afryka

Spędziłem urlop w Egipcie, czyli tam, gdzie Polacy kochają latać na wypoczynek. Byłem tam pierwszy raz i widziałem, jak się jeździ. Jak wygląda motoryzacja w Egipcie? Inaczej, oj, nawet bardzo inaczej.

Tysiące samochodów, setki tysięcy motocykli – to wszystko widziałem przez 10 dni w Angoli. Zobaczyłem też jeden rower i zero rowerzystów w miastach.

Ruch drogowy w Angoli to zdecydowanie przejaw podziału kastowego. Istnieje kilka rodzajów pojazdów i w zależności od tego, do której kasty się zaliczasz, możesz albo jechać swobodnie, albo ustępować wszystkim pierwszeństwa.

Wskutek skomplikowanego ciągu wydarzeń trafiłem do Luandy, stolicy Angoli. Nic nie jest w stanie przygotować Europejczyka na ten drogowy szok. Nic. 

U nas kończą się środki na dopłaty do samochodów elektrycznych w ramach programu Mój elektryk. W Etiopii nigdy takich ułatwień nie mieli, poradzili sobie inaczej. Nie kupisz tam spalinowego samochodu. W grę wchodzą tylko auta na prąd.

Rząd kenijski prawie trzy lata temu wspomógł lokalnego wytwórcę pojazdów „samochodowych” z Laikipia w Kenii. Cóż pozostało po tym wspaniałym projekcie?

Stara Toyota Corolla 1.8 diesel z silnikiem wolnossącym - o ten egzemplarz handlarze mogliby się pozabijać, gdyby nie fakt, że jest zarejestrowana na tzw. żółtych tablicach.

Gdybym miał wybrać zamieszkany kontynent, gdzie najmniej spodziewałbym się samochodów elektrycznych, to wskazałbym na Afrykę. Ku mojemu zdziwieniu okazuje się, że w Kenii pracują nowoczesne pickupy Rivian R1T i mają się świetnie.

WHO narzeka, że szczepionka na COVID-19 w krajach rozwijających się często ulega przeterminowaniu z powodu niewłaściwego przechowywania. Dlatego potrzebny jest właściwy samochód do jej przewożenia.

Import samochodów z Ameryki to sprowadzanie złomu - biją na alarm eksperci. Inni eksperci krzyczą, że Europa wyrzuca swój złom do Afryki. Czy jest się czego obawiać?

Bezpieczeństwo jest bardzo ważne, ale są rzeczy jeszcze ważniejsze. 

Tym razem w przeglądzie ofert przyjrzymy się samochodom, które jeszcze możecie kupić, ale jeśli się nie pospieszycie, to ubiegną was przyjaciele z Czarnego Lądu. Dlaczego Afryka jest Czarnym Lądem, skoro w większości jest żółto-piaskowa? 

Mało kto o zdrowych zmysłach wybiera się starą ciężarówką przez Mauretanię w obecnych czasach. Odważny podróżnik z Niemiec nie wymiękł.

2019 r. pędzi jak szalony. Już dziesięć razy w tym roku musiałem odpalić Motoblender. Tym razem zupełnie nietypowo zapraszam na subiektywny przegląd niusów motoryzacyjnych.

W zeszłym tygodniu dzięki Tarekowi zwiedziliśmy Jordanię, dziś z Maciejem wybieramy się do Kenii. Aby dobrze zrozumieć kenijską specyfikę motoryzacyjną, trzeba zapoznać się z tajemniczym skrótem TTOCR.