Testy aut nowych

Czy Dacia Duster 1.3 TCe 150 EDC 4×2 jeździ jak samochód za 100 tys. zł? Sprawdziłem.

Mini Clubman John Cooper Works ma 306 KM, napęd na cztery koła i spod świateł idzie łeb w łeb z Volkswagenem Golfem R. W kwestii stylu wyprzedza go o pięć długości.

„Powinni postawić go tyłem”. Gdy z egzemplarza pokazowego opadła płachta, pomyślałem dokładnie to samo, co kilka miesięcy temu podczas pokazu „dużego” Range Rovera. Przód tego modelu wygląda bardzo dobrze, ale jednak dość podobnie do frontu poprzednika. Dopiero z tyłu robi się naprawdę ciekawie.

„Jaki dobry samochód!” – myślałem sobie dziesiątki razy podczas testu Citroena e-Berlingo. Niestety, w tej wersji nie ma zbyt wiele sensu.

Za oknami wiatr przewraca drzewa, ale ja mam już doświadczenie z huraganami. Jeden z nich, Lamborghini Huracan Evo w odblaskowym kolorze, towarzyszył mi przez trochę ponad dobę.

Dacia Sandero 1.0 z CVT była samochodem, którym chciałem się przejechać od dawna. Sprawdziłem, czy połączenie trzech małych cylinderków z bezstopniową skrzynią przekładniową nie powoduje wysypki. 

Nowa Honda HR-V ma nietypowy układ napędowy, całkiem nieźle wygląda i doskonale nadaje się do miasta. Niestety, pojechałem nią też w trasę.

Zawsze byłem pod wielkim wrażeniem tego, z jaką łatwością filmowi bohaterowie opanowują obsługę samochodów, do których wsiadają. Trwa pościg, a główny charakter po brawurowym skoku z trzeciego piętra wsiada do stojącego na parkingu Astona Martina DB5. Cyk, myk, od razu odpala silnik (choć przecież nie ma kluczyków), a potem idealnie radzi sobie z szybką obsługą skrzyni biegów i zaczyna gnać. Gdy Aston dokona już żywota, bohater wsiądzie do napotkanego Fiata Pandy pierwszej generacji. Ruszy bez palenia sprzęgła i wykrzesa z niego siódme poty.

Volkswagen ID.5 ma opadającą linię dachu i może mieć prawie 300 KM. Przejechałem się nim po alpejskich drogach, by napisać wam, czy warto go kupić.

Mają znaczki z różnych krajów, ale francuski rodowód. Powstały, by dało się nimi wygodnie przewozić rodzinę. Są różne, ale podobne. Pospieraliśmy się, czy lepiej dopłacić do Nissana czy zostać przy Dacii.