Audi E-tron

Audi A6 to marzenie wielu polskich rodzin. W nowej wersji zapewni jeszcze więcej miejsca na nogi, ale i tak go nie kupicie. Oto nowe A6L e-tron. Czas leci nieubłaganie. Od kilku miesięcy najnowszemu Audi A6 nie towarzyszy oznaczenie C8, lecz C9. Mimo to obu generacjom nie brak elegancji, dlatego budzą jednakowe pożądanie. Przez natłok nowości...

Audi Q4 e-tron w obydwu wersjach nadwoziowych zyskuje odmianę bazową z większym niż wcześniej akumulatorem. Chętni na rządowe dopłaty zacierają ręce.

Audi Brussels - tak nazywała się belgijska fabryka koncernu Volkswagen-Audi działająca nieprzerwanie od lat 40. Teraz zostanie zamknięta, ponieważ nie ma aż tak dużego popytu na wielkie, elektryczne Audi. To dość bolesna lekcja dla niemieckiego producenta premium.

Być może są tacy, którzy chętnie kupiliby Audi Q6 e-tron, ale linia dachu tego auta jest dla nich zbyt prosta. Marka lada dzień naprawi ten problem. Wersja Sportback nadchodzi.

Nowe Audi A6 e-tron udowadnia, że producent z Ingolstadt pozostaje najbardziej konserwatywnym z „niemieckiej trójcy”. Co nie znaczy, że nowy, elektryczny model klasy wyższej wygląda nieciekawie.

Audi Q6 e-tron to pierwszy z modeli z nowego pokolenia Audi. To oznacza, że sporo pomysłów, wad i zalet, które tu widać, zobaczysz też w swoim spalinowym wozie tej marki.

Wcześniej w bieżącym roku drobny lifting otrzymało Porsche Taycan. Teraz przyszedł czas na jego kuzyna z koncernu VAG - Audi E-Tron GT. Otrzyma on poprawki zapewniające większą moc, prędkość ładowania i zasięg.

 W Karkonoskim Parku Narodowym pewien obywatel Niemiec przeżył sylwestra marzeń. Za kierownicą swojego elektrycznego SUV-a marki Audi znalazł się na górskim szlaku Petrówka i utknął. Dlaczego tam wjechał?

Audi Q8 e-tron to nowy, flagowy SUV marki. Jeździ na tyle dobrze, że przekona do siebie sceptyków aut elektrycznych. Zobacz, jakie są jego zalety.

Audi R8, Audi RS 3 oraz Audi RS e-tron GT, czyli dwie wyjątkowe spalinówki oraz jeden bardzo szybki elektryk - takie samochody przygotowało Audi Polska zapraszając nas na tor Silesia. Jazdy nimi były porównaniem dwóch światów i w pewnym sensie pożegnaniem silników spalinowych.

Audi Q6 e-tron to pierwszy model koncernu zbudowany na nowej platformie dla aut elektrycznych. Jeżdżąc nim sprawdzałem też trochę, jak będzie jeździć nowe Porsche Macan. Jak wyszło? Zapraszam na Wyspy Owcze.

Audi e-tron w 2022 r. został poddany liftingowi, a producent zmienił nazwę na Q8 e-tron. Sprawdzamy jak żyje się z 408-konną wersją Sportback 55 quattro pełną dodatkowych opcji z pakietów S-Line.

W końcu miałem okazję pojeździć samochodem z kamerami zamiast lusterek. To rozwiązanie sprawia, że od kilku dni nie myślę w pracy o niczym innym. Zapraszam na wirtualne lusterka boczne na przykładzie Audi Q8 e-tron Sportback.

Niestety, taki demontaż akumulatora w Audi, chociaż szybki i możliwy do wykonania bez narzędzi, może zaprowadzić nas za kraty.

Pewnie dotychczasowe Audi e-tron, które po liftingu zmieniło nie tylko detale nadwozia, ale i nazwę. Pojawił się też napis w nietypowym miejscu, a największych zmian… i tak nie widać.

Wypadek Audi e-tron GT z Trójmiasta udowadnia, że oddawanie tak szybkiego samochodu w ręce osoby niedoświadczonej może skończyć się tragedią.

Najpierw obejrzałem przyszłość niczym z filmu science fiction, ale nawiązującą do lat 30. XX wieku. Potem zobaczyłem kolejny samochód waszego szefa.

Koncepcyjne Audi A6 e-tron wyświetla grę wideo na ścianie, by umilić kierowcy i pasażerom czas ładowania auta. Zagrałem i przegrałem. 

Zaślepka w samochodzie, przypominająca nam, że za coś nie zapłacimy, doczekała się nowego wcielenia. Teraz przycisk jest, ale jego wciśnięcie skończy się rozczarowaniem.

Wystarczyły dwa tygodnie od naszego tekstu, w którym zachęcaliśmy Audi do przemyślenia tematu stworzenia szybkiego, elektrycznego kombi. I jest – oto Audi Avant A6 e-tron. Póki co jako koncept, ale trudno, by w dwa tygodnie udało się zrobić coś więcej.