hybryda

Jak najwyższa masa i jak najniższe spalanie - unijni urzędnicy pewnie tego nie planowali, ale właśnie w taki sposób zdefiniowali ostatecznie najbardziej pro-ekologiczne samochody. To zobaczmy, co spełniającego te kryteria można kupić w Polsce.

Lexus zaprezentował odświeżoną wersję swego najbardziej znanego SUV-a, modelu RX. Choć oficjalna premiera modelu na rynek europejski jeszcze przed nami, producent podzielił się już zdjęciami i informacjami na temat tego auta.

Wygląda jak zwykłe Q5, ma jeździć jak zwykłe Q5, ale znacznie taniej. I najczęściej na prądzie.

19 lat. Tyle według Bloomberg New Energy Finance dzieli nas od chwili, gdy sprzedaż samochodów z napędem spalinowym zrówna się ze sprzedażą modeli elektrycznych.

W kontekście wchodzącej na rynek nowej Mazdy 3 dużo mówi się o tym, że japońska marka jest czymś w rodzaju mesjasza silników spalinowych. Kiedy wszyscy stawiają na elektryki i wygaszają rozwój jednostek na sok z dinozaurów, koncern z Hiroszimy stawia na nowe motory benzynowe Skyactiv-X. Z czego wynika ich niezwykłość?

Hyundai Ioniq to nad wyraz udana konstrukcja koreańskiego koncernu, walczący o klientów m.in. z Toyotą Prius. Pokazano już model po liftingu.

Mały, niedrogi samochód z dużym, mocnym silnikiem - to jest coś, czego szukają ludzie. Dlatego poszukajmy... czegoś zupełnie odwrotnego!

Toyota od jakiegoś czasu zapowiada, że do GT86 i nowej Supry chciałaby dołączyć jeszcze jeden sportowy model. Wiele osób upatruje w tym szansy na nową generację MR-2 z silnikiem umieszczonym centralnie. Sylwetka widoczna na rysunkach patentowych może potwierdzać takie ułożenie silnika.

Przyznam się od razu, że ja i Porsche to niezbyt dobrana para. Do tej pory miałem niewiele do czynienia z tą marką. Kilka dni z Cayenne e-Hybrid pozwoliło mi spojrzeć na nią innym okiem.

Tesla nie ma problemów ze spełnianiem europejskich norm emisji dwutlenku węgla. Ewidentnie ma je koncern FCA, który zapłaci Tesli, by ich łączna produkcja dwutlenku węgla była liczona wspólnie.

W salonach pojawi się dwa razy więcej niskoemisyjnych modeli niż w ubiegłym roku. Producenci muszą uciekać przed limitami CO2.

Nie, niestety nie będzie wśród nich hybrydowego Jimny.

Być może twój następny Nissan będzie miał hybrydowy układ napędowy e-Power. Jeśli mieszkasz w Japonii, pewnie już go ma. Europa dostaje go z opóźnieniem zaledwie 4-letnim.

6 cylindrów w rzędzie, 400 KM, 3 litry pojemności, 6,2 s do 100 km/h, turbodoładowanie i kompresor - takim silnikiem napędzana będzie nowa edycja specjalna Range Rovera Sport. Wkrótce ta jednostka trafi też do innych modeli marki.

Och nie - grozi nam zalew używanych samochodów zza zachodniej granicy. Ale uwaga - tym razem nie mają to być diesle z Niemiec, ale... hybrydy z Holandii.

Badania pokazują, że jak zwykle chodzi o pieniądze. Ekologia to mało znaczący efekt uboczny.

Ten cały Autoblog to tylko narzeka na współczesną motoryzację. A już ten Graboski to najgorszy. Tak sądzicie? To teraz coś z zupełnie innej beczki: oto 5 rzeczy, które bardzo podobają mi się w nowych samochodach i ogólnie we współczesnej motoryzacji.

Po jazdach testowych nowym Lexusem ES potwierdziły się moje przypuszczenia: ten samochód nie konkuruje z BMW czy Mercedesem, a Europa otrzymuje go nieco przez przypadek. Co w żadnym razie nie oznacza, że należy go skreślać. Jednak to propozycja dla szczególnego rodzaju klienta.

Zapraszam na mój ulubiony typ blogowego wpisu z serii „5 rzeczy, których nie wiedziałeś o zębach księżnej Diany”, albo „8 nawiązań do satanizmu w twórczości Zenka Martyniuka”. Oto pięć rzeczy, które rzuciły mi się w oczy w nowej, piątej generacji Toyoty RAV4. 

Zaledwie wczoraj pisaliśmy na temat wolnossącego silnika V12, z którego znany jest Aston Martin, a dziś niespodzianka: oficjalnie potwierdzono parametry nowej jednostki tego typu, nad którą w ostatnim czasie brytyjska marka pracowała i która znajdzie zastosowanie w hiper-samochodzie Valkyrie. Było na co czekać!