opony

Uwielbiam współczesny internet, bo dzięki niemu mogę dowiedzieć się absolutnie wszystkiego i zobaczyć jak wyglądają skutki zdarzeń, których każdy się obawia. Właśnie dowiedziałem się czym skutkuje pęknięcie opony przy 200 na godzinę.

Przyszłość jest teraz, stary człowieku. Już niedługo opony będą lepiej wiedziały, jak jeździć, niż ty sam - a to wszystko dzięki magicznym czujnikom na Bluetooth, wprowadzanym przez Pirelli do ich opon.

Z badań przeprowadzonych m.in. przez firmę Michelin wynika, że europejscy kierowcy wymieniają opony, kiedy są one jeszcze całkiem dobre. Wprowadzenie testów dla opon używanych ma skłonić ich do wymieniania opon później. Oczywiście jest to wbrew interesom producentów opon, ale ma podobno znacząco zmniejszyć ślad węglowy.

Nie ma co ukrywać: kupiłem takie a nie inne opony z powodów finansowych. Ale wiecie co? To był błąd.

Jeżeli według ciebie najważniejsze jest, żeby opony były tanie, to lepiej nie czytaj dalej tego wpisu, bo się tylko zdenerwujesz. 200 koła za koła to gruba akcja.

Przed wjazdem na parking Zespołu Szkół nr 1 w Piasecznie ustawiono szlaban. Choć dyrekcja zarzeka się, że to kwestia bezpieczeństwa, to dla uczniów szlaban przed szkolnym parkingiem jest przykładem ograniczania ich komfortu.

Uszkodzenie opony to zawsze spory problem. Niektórych uszkodzeń lepiej nie naprawiać.

Motoryzacja i guma są jak dwa bratanki. Elastyczny materiał piastuje niezastąpione miejsce w przemyśle samochodowym - praktycznie każdy model ma niezliczoną ilość części z różnych odmian.

Kto lubi tematy oponiarskie? Każdy lubi, wiadomo! A skoro tak, to przybywam do was z kilkoma ciekawostkami na temat tych kawałków gumy, które łączą samochód z jezdnią. Teraz każda impreza wasza - przynajmniej przez te 38 sekund zanim was wyrzucą.

Euklides był jednym z pierwszych matematyków, którzy zajmowali się geometrią, ale nawet on nie wiedział jak ważna jest prawidłowa geometria kół i co się kryje za tym pojęciem. My wiemy i postaramy się wytłumaczyć.

Wielu kierowców stanęło w tym roku przed dylematem co wybrać: opony zimowe czy opony wielosezonowe. Ostatnie dni przyniosły nam jednoznaczną odpowiedź. 

Opony wielosezonowe, zwane też całorocznymi, stają się coraz bardziej popularne. Posłanka Anna-Maria Żukowska uważa je jednak za „scam” i twierdzi, że ich zakup nie ma sensu.

Zmiany klimatyczne i stosunkowo mało intensywne zimy sprawiły, że w zasadzie z roku na rok coraz większą popularność zyskują opony całoroczne. A że sezon na wymianę ogumienia już się zaczął i wiele osób rozważa zakup właśnie takich gum, to zapraszamy na kilka słów na ich temat.

... nie, nie prawym sierpowym. Czekoladki dostałem.

Jedno zdjęcie, które wrzuciłem na znany fanpage, spowodowało lawinę komentarzy na temat stanu moich opon. Aż wyszedłem na parking sprawdzić jak wyglądają opony w innych samochodach.

Za chwilę zacznie się sezon na wymianę opon. Jeżeli ktoś nie wie, co powinien zrobić ze zużytymi oponami, to przypominam, że średnio nadają się do kominka, bo palenie nimi powoduje szkody dla środowiska naturalnego. Dlatego tak ważne jest, aby utylizacja opon przebiegała zgodnie z przepisami.

Nawet jeśli twoja wiedza nt. samochodowego ogumienia jest skromna, i tak możesz samodzielnie ocenić, kiedy trzeba kupić nowe opony. Tylko się postaraj, bo od tego zależy bezpieczeństwo twoje i innych uczestników ruchu.

Zmiana opon to kwestia, którą na ogół pozostawiamy wulkanizatorowi - ale pomimo tego o kilku rzeczach powinniśmy wiedzieć. Kiedy wymieniać ogumienie, czym się od siebie różnią opony letnie, zimowe i całoroczne i jak je montować - tego dowiecie się poniżej.

Zestaw naprawczy do opon w wielu autach zastąpił niegdyś „nieśmiertelne” koło zapasowe. To rozwiązanie ma swoje niezaprzeczalne zalety, ale i poważne wady.

Ma wpływ na precyzję prowadzenia, na komfort jazdy i na drogę hamowania. Szkodliwe jest zarówno zbyt wysokie, jak i zbyt niskie. O co chodzi? O ciśnienie w oponach, oczywiście.