samochody elektryczne

Nie no w ogóle co to za pytanie, każdy może być tym ostatnim, jeśli się postaramy. Ale niezupełnie o to chodzi.

Sejm przyjął zmiany w ustawie pozwalające na ubieganie się o dopłatę do elektryka. A przecież jest łatwiejsza droga: singapursko-duńska. 

Volkswagen szykuje się do tego, by wywrócić rynek samochodów do góry nogami. Ma mu w tym pomóc model ID.3. Do jego debiutu zostało jeszcze trochę czasu, ale wiemy już, co będzie w nim najciekawsze.

Pogląd, że elektromobilność w Polsce to mrzonki i nie ma szans na jej szybki rozwój stał się już niemal prawdą objawioną. Wbrew pozorom w tym czarnym tunelu jest światełko. Rząd póki co wykonuje niemrawe ruchy, ale za to prywatne koncerny dają dobry przykład.

Przeciwnicy samochodów elektrycznych chętnie podnoszą argument, że rzekomo są one bardziej szkodliwe dla środowiska niż samochody spalinowe. Ma to jakoby wynikać z bardziej brudnego procesu produkcji, oraz tego, że nadal duża część energii elektrycznej pochodzi z paliw kopalnych. Obalmy ten mit.

Dopłaty dopłatami, ale samochody na prąd trzeba mieć jeszcze gdzie ładować. I mieć sieć, która to zdzierży.

Francuski elektryk ma mocniejszy silnik, większy zasięg, odświeżone nadwozie i przeprojektowane wnętrze.

W ciągu pierwszych 5 miesięcy 2019 r. liczba zamówień składanych w Niemczech spadła o 1/3.

Jeździłem chińskim elektrycznym samochodem na minuty. ZD D2S od Traficar wygląda lepiej niż jeździ, a nie wygląda najlepiej.

Elektryczna limuzyna ma się pojawić na rynku w 2022 r.

Niemiecka firma przeprowadziła test zużycia energii w samochodach elektrycznych na autostradzie. Pierwsze miejsce nie zaskakuje, ale drugie i ostatnie już tak.

Od 3 czerwca na ulicach stolicy zaroi się od carsharingowych ZD D2S. A popularne Renault Clio znikną.

Chińczycy przyzwyczaili nas już do tego, że mniej więcej co kwadrans prezentują nowe modele elektryczne. W sporej części są to jednak spore SUV-y i sedany. Tym razem pora na coś mniejszego i tańszego: oto BYD e1.

Volvo ogłosiło, że w najbliższych latach zrezygnuje z silników doładowanych jednocześnie turbosprężarką i kompresorem mechanicznym. W miejsce tego drugiego pojawi się sprężarka napędzana silnikiem elektrycznym.

19 lat. Tyle według Bloomberg New Energy Finance dzieli nas od chwili, gdy sprzedaż samochodów z napędem spalinowym zrówna się ze sprzedażą modeli elektrycznych.

Zasięg Tesli jest dużo lepszy niż innych samochodów elektrycznych. Można nią dojechać z Warszawy do Paryża w 19 godzin, w tym 3 godziny ładowania. A Norwegowie narzekają, że im się psuje. 

Po upublicznieniu rysunków patentowych Dyson oficjalnie potwierdził prace nad swoim samochodem. Zamierza rozpocząć produkcję w 2021 r.

Aż trudno uwierzyć, że przy takim zamieszaniu, jakie generują samochody elektryczne, ich udział w całej sprzedaży na terenie Europy Zachodniej wynosi aktualnie... 2 proc. Tak, zaledwie co 50-te auto sprzedawane na naszym kontynencie ma napęd w pełni elektryczny.

W ten weekend w Nadarzynie pod Warszawą odbywają się targi Warsaw Oldtimer Show. Wszystkie edycje były znane z nadreprezentacji aut marek Mercedes i BMW. Wobec tego przygotowując przegląd najciekawszych samochodów utrudniłem sobie zadanie i zdecydowałem się omijać tych niemieckich producentów.

Różnica między deklarowanym a rzeczywistym zasięgiem jest tak duża, że właściciel Chevroleta Bolta oskarża GM o wprowadzanie klientów w błąd. I idzie do sądu.