SUV Hyundaia o 67 000 zł taniej. Zwiedzania rynku nie ma w cenie
Według słownika języka polskiego „okazja” to wyjątkowa sytuacja sprzyjająca czemuś. Dla mnie to SUV Hyundaia przeceniony o 67 000 zł.
Ostatnio wyłapaliśmy wiele ciekawych okazji na proste spalinowe auta do miasta, ale w motoryzacji, jak w życiu – musi być różnorodnie. Założę się, że na elektrycznego Hyundaia Ioniqa 5 znajdzie się równie dużo chętnych, zwłaszcza że samochód wygląda naprawdę ładnie, a przy okazji możecie dostać go o 67 000 zł taniej. Jak? Wystarczy odwiedzić Rzeszów.
Hyundai Ioniq 5 Dynamiq taniej o 67 000 zł
Koreański Ioniq 5 i niemiecki EQS to zupełnie inne samochody, ale oba z nich trafiły na rynek w 2021 roku i przeszły lifting trzy lata później. Oprócz rodzaju nadwozia istotna różnica tkwi również w tym, że pierwszy z nich przetrwał na rynku bez konieczności drugiego odświeżenia i jego stylistyka podoba się sporej grupie osób. Jeśli jednak uważacie, że elektryczny Ioniq 5 jest dla was zbyt drogi, być może zmienicie zdanie, bo w sieci pojawiła się całkiem kusząca oferta dotycząca tego modelu.
Dealer Hyundaia z Rzeszowa szuka bowiem chętnego, który skusi się na nowy egzemplarz Ioniqa 5 w kolorze specjalnym Atlas White wyprodukowany w 2025 roku. Samochód ma zaledwie 5 km przebiegu, ale znając życie, jeszcze bardziej interesuje was, ile kosztuje.
Za kompaktowego SUV-a katalogowo zapłacilibyście 221 900 zł, ale salon w województwie podkarpackim życzy sobie za niego zaledwie 154 900 zł. Oczywiście wiadomo, że na przestrzeni ostatnich miesięcy kwota w cenniku mogła ulegać korektom i pewnie nawet była trochę niższa, ale wyobraźcie sobie tylko minę sąsiada, kiedy powiecie mu, że kupiliście nowe duże auto taniej o 67 000 zł.
No dobra, a co w cenie?
Ten konkretny egzemplarz Hyundaia Ioniqa 5 ma akumulator o pojemności 63 kWh, który umożliwia pokonanie 440 km według WLTP, czyli będzie idealny do miasta, zwłaszcza jeśli na co dzień krążycie między przedszkolem, pracą, sklepem a domem. Moc wynosząca 170 KM i moment obrotowy na poziomie 350 Nm wystarczają na rozpędzenia auta do 100 km/h w 8,5 sekundy, a mówimy o napędzie na tył. Ładowarka pokładowa ma 11 kW, a jeśli użyjecie szybkiej ładowarki DC, uzupełnicie akumulator do 80 proc. w 18 minut, choć wiadomo, że nie w każdym miejscu znajdziecie infrastrukturę, która to umożliwi.
Samochód opuścił fabrykę w podstawowej wersji wyposażenia Dynamiq, jednak i tak oferuje wiele funkcji. Co więcej, ma opcjonalny pakiet Comfort, który wymagał dopłaty, podobnie jak wcześniej wspomniany lakier. W efekcie klient dostanie reflektory LED z asystentem świateł drogowych, 19-calowe felgi, dwa 12,3-calowe ekrany z łącznością Android Auto i Apple CarPlay, podgrzewane fotele z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego oraz kierownicę, przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania z liniami pomocniczymi, tempomat z funkcją Stop&Go, elektryczne składane podgrzewane lusterka boczne, atermiczne i przyciemniane szyby z tyłu oraz pompę ciepła, więc w zimę będziecie bardziej spokojni.
Trzeba przyznać, że dla większości kierowców takie wyposażenie w zupełności wystarczy, a do tego dochodzi jeszcze duży bagażnik o pojemności 520 litrów z tyłu i 57 litrów z przodu. Co ważne, Ioniq 5 ma też stosunkowo długi rozstaw osi jak na swój rozmiar, bo przy 4655 mm ma on aż 3000 mm. Dla porównania Tesla Model Y jest dłuższa o 13,9 cm, ale jej rozstaw osi jednocześnie jest o 11 cm krótszy. Jeśli więc zrobicie sobie szybką wycieczkę do Rzeszowa, macie szansę stać się właścicielem tego Ioniqa 5. Szkoda, że w cenie nie ma zwiedzania miasta albo chociaż rynku, ale nie można mieć wszystkiego.
Dowiedz się więcej o marce Hyundai:
