samochody elektryczne

SUV-y ze ściętym tyłem zdążyły na dobre zadomowić się na drogach. Ten kawałek rynkowego tortu jest na tyle smakowitym kąskiem dla producentów, że jeszcze długo będą prezentować podobne modele. Tym razem pokazano Audi e-tron w wersji Sportback.

Dekra przeprowadziła test, w którym m.in. postanowiła udowodnić, że samochody elektryczne są tak samo bezpieczne jak spalinowe. W tym celu rozbiła kilka samochodów elektrycznych (Renault Zoe i Nissany Leaf 1. generacji). Cel szczytny, ale akurat ta część testu pozostawia niedosyt.

Jeśli nie ma się miejsca do ładowania auta elektrycznego w domu, czasami przydałoby się iść bez sensu do kina. Kiedy indziej należy dokonać włamania. Ale i tak jest miło.

Moda na stylistykę retro nie przemija. Brytyjczycy postanowili przywrócić do życia dostawczego Morrisa J-Type, który teraz będzie znany jako JE. „E”, bo będzie elektryczny.

Kojarzycie potwornie szybkiego Gumperta Apollo? Jego twórca - Roland Gumpert - połączył siły z chińską firmą Aiways. Ten duet ogłosił właśnie, że w 2020 r. chce wprowadzić na rynek nowy typ ogniw paliwowych. Będą zasilane metanolem.

Gdyby skorzystać z dopłat już dziś, można by mieć nowego elektryka za niewiele ponad 50 tys.

Czyli 5 samochodów elektrycznych, które choć trochę zbliżą się do granicy sensowności zakupu.

Elektryczny skuter Cake Osa wyglądał dobrze, dopóki nie zorientowałem się, że to nie projekt do samodzielnego złożenia.

Wejście do Europy miałoby pomóc w realizacji planów sprzedażowych, których nie sposób osiągnąć w domu.

Twierdzą, że opowiadanie na stronie internetowej o Autopilocie to przejaw nieuczciwej konkurencji.

Tesla Model 3 niedługo będzie żółta, ale czy Nowy Jork wie co robi? Przecież Tesla chce już w przyszłym roku wygryźć z interesu tradycyjne taksówki.

Senator Charles Schumer ma plan. Chce wydać 454 miliardów dolarów na dopłaty do samochodów elektrycznych, bo nowojorczycy są zmęczeni uzależnieniem od stacji benzynowych.

Tani, miejski, elektryczny crossover z zasięgiem 250 km może się pojawić już w przyszłym roku.

Widziałem na żywo polski elektryczny samochód dostawczy. Opowiem wam jak było.

Byłem na konferencji poświęconej nowej, elektrycznej Maździe MX-30. Znam odpowiedź na kilka ważnych pytań, w tym na to najważniejsze: o cenę.

Wczorajsze oświadczenie FIVA, międzynarodowej organizacji zajmującej się pojazdami historycznymi, może się wielu nie spodobać. Wyraźnie napisano tam, że klasyki na prąd przestają być klasykami.

Swoje pojazdy wystawiło prawie 50 ekip z całego świata. My też mamy tam reprezentację.

Eksportujmy designerów zamiast samochody. Ten projekt elektrycznego Fiata 126p pokazuje, gdzie naprawdę możemy osiągnąć sukces.

Wielką Brytanię boli coraz mocniej, że samochody elektryczne nie generują wpływów do budżetu. Trzeba coś z tym zrobić, 40 miliardów funtów nie zarobi się samo.

Echa frankfurckiego salonu powoli cichną, ale warto tam jeszcze na chwilę wrócić. Zawartość stoiska Volkswagena jednoznacznie pokazuje kierunek, w którym idzie ta marka.