kolizja

Kierująca Toyotą uszkodziła zaparkowany pojazd w sposób znaczący, a następnie uciekła z miejsca kolizji. Inny uczestnik ruchu nagrał tę sytuację, dogonił ją i skłonił do zatrzymania. Gratuluję mu tej postawy, chociaż sam bym tak nie zrobił.

Pewien kierowca BMW w Tychach bardzo chciał podzielić się z policją swoim problem po uderzeniu w krawężnik. Tylko niewłaściwie go opisał. Co chciał osiągnąć? To może być największa zagadka z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego tego roku.

Nie, niestety tymi literkami nie będzie A, M oraz G. Będzie nimi EDR, czyli system, który zapisze dane dotyczące tego, co dzieje się tuż przed i tuż po wypadku lub kolizji.

Kierowca Forda bardzo nie chciał, by nagrywający dojechał do celu. Skutecznie mu to utrudnił, a odpowiedź na pytanie „po co?” pozostaje tajemnicą.

Samochody elektryczne zostały zesłane na ziemię aby raz na zawsze rozwiązać koszmarny problem, jaki producenci sami sobie wyhodowali, to jest rynek wtórny. Z bardzo obszernego amerykańskiego raportu wynika, że koszty ich napraw nawet po drobnych kolizjach są horrendalne. Powiem tylko: mówiłem to jakieś siedem lat temu…

„To nie tak miało pójść” – prawdopodobnie taka myśl przeszła przez głowę kierowcy Skody, który przez swoją agresję doprowadził do kolizji. Uciekł, ale pytanie brzmi, na ile skutecznie.

Miałem niewielką kolizję. Polegała na tym, że na mój samochód, stojący w kolejce do zjazdu z ronda najechał z tyłu pojazd kierowany przez niezbyt uważnego mężczyznę. Po naprawie blacharskiej mój pojazd znowu jest jak nowy. Szkoda tylko, że przedstawiciel firmy ubezpieczeniowej, która likwidowała szkodę, dopuścił się kłamstwa w dokumentach.

Jestem pewien, że następny wpis jaki napiszę na temat marki Fisker będzie dotyczył jej bankructwa, ale póki co mamy do czynienia z bulwersującą sytuacją. Auto po mikrokolizji zostało zakwalifikowane jako szkoda całkowita. I jest to kolizja nieporównywalna z tą opisywaną ostatnio z udziałem Peugeota e-208.

Aż dwóch kierowców nie zachowało odpowiedniej odległości od auta z przodu. Kolizja na DK46 wyglądała tragicznie, ale na szczęście nikomu nic się nie stało. Mandat był słony – przynajmniej jeden.

Rzadko zdarzają się takie sytuacje w ruchu drogowym. Jeśli dochodzi do karambolu, to zazwyczaj kierowców jest tyle samo, co samochodów. Na warszawskich Bielanach nie było ich prawie wcale.