Hyundai Ioniq

Już wiem, jak prezentuje się na żywo Hyundai Ioniq 9, czyli nowy okręt flagowy marki. Faktycznie jest wielki, jak okręt, ale jednostką pływającą być może łatwiej się cofa.

Co przychodzi wam do głowy, gdy pomyślicie o kwadratowym samochodzie? Wymienię kilka propozycji, a sekcję komentarzy pozostawię do waszej dyspozycji.

Wiosna to czas, kiedy wielu producentów wprowadza nowości do swojej gamy. W przypadku Hundaia jedną z nich jest długo wyczekiwany Ioniq 6 N.

Hyundai przekracza wiele granic z modelem Ioniq 5 N. Np. ten samochód jako pierwszy seryjny EV na świecie otrzymał symulator skrzyni biegów. Nowości jest więcej. Teraz czas na... sportową wersję ładowarki sygnowaną logo N.

Hyundai Ioniq 5 to auto zaprojektowane od początku jako elektryczny samochód i to widać, bardzo widać. Właściwie to nie da się pomylić.

Hyundai zrobił 650-konnego hot-hatcha, który zmienia biegi, robi brum brum oraz łututu jak spalinówka, a na torze czuje się jak ryba w wodzie. Aha i jest elektryczny. Oto Hyundai Ioniq 5 N, czyli maszynka do wyzwalania uśmiechów.

Hyundai pokazał aż dwa nowe modele. Ioniq 5 N jest szybszy od Ferrari, a przy okazji to najtańsze 600 KM na rynku. Santa Fe to wyjątkowo przestronny model, za którym nie da się nie obejrzeć. Dowiedz się o nich więcej.

Szaleństwo dodawania elektrycznych koni mechanicznych trwa. Hyundai Ioniq 5 N będzie szybszy od Ferrari Enzo. Widziałem go na żywo.

Hyundai Ioniq 5 to auto, które zaprojektowano tak, żeby można było się nim pochwalić na zlocie aut elektrycznych. Właśnie do tego służy najciekawsza funkcja tego samochodu, czyli zdalne parkowanie.

To znaczy mogliście się tego spodziewać, bo fakt, że Hyundai Ioniq 5 N szykuje się do oficjalnego debiutu, nie był żadną tajemnicą. Ale moc i osiągi zdecydowanie robią wrażenie.

Hyundai Ioniq 6 po długich miesiącach oczekiwania nareszcie wylądował w Polsce? Cena? Taka, że lepiej, żebyście mieli dużą rodzinę.

Na pierwszy rzut oka system e-Corner wygląda, jakby coś się właśnie urwało. Próby z technologiami tego typu prowadzi się od lat, Hyundai zapowiada że wprowadzi to do produkcji seryjnej. Mogę w to delikatnie powątpiewać. 

Może aż tak krwawo nie było, ale cel jest jasny – Hyundai IONIQ 6, czyli elektryczny sedan koreańskiej marki, ma przede wszystkim podgryźć sprzedaż Tesli Model 3.

Elektryczny Hyundai Ioniq 6 nie jest może najpiękniejszym samochodem elektrycznym, ale osiągi ma całkiem niezłe. Szkoda, że podane tak wybiórczo.

Hyundai zaplanował oficjalną premierę modelu Ioniq 6 na jutro, ale jego zdjęcia krążą już po internecie. Co się stało z linią dachu?

Charge myHyundai – usługa dla właścicieli samochodów elektrycznych już działa. Jedna aplikacja, jedna karta, jedna faktura – tak powinno być od samego początku.

To raczej kwestia miesięcy niż lat – Hyundai skorzysta z okazji i zbuduje wersję N modelu Ioniq 5.

Hyundai zaplanował premierę modelu IONIQ 6 dopiero na przyszły roku, ale do sieci trafiły pierwsze zdjęcia wnętrza testowego egzemplarza.

Wczoraj odbyła się polska premiera Hyundaia IONIQ5. Mogliśmy obejrzeć go w wersji statycznej.

Wygląda świetnie, jest wielki jak na hatchbacka, a w środku można się wygodnie wyspać podczas ładowania akumulatorów. Ale takie rzeczy niestety kosztują - w tym przypadku co najmniej 189 900 zł.