samochody elektryczne

Producenci samochodów osłupieli, gdy poznali plany Unii Europejskiej na 2030 r. Oceniają je jako nierealne i apelują o powrót do rzeczywistości. Niestety ich apele mogą spotkać się z chłodną obojętnością ze strony władz. 

Rosyjski elektryczny samochód Kama-1 już jeździ, a Izera nie. Tylko dlaczego trzeba jechać w kasku, a ekran ma na kierownicy?

Według ambitnych unijnych założeń dotyczących elektromobilności, do 2030 roku będą potrzebne 3 miliony ładowarek. Musimy znacząco przyspieszyć pracę nad nimi, żeby w ogóle mieć gdzie ładować samochody elektryczne. 

Z badań wynika, że najbardziej kibicują temu pomysłowi bezrobotni, którzy nigdy nie jeździli samochodami elektrycznymi.

Było miło, ale się skończyło. Orlen wprowadza opłaty za ładowanie.

Firma QuantumScape pochwaliła się kolejnym sukcesem w pracach nad półprzewodnikowymi akumulatorami typu solid-state do samochodów elektrycznych. Pytanie brzmi, ile jeszcze tych przełomów dzieli nas od gotowego produktu.

Unia Europejska doszła do wniosku, że do 2030 roku po drogach ma jeździć 30 milionów pojazdów elektrycznych, żeby było to możliwe sprzedaż EV musiałaby skoczyć jakieś 213,7 razy i to tak ostrożnie licząc.

Pa tera, co obieca ci najbardziej ekonomiczny samochód - Aptera. Jeżdżenie za darmo i 1600 kilometrów zasięgu.

Oczywiście ta racja zależy od punktu widzenia, ale faktycznie zakaz zakupu (i w dalszej perspektywie także eksploatacji) pojazdów spalinowych jest chyba jedynym rozwiązaniem, które spowodowałoby ekspresową przesiadkę kierowców na auta z napędem elektrycznym.

Hengchi 1 to pierwszy model nowej chińskiej marki samochodów elektrycznych. Nie budziłby większych emocji, gdyby nie to, że za jego powstaniem stoi grupa deweloperska zajmująca się rynkiem nieruchomości. 

Rezygnowanie to nowy rozwój. Z czego udało się Wam zrezygnować w roku 2020?

Wyobraźcie sobie cały świat złożony z Atomów. Każdy jeździ Mahindrą Atom. 

Krótki poradnik, jak czytać słowa Elona Muska o kompaktowej Tesli w Europie.

Ten raport niezawodności samochodów elektrycznych to mała przeszkoda w drodze do pełnej elektryfikacji, ale to się wszystko jakoś wyjaśni.

Niemcy zwiększają dopłaty do samochodów elektrycznych. Obejmą one również auta z silnikami Diesla. Do niemieckich producentów trafią miliardy euro.

Niedługo zobaczymy jeżdżącą Izerę. Pokaże ją portal Interia. Nie mogę się doczekać, bo najwyraźniej zapowiedzieli przełom.

Władze Quebecu - największej pod względem obszaru i drugiej pod względem liczby ludności prowincji w Kanadzie - ogłosiły swoje plany co do wprowadzenia zakazu sprzedaży pojazdów spalinowych.

Spójrzcie, jak polski, narodowy przemysł motoryzacyjny wstaje z kolan. Żeby tylko nie uderzył się głową o sufit.

W październiku zarejestrowano najwięcej samochodów, w których dużą rolę odgrywa prąd. Brzmi świetnie, dopóki nie zobaczymy czym te samochody są napędzane.

Joe Biden jako nowy prezydent USA będzie próbował przekonać rodaków, że EV to coś lepszego niż widły pod maską.