prawo o ruchu drogowym

Zwykła, codzienna sytuacja - samochód przejeżdża przez przejazd dla rowerów, rowerzysta chce jechać dalej. Kto ma pierwszeństwo? Sporo osób odpowie: ten, kto był pierwszy na przejeździe. I w tym przypadku nie będą mieli racji.

Niejedna osoba oblała egzamin na prawo jazdy na rondzie z wyznaczonymi pasami okrężnymi (nie turbinowym), bo zasady są niejasne. Ale ja już wiem, jak jeździć, żeby zdawać.

Właśnie odbyła się konferencja prasowa trzech ministerstw „Bezpieczeństwo na drogach – propozycja zmian w prawie”. Jest to wynik prac międzyresortowych z ostatnich tygodni. Dowiedzieliśmy się jak polski rząd będzie walczył z bandytami drogowymi [spoiler alert: nie będzie].

Posłowie na posiedzeniu komisji infrastruktury przedstawiali różne pomysły na zmiany i usprawnienia w ruchu drogowym. Niektóre zdają się sensowne, inne budzą wręcz oburzenie.

Zdarza się, że kierowcy za nic mają ograniczenia prędkości. Bywa również, że wartości na znakach są źle dobrane. W obu przypadkach nadmierna prędkość prowadzi do niebezpiecznych sytuacji - szczególnie dla pieszych. W takiej sytuacji należy zastosować jedną z metod uspokojenia ruchu. 

W sieci pojawiło się wymowne nagranie. Droga ma trzy pasy, nagrywający jedzie prawym, a pozostałe są puste. Nagle z podporządkowanej jezdni wjeżdża potężny SUV. Kierowca w ostatniej chwili odbija w lewo, ale i tak nie unika zderzenia. Ta sytuacja to dobra okazja, żeby się pokłócić o to jak się powinno jeździć, bo powinniśmy po prawej, a ja tam wolę środkiem.

Obowiązkowe badania lekarskie dla wszystkich to najnowszy pomysł prosto z samego serca Unii Europejskiej. Trzeba było nie wywoływać wilka z lasu.

Influencerka paliła papierosa w swoim samochodzie podczas zakupów w McDonalds na linii McDrive, a pracownik restauracji poprosił ją o zgaszenie. Agresywny komentarz celebrytki w tej sprawie trafił do sieci i nieczystości wylały się w sieci. A co na to wszystko polskie prawo?

Kiedy rowerzysta ma pierwszeństwo przy przekraczaniu jezdni? Większość osób odpowie pewnie, że wtedy, kiedy znajdzie się na przejeździe. I będzie to doskonały dowód na to, że czas przemyśleć, czy na pewno nasze przepisy są tak dobre, jak niektórym się wydaje. 

Roboty zabiorą nam pracę, a sztuczna inteligencja zastąpi na drodze zawodny czynnik ludzki i wszystko będzie pięknie, wspaniale i w ogóle. Tak? Postanowiłem sprawdzić, czy ChatGPT zna podstawowe przepisy dotyczące jazdy po polskich drogach. Lepiej trzymajmy go w zamknięciu - przynajmniej przez jakiś czas.

Prawo o ruchu drogowym jest tak skomplikowane, że nie da się przestrzegać go w całości. Nawet nie próbujcie. Są jednak sytuacje, z którymi spotykamy się stale, gdzie wszyscy jadą niezgodnie z przepisami i nawet tego nie wiedzą. Zapraszam na poniedziałkowy przegląd przepisów ruchu drogowego, których możecie się nie spodziewać.

Okazuje się, że w Malezji bardzo łatwo trafić do więzienia. Wcale nie trzeba być kryminalistą w europejskim rozumieniu tego słowa. Tam wystarczy brak sprawnego oświetlenia w samochodzie i można otrzymać karę do 6 miesięcy pozbawienia wolności.

Postaw znak „zakaz wjazdu dla ciężarówek”, a potem dodaj do niego listę wyłączeń dłuższą niż książka telefoniczna.

Po prostu postałem przez parę minut na kilku dużych skrzyżowaniach w okolicy i porobiłem zdjęcia kierowcom wjeżdżającym świadomie na czerwonym świetle.

Nigdy jeszcze nie widziałem tylu hamowań przed pieszymi co dziś. Być może to niezbędny element „dotarcia się”.

„S**t got real”, jak powiedziałby niejeden amerykański raper. Ustawa o pierwszeństwie pieszych przed samochodami podpisana przez prezydenta.

TVN24 wprowadza czytelników w błąd.

Jedno małe zdjęcie (właściwie pięć) na badaniu technicznym, a może narobić tylu kłopotów.

Szanowny Panie Ministrze Infrastruktury, nie musisz się już męczyć z odpowiedzią na interpelację numer 8936. Zrobiłem to za Ciebie.

Pojechałem ostatnio na dłuższą wycieczkę rowerową, która zaczęła się od zaatakowania mnie przez przypadkowego kierowcę.