Audi E-tron

Dobrze, że elektryczne Audi RS e-tron GT ma tak ładny tył. Inni kierowcy będą oglądali to auto wyłącznie od tej strony. Jest świetne, choć z racjonalnego punktu widzenia nie ma ani odrobiny sensu.

Przewaga dzięki elektryce – tak powinno brzmieć hasło Audi po 2026 r. na kiedy zapowiedziano koniec prac nad nowymi modelami z silnikami spalinowymi. Hybrydami też.

Skoda Enyaq iV czy Audi Q4 e-tron? Jeśli ktoś będzie kierował się ceną początkową, to może mieć problem z wyborem. 

Oficjalna premiera Audi A6 e-tron będzie miała miejsce w przyszłym tygodniu w Szanghaju. Ale zdjęcia wyciekły już teraz.

W związku z tym, że to już chyba n-ta premiera tej pary modeli, skupmy się na suchych faktach.

Tak oto praktyczność wygrywa z fantazją.

Znamy ceny Audi e-tron GT. Co nie jest nawet w połowie tak fajne, jak to, że można pobawić się konfiguratorem. Łiiiii.

5 metrów długości, setka w 3,3 sekundy, 250 km/h prędkości maksymalnej i zasięg do 487 km - to najważniejsze, co warto wiedzieć o nowym Audi e-tron GT i RS e-tron. A teraz trochę uporządkujmy fakty.

Nie, stop, nie zamykajcie tej karty - nie chodzi o kolejnego SUV-a na prąd!

Sprzedaż elektryków w Norwegii osiągnęła najwyższy poziom w historii. W 2020 roku ich udział w rynku wyniósł 54 proc. Norwegia samochodom elektrycznym zapala zielone światło, a samochodom z napędem spalinowym – znicz.

Na te premiery czekamy nie mogąc powstrzymać emocji. A skoro mowa o samochodach emocjonujących, nie można nie zacząć od takiego modelu jak...

Audie e-tron Sportback - cena, ciekawostki, zużycie energii, cośtam cośtam, zasięg, test, ratujcie mnie, opinie.

Tak, Audi e-tron będzie miało literki GT. I nie tylko. Będzie też miało literki RS.

W ramach wieloletniego partnerstwa, Audi wymienia co roku samochody piłkarzy Bayernu Monachium, do e-trona przesiadł się więc także Robert Lewandowski.

Na tylnej części Audi e-tron usiadł olbrzym. Tak powstała wersja Sportback. Wygląda o wiele lepiej od zwykłej, a wady i zalety zostały prawie bez zmian.

Audi Q4 Sportback e-tron concept - po przeczytaniu tego wiecie już co najmniej jedno o pokazanym właśnie projekcie Audi: że ma piekielnie długą nazwę. A to już coś.

Niemcy pokazali pierwsze zdjęcia usportowionej wersji elektrycznego SUV-a. Audi e-tron S to najszybszy i najdroższy wariant tego modelu.

Był już elektryczny SUV od Audi, teraz czas na jego wersję ze ściętym dachem. 

Ładowanie samochodu elektrycznego w trasie to chwilowo zajęcie dla pasjonatów, ale lepiej już się przygotować na nową rzeczywistość. Cena to nie jedyny problem.

A dokładniej robi to polska fabryka LG Chem, która nie dostarcza dostatecznej liczby akumulatorów, przez co Audi musi wstrzymać produkcję e-trona.