Audi ulepszyło pięć modeli. Zmian jest dużo, a to nie lifting
Mogłoby się wydawać, że nowe modele Audi już teraz oferują wystarczające wyposażenie, ale niemiecki producent postanowił poprawić kilka rozwiązań.
Audi A5, Q5, A6, A6 e-tron i Q6 e-tron to obecnie jedne z najważniejszych modeli marki. Już w czasie premiery oferowały one niezłe wyposażenie, ale producent z Ingolstadt postanowił wprowadzić kilka zmian do modeli z rocznika 2026. Powrót fizycznych przycisków, nowe reflektory, lepsze systemy ADAS i sztuczna inteligencja to tylko część zmian.
Nowe funkcje w pięciu modelach Audi
Audi postanowiło przyjrzeć się pięciu ważnym modelom i zastanowić się, czy czegoś w nich brakuje. Okazuje się, że zarówno wśród tych elektrycznych, opartych na platformie PPE, i spalinowych na platformie PPC, znalazło się kilka elementów, które zdecydowano się poprawić. Oto, co zyskają modele A5, Q5, A6, A6 e-tron i Q6 e-tron z nowego roku modelowego.
Właściciele bardziej sportowych Audi S5 i S6 e-tron skorzystają z nowego trybu dynamic plus, który bardziej angażuje tylną oś i pozwala na kontrolowaną nadsterowność. Nowy tryb zmienia też grafiki zegarów i te wyświetlane przez head-up. W S5 pojawi się wtedy centralny obrotomierz z sygnalizacją zmiany biegu, a w S6 e-tron wskaźnik mocy. Modele elektryczne zyskają także lepszy system rekuperacji, która umożliwi hamowanie do zatrzymania bez korzystania ze zwykłych hamulców.
Audi poszło w ślady innych producentów i zdecydowało się przywrócić fizyczny przyciski. Od teraz Audi A5, Q5, A6, A6 e-tron i Q6 e-tron będą też wyposażone w nowy interfejs, który zawitał już w modelu Q3. Pozwala on na wybór trzech trybów wirtualnego kokpitu – z okrągłymi wskaźnikami, nawigacją lub wyświetlaczem systemów asystujących. Nawigacja, multimedia i telefon również będą na nim dostępne.
Producent poprawił też asystenta jazdy, który oprócz utrzymania samochodu w pasie ruchu może zmieniać pas na autostradzie, czyli przy wyższych prędkościach. Wystarczy, że kierowca włączy kierunkowskaz, a samochód płynnie zjedzie na wybrany przez niego pas. Audi rozpoznaje znaki drogowe i autonomicznie dostosowuje do nich prędkość. Widzi znaki stop, te ostrzegające o nierównej drodze, a nawet te informujące o pierwszeństwie, co pozwala im automatycznie redukować prędkości.
Audi zapamięta parkowanie
Samochody wyposażone w opcjonalnego asystenta parkowania pro zapamiętują ostatnie 50 metrów cofania i mogą przejąć sterowanie kierownicą, by ułatwić manewrowanie. Audi pozwala też na zapisanie pięciu manewrów parkowania do długości 200 metrów i ich autonomiczne powtórzenie. Od teraz będzie można jeszcze zdalnie parkować w garażu za pomocą telefonu bez przejeżdżania obok miejsca parkingowego. Dotyczy to samochodów wyposażonych w pakiet Tech pro.
Audi A6 dostało nowe konturowe fotele przednie i reflektory Digital Matrix LED. Oferują one wybór ośmiu cyfrowych sygnatur świetlnych oraz trzech animacji powitalnych i pożegnalnych. Mają po 48 segmentów na lampę z przodu i po 198 segmentów z tyłu. Mają funkcje lane guidance i orientation light, by kierowca łatwiej utrzymywał samochód na środku pasa. Gdy ten zbliży się do krawędzi pasa, reflektory wyświetlą symbol strzałki, a jeśli droga będzie śliska, wyświetlą ikonkę lodu.
Nie musicie mówić prosto i wyraźnie – AI zrozumie
Równie ciekawym usprawnieniem jest asystent głosowy wykorzystujący sztuczną inteligencję, który może odpowiadać na bardziej złożone pytania. Powiązanie konta z adresem e-mail daje dodatkowy dostęp do kalendarza i poczty. Kierowca może też obsługiwać adaptacyjny system jazdy i kontrolować dystans do poprzedzającego pojazdu za pomocą głosu.
Niektórzy docenią też kamerę pokładową nagrywającą w 4K HDR. Można ją uruchomić z aplikacji na centralnym wyświetlaczu, a funkcja event nagrywa 30 sekund przed i po zdarzeniu. To przydatne zwłaszcza w przypadku stłuczki lub wypadku. Nagrania zapisują się na karcie SD i widać na nich prędkość, czas oraz lokalizację.
Od tego wszystkiego można się pogubić, dlatego Audi dodało jeszcze ustawienia nastrojowe, które dopasują oświetlenie, dźwięk, tryb masażu i klimatyzację, by zrelaksować kierowcę. Poszczególne „scenariusze” trwają od dziesięciu do dwudziestu minut. Jeśli od ilości bajerów szybciej padnie akumulator, możecie też skorzystać z trybu Power Nap, który znajdziecie w elektrycznych modelach. Podczas ładowania pozwoli nieco się odprężyć. Jeżeli zamiast drzemki wolicie w coś pograć, możecie połączyć kontroler i słuchawki przez Bluetooth.
Audi podało, że zamówienia na A5, Q5, A6, A6 e-tron i Q6 e-tron z roku modelowego 2026 będzie można składać mniej więcej od początku grudnia. Trzeba przyznać, że zmian jest naprawdę dużo, a nawet nie mówimy o liftingu. Ciekawe, czy wpłyną na ceny.
Dowiedz się więcej o marce Audi:
