Audi E-tron

Audi Q4 e-tron w obydwu wersjach nadwoziowych zyskuje odmianę bazową z większym niż wcześniej akumulatorem. Chętni na rządowe dopłaty zacierają ręce.

Audi Brussels – tak nazywała się belgijska fabryka koncernu Volkswagen-Audi działająca nieprzerwanie od lat 40. Teraz zostanie zamknięta, ponieważ nie ma aż tak dużego popytu na wielkie, elektryczne Audi. To dość bolesna lekcja dla niemieckiego producenta premium.

Być może są tacy, którzy chętnie kupiliby Audi Q6 e-tron, ale linia dachu tego auta jest dla nich zbyt prosta. Marka lada dzień naprawi ten problem. Wersja Sportback nadchodzi.

Nowe Audi A6 e-tron udowadnia, że producent z Ingolstadt pozostaje najbardziej konserwatywnym z „niemieckiej trójcy”. Co nie znaczy, że nowy, elektryczny model klasy wyższej wygląda nieciekawie.

Audi Q6 e-tron to pierwszy z modeli z nowego pokolenia Audi. To oznacza, że sporo pomysłów, wad i zalet, które tu widać, zobaczysz też w swoim spalinowym wozie tej marki.

Wcześniej w bieżącym roku drobny lifting otrzymało Porsche Taycan. Teraz przyszedł czas na jego kuzyna z koncernu VAG – Audi E-Tron GT. Otrzyma on poprawki zapewniające większą moc, prędkość ładowania i zasięg.

 W Karkonoskim Parku Narodowym pewien obywatel Niemiec przeżył sylwestra marzeń. Za kierownicą swojego elektrycznego SUV-a marki Audi znalazł się na górskim szlaku Petrówka i utknął. Dlaczego tam wjechał?

Audi Q8 e-tron to nowy, flagowy SUV marki. Jeździ na tyle dobrze, że przekona do siebie sceptyków aut elektrycznych. Zobacz, jakie są jego zalety.

Audi R8, Audi RS 3 oraz Audi RS e-tron GT, czyli dwie wyjątkowe spalinówki oraz jeden bardzo szybki elektryk – takie samochody przygotowało Audi Polska zapraszając nas na tor Silesia. Jazdy nimi były porównaniem dwóch światów i w pewnym sensie pożegnaniem silników spalinowych.

Audi Q6 e-tron to pierwszy model koncernu zbudowany na nowej platformie dla aut elektrycznych. Jeżdżąc nim sprawdzałem też trochę, jak będzie jeździć nowe Porsche Macan. Jak wyszło? Zapraszam na Wyspy Owcze.