Chevrolet

Jeśli ktoś zastanawiał się, skąd w Stanach Zjednoczonych (i nie tylko) masa pozornie głupich i nazbyt szczegółowych przepisów, to może teraz uzyskać na to pytanie świeżutką odpowiedź: bo ludzie potrafią mieć naprawdę głupie pomysły. 

Ten popularny producent tanich i prostych samochodów? - tak pewnie reagowano dekadę temu w Polsce na hasło Chevrolet. I choć u nas Chevroleta od dawna już nie ma, to dokładnie takie same reakcje pojawiają się bez wątpienia nadal - tylko kilka tysięcy kilometrów od nas.

Jednym z najbardziej charakterystycznych stylów tuningu są tzw. rat-rody. Większość aut przerobionych w taki sposób służy głównie do zwracania uwagi gapiów na zlotach, ale są też wyjątki. Jednym z nich jest „Burnie” - Chevrolet pick-up z 1945 r., który startuje w zawodach na 1/4 mili.

Dwudziestoletni Chevrolet Corvette nawet według dzisiejszych standardów jest całkiem szybkim autem. Ale jeśli to komuś nie wystarcza, po wpisaniu w wyszukiwarkę „Corvette tuning” znajdzie wiele pomysłów na poprawę fabryki. Na przykład montaż drugiego silnika.

Co prawda 9,4-litrowy silnik V8 dostanie wyłącznie Chevrolet Camaro COPO, czyli wersja przeznaczona do wyścigów równoległych, ale zawsze coś.

Twórcy mówią, że plan jest prosty – Hennessey Camaro Exorcist ma zawstydzić każdy supersamochód świata.

Jak donosi portal Automotive News, następca Chevroleta Camaro dostanie dodatkową parę drzwi i straci silnik spalinowy. Fani modelu pewnie już płaczą.

Nie chodzi o kwestię kosztów, a o niechęć wielu osób do koloru srebrnego. Tak, prawie wszystkie auta z tej kolekcji są srebrne. I nic w tym dziwnego, skoro Neil Peart nadał kolekcji nazwę „Silver Surfers”.

Zapraszam na bitwę złomów, gdzie auto terenowe przerobione na limuzynę zmierzy się z limuzyną przerobioną na auto terenowe. Będzie hardkorowo.

Mały, samonośny pickup z napędem na przód: mnie też podoba się ta koncepcja. Spalanie pewnie znośne, pakę można zabudować boxem, wóz na pewno żwawo pociągnie też lawetę. Małe pickupy są popularne na całym świecie... oprócz Europy.

A ściślej rzecz ujmując: Chevrolet Corvette Callaway Sledgehammer, czyli najszybsza korweta swoich czasów.

Chrysler Sebring nie należy do najbardziej pożądanych aut na świecie, nawet jeśli pod maską pracuje silnik V6. Ale nie sprawia to, że zaczynam rozumieć konwersję seryjnego auta na tę abominację, którą za chwilę zobaczycie.

Koszt przechowywania tego złomu przez 25 lat jest pewnie wyższy niż wartość wszystkich pojazdów razem wziętych.

Jest rok 1990, mieszkasz w USA. Idziesz do salonu po mocarną maszynę z 7,4-litrowym V8 i zamawiasz dodatkowo zestaw stylizacyjny nadwozia. Nie mówimy o Camaro czy Firebirdzie, a o pick-upie - to GMC Sierra C3500 Tridon.

Dzień dobry. Po długim świętowaniu głowy pękają nam od nadmiaru pomysłów na motoryzacyjne cykle, które nigdy nie doczekają się kontynuacji. W najnowszym cyklu zastanowimy się, który w pełni elektryczny samochód jest głupszy: Chevrolet Silverado czy Mercedes klasy G?

Wędkarstwo to coś takiego, co w rozumieniu ogółu polega na ucięciu sobie trzygodzinnej drzemki i nazwaniu tego sportem. Jeśli jednak zamiast żuchwiaka, karanksa czy flądry złowi się przypadkiem rekina, to może się to nawet stać inspiracją do budowy auta sportowego - takiego jak Chevrolet Corvette Mako Shark i późniejszego modelu Manta Ray.

Kolejny krok Chevroleta do wielkiej elektryfikacji. Nowy Chevrolet Bolt w dwóch wydaniach i z 14 proc. obniżką ceny.

* - przynajmniej dopóty, dopóki mówimy o wersjach spalinowych. Tak wynika z planów General Motors.

Tesla Model S to auto marzeń dla wielu fanów napędu elektrycznego. Spodziewam się, że oni akurat będą stanowić grupę, która znienawidzi nowy projekt kanału Rich Rebuilds.

To nie do końca tak, jak myślicie. Nowa Łada Niva jest odświeżonym samochodem z końca lat 90, znanym wcześniej między innymi pod marką Chevrolet.