afryka

Wracam do zlotu Ikarusa na Węgrzech, pojawił się tam jeszcze jeden, dość tajemniczy pojazd - najmniejszy kiedykolwiek produkowany pod tą marką, u nas kompletnie nieznany. Tym pojazdem jest Ikarus 506, który jest bardziej marszrutką, niż dorosłym autobusem. Dokładniej rzecz ujmując, jest to pasażerska zabudowa postawiona na podwoziu Isuzu, gdzie całość poskładano w… Egipcie, z przeznaczeniem...

Nie tylko Polacy wdepnęli w ̶p̶s̶i̶ą̶ ̶k̶u̶p̶ę̶ miękkie błoto, opierając na wiele lat produkcję autobusów na konstrukcji francuskiego Berlieta. Inny szczęśliwiec nie leży jednak w Europie. Podobny temat przerabiano mianowicie w Algierii, gdzie znany nam doskonale Berliet PR100 zapuścił korzenie na ponad 30 lat. Historia jego produkcji w Afryce ma jednak zupełnie inny punkt wyjścia...

Skok ceny oleju napędowego o 1/3 w ciągu jednego dnia sprawił, że stolica Angoli i jedno z największych miast Afryki zarazem – Luanda – zapłonęła. Kilka razy pisałem o motoryzacji w Angoli, ponieważ spędziłem w tym kraju prawie dwa tygodnie w poszukiwaniu gratów. Tamtejszy ruch drogowy jest nieco szalony, ale opiera się on głównie na...

Przejechaliśmy z kolegą prawie 3000 km przez Republikę Południowej Afryki. Nie interesowały nas słonie, żyrafy, lwy ani nosorożce, tylko fury, bryki, auta i gabloty. Zapraszam więc na miks, w którym pokażę przekrój przez południowoafrykańską motoryzację. Normalni ludzie jadą do RPA zobaczyć naturę, ja pojechałem zobaczyć motoryzację. Ogólnie na tym polegają moje wyprawy: jadę strasznie daleko,...

Transport publiczny w Johannesburgu opiera się na 15-osobowych busikach, które w 99 procentach są Toyotami Hiace. Istnieją też jednak linie autobusowe i wydzielone dla nich buspasy. Fascynująca jest obserwacja działania „taxis” w miastach Południowej Afryki. Chmary białych Hiace podjeżdżają na nijak nieoznaczone przystanki w mieście, a siedzący w drzwiach przesuwnych operator pokazuje na palcach, dokąd...

Po 2500 km przez Republikę Południowej Afryki stwierdzam jedno: chińskie marki motoryzacyjne umieją robić inwazję. Starzy producenci najwyraźniej nie doceniają jak wiele znaczy obecność salonu sprzedaży w danej okolicy. Odwiedziłem większość dużych miast w RPA z wyjątkiem Durbanu, jednak nie sądzę żeby stanowił on wyjątek. W prawie wszystkich z nich starałem się przejechać przez część...

Lesotho: mały, górzysty kraj w Afryce w stu procentach otoczony przez RPA. Wjechałem tam nie bez problemów, żeby zobaczyć lokalną motoryzację i doznałem dużego zaskoczenia – a uwielbiam motoryzacyjne zaskoczenia. Jeszcze rok temu w ogóle nie planowałem, że kiedykolwiek pojadę do Afryki, a tymczasem odwiedziłem już tam trzy kraje. Na ten moment mi wystarczy, jednak...

Nie sądziłem, że tak silny jest klub właścicieli Ferrari w południowo-zachodniej części Republiki Południowej Afryki. Na lokalnym zlocie w Sedgefield stawiło się kilkanaście egzemplarzy, ale to i tak nie były najciekawsze auta na tym spotkaniu. Jakiś czas temu uznałem, że prawdopodobnie media rysują nam mocno nieprawdziwy obraz RPA jako kraju w stanie nędzy i upadku....

Spędziłem urlop w Egipcie, czyli tam, gdzie Polacy kochają latać na wypoczynek. Byłem tam pierwszy raz i widziałem, jak się jeździ. Jak wygląda motoryzacja w Egipcie? Inaczej, oj, nawet bardzo inaczej.

Tysiące samochodów, setki tysięcy motocykli – to wszystko widziałem przez 10 dni w Angoli. Zobaczyłem też jeden rower i zero rowerzystów w miastach.

Ruch drogowy w Angoli to zdecydowanie przejaw podziału kastowego. Istnieje kilka rodzajów pojazdów i w zależności od tego, do której kasty się zaliczasz, możesz albo jechać swobodnie, albo ustępować wszystkim pierwszeństwa.

Wskutek skomplikowanego ciągu wydarzeń trafiłem do Luandy, stolicy Angoli. Nic nie jest w stanie przygotować Europejczyka na ten drogowy szok. Nic. 

U nas kończą się środki na dopłaty do samochodów elektrycznych w ramach programu Mój elektryk. W Etiopii nigdy takich ułatwień nie mieli, poradzili sobie inaczej. Nie kupisz tam spalinowego samochodu. W grę wchodzą tylko auta na prąd.

Rząd kenijski prawie trzy lata temu wspomógł lokalnego wytwórcę pojazdów „samochodowych” z Laikipia w Kenii. Cóż pozostało po tym wspaniałym projekcie?

Stara Toyota Corolla 1.8 diesel z silnikiem wolnossącym - o ten egzemplarz handlarze mogliby się pozabijać, gdyby nie fakt, że jest zarejestrowana na tzw. żółtych tablicach.

Gdybym miał wybrać zamieszkany kontynent, gdzie najmniej spodziewałbym się samochodów elektrycznych, to wskazałbym na Afrykę. Ku mojemu zdziwieniu okazuje się, że w Kenii pracują nowoczesne pickupy Rivian R1T i mają się świetnie.

WHO narzeka, że szczepionka na COVID-19 w krajach rozwijających się często ulega przeterminowaniu z powodu niewłaściwego przechowywania. Dlatego potrzebny jest właściwy samochód do jej przewożenia.

Import samochodów z Ameryki to sprowadzanie złomu - biją na alarm eksperci. Inni eksperci krzyczą, że Europa wyrzuca swój złom do Afryki. Czy jest się czego obawiać?

Bezpieczeństwo jest bardzo ważne, ale są rzeczy jeszcze ważniejsze. 

Tym razem w przeglądzie ofert przyjrzymy się samochodom, które jeszcze możecie kupić, ale jeśli się nie pospieszycie, to ubiegną was przyjaciele z Czarnego Lądu. Dlaczego Afryka jest Czarnym Lądem, skoro w większości jest żółto-piaskowa?