opony

Zmiana opon to kwestia, którą na ogół pozostawiamy wulkanizatorowi – ale pomimo tego o kilku rzeczach powinniśmy wiedzieć. Kiedy wymieniać ogumienie, czym się od siebie różnią opony letnie, zimowe i całoroczne i jak je montować – tego dowiecie się poniżej.

Zestaw naprawczy do opon w wielu autach zastąpił niegdyś „nieśmiertelne” koło zapasowe. To rozwiązanie ma swoje niezaprzeczalne zalety, ale i poważne wady.

Ma wpływ na precyzję prowadzenia, na komfort jazdy i na drogę hamowania. Szkodliwe jest zarówno zbyt wysokie, jak i zbyt niskie. O co chodzi? O ciśnienie w oponach, oczywiście.

Zima nie rozpieszcza kierowców. Przymrozki i śnieg zamieniają drogi w ślizgawki, a kiedy znika lód, kolejnym zagrożeniem są ubytki w nawierzchni. Najechanie na wyrwę może skończyć się uszkodzoną oponą. Na szczęście jest pakiet OC w LINK4, który w takiej sytuacji zapewnia szybką i skuteczną pomoc także w zakresie Assistance Opony.

Miałem do wyboru: założyć nowe letnie niezłej marki (nie chińskie), albo zimówki tak stare, że pamiętają jeszcze, jak w Polsce były zimy. Wybrałem nowe letnie i dają sobie świetnie radę.

Kiedyś hodowało się długi paznokieć do grania na gitarze, teraz przyda się do sprawdzania opon. Spryt handlarzy wszedł na nowy poziom. Podmieniają DOT, czyli oznaczenie daty. 

Jak się okazuje, śnieg potrafi zaskoczyć nie tylko drogowców. Ten pierwszy opad w sezonie bywa równie szokujący dla wszystkich kierowców. Dla dużej części Polaków stało się to w tym tygodniu. No i to, co się dzieje w tej chwili w temacie zmieniania opon, jest chwilowo istnym szaleństwem. Oto kilka przykładów.

Co zrobić ze starymi oponami? Probować sprzedawać, nawet jeśli wy ich już nie chcecie i nie wiecie, po co to komu. Ja tak zrobiłem i ludzie dzwonili od samego świtu.

Tak jak przestawiamy zegarki na czas zimowy, również Twoje auto trzeba dostosować do zimowego trybu jazdy. Zmiana opon to podstawa, ale warto też zadbać o ubezpieczenie, które wybawi Cię z kłopotu w nieprzewidzianych sytuacjach. Z ubezpieczeniem w LINK4 nie będziesz musiał się o to martwić, bo Assistance Opony jest w pakiecie razem z obowiązkowym OC.

Nie jeździć i sprzedać auto, to sposób pierwszy. Ale jeśli jednak jeździć musimy, to trzeba sobie jakoś poradzić, bo ceny opon ani myślą spaść. A to oznacza, że trzeba sobie z tym poradzić – opcji jest kilka, choć każda ma jakieś wady.