ID.5 został przyłapany podczas testów w okolicach słynnego toru Nurburgring. Przyjrzyjmy się bliżej jak wygląda prawie bez żadnego kamuflażu.

Krótko po premierze zwykłego Golfa GTI, Volkswagen pokazuje jego mocniejszą odmianę – Clubsport. 

Skoda Karoq jest zbyt dobra, żeby zostawiać ją tylko Europejczykom. Teraz kupią ją też Amerykanie, pod nazwą VW Taos.

Zasady kierujące budową aut do zawodów w drifcie zwykle zaczynają się od „weź coś z mocnym silnikiem i napędem na tylną oś”. Brzmi jak coś, gdzie sprawdzi się poczciwy VW Golf. A nie, czekaj...

Można. Gdyby to było złe, to Bóg by inaczej świat urządził.

5300. Tyle wynosi obecnie dobowa rekordowa liczba nowych zakażeń koronawirusem w Polsce. Ten wynik upamiętnimy przeglądem samochodów za 5300 zł. 

Rumuński klub miłośników Volkswagena T4 robi spustoszenie w południowej Polsce, gdzie przyjeżdża zbierać grzyby. Tracimy tereny grzybonośne, a to tylko jeden z problemów. 

Tatuaż z samochodem to ostateczna forma pokazania swojej miłości do marki lub konkretnego modelu samochodu. Nikt nie spodziewał się, że największą miłością fanów cieszy się Volkswagen.

Ale spokojnie, może być taniej. 

Produkcja nowego VW ID.4 to aż 13,9 tony wyemitowanego CO2 – grzmi Greenpeace. Pewnie racja, a słyszeliście też o innych samochodach?

To nie Tesla jest głównym celem zelektryfikowanej gamy Volkswagena. ID.4 ma podbierać klientów Hondzie i Toyocie.

Zrobiłem krótki test i nie dziwię się, że Volkswagen Tiguan to najpopularniejszy model niemieckiej marki – wystarczyło spróbować wersji z 1.5 TSI i DSG. Dziś to najlepszy produkt Volkswagena.

Początkowo jeszcze w naszej redakcji pojawiały się głosy, że to po prostu kolejna odmiana Tayrona. Ale jednak nie. 

Pojeździłem z najnowszym Travel Assist i patrząc na to, co potrafią współczesne auta, nie wiem komu są potrzebne samochody autonomiczne.