Wiadomości

Wszyscy wiemy jakie nadwozie króluje obecnie w motoryzacji, bo trudno tego nie zauważyć, jeżeli choć raz w miesiącu wychodzi się na ulicę popatrzeć czym jeżdżą nasi rodacy. Małe, średnie, duże, coupe i nie coupe - masz SUV-a, to zarabiasz. I wtedy BMW dochodzi do wniosku, że zredukuje swoją gamę SUV-ów.

Volkswagen zainwestował w dość znanego amerykańskiego producenta samochodów elektrycznych, o którym pewnie nikt w Polsce nie słyszał. Plan może być chytry.

Honda - japoński producent ujawnił, że ​​w 2025 r. opuści rynek małych motorowerów. Tym samym zakończy produkcję swojej legendy, czyli Hondy Super Cub 50.

Dlaczego niszczyć coś, co działa? Nie wiadomo, zapewne jest to element budowania centrum polskiej stolicy na nowo – dla turystów, a nie dla mieszkańców.

Kierowców zelektryzowała informacja, że od lipca będą płacić 430 zł za badanie techniczne samochodu. Ministerstwo spieszy z wyjaśnieniami. Nie będzie niczego, można iść spać.

Hatchback ostateczny powraca. Jeśli męczysz się w 1.9 TDI, zobacz, chociaż, co tracisz, żyjąc bez odświeżonego Volkswagena Golfa R.

Oto nastał ten dzień, w którym świat w końcu dowiedział się, jakie jest nowe BMW M5 - pierwsze, które jest hybrydą plug-in. Czytam specyfikację i nie dowierzam bawarskiemu geniuszowi.

Po półtorej godziny stania w kolejce dostałem upragnione „wyłączenie” ze strefy czystego transportu dla jednego samochodu. Drugi jest przypadkiem beznadziejnym, ale nie mam zamiaru się poddawać.

Silnik 2.0 Skyactiv-G o mocach 122 lub 150 KM wypada z gamy Mazdy 3 oraz CX-30. Chętni muszą więc kupić mocniejszą odmianę.

BMW planuje zdobyć kawałek rynkowego tortu również w segmencie aut elektrycznych za nieco bardziej przystępne pieniądze. Modele i1 oraz i2 mogą znowu szokować wyglądem.

Do 2028 Volkswagen wyda 60 mld euro na rozwój silników spalinowych. A miało być tak pięknie. Tylko że nie jest.

Jak wynika z danych IBRM Samar, już 4,2 proc. polskiego rynku nowych aut osobowych i dostawczych w 2024 roku stanowią propozycje chińskich firm. Na pierwszym miejscu znalazła się firma, którą świetnie znacie.

Pan Krzysztof sprowadził ze Stanów Zjednoczonych wyjątkową GR Corollę, czyli (jak twierdzą niektórzy) ostatecznego hot-hatcha, niedostępnego w Europie. Samochód ma jedną wadę, mianowicie jest po szkodzie całkowitej polegającej na zniszczeniu tapicerki. Jak twierdzą forumowicze z GR Corolla Forum, podłożem tego ataku była nieszczęśliwa miłość.

Na niebie i na stronach patentowych pojawiły się znaki, które wskazują na to, że Mitsubishi wskrzesi legendę. Boję się tego bardziej niż strachów z dzieciństwa.

Nie minął rok od czasu wycofania przez Volvo nadwozi typu sedan i kombi w Wielkiej Brytanii, a okazało się, że jedno z nich musi powrócić. Jak miło.

A jak się dobrze spojrzy, to nawet połowa. McKinsey przeprowadziło duże badanie ankietowe dotyczące posiadania elektrycznych samochodów i chęci powrotu do spalinowych. Wyniki są, ojej.

Citroen Ami w Niemczech kosztuje tylko 39 euro miesięcznie. To mało nawet jak na tak skromny samochód, ale warto pamiętać o kilku kłopotach.

Co najmniej 26 egzemplarzy Cybertrucków czekających na odbiór na parkingu na Florydzie zostało pomazanych. Wandal (lub wandale) dali znać, co myślą o Elonie Musku. Być może podsunęli mu też nowy pomysł na zarabianie pieniędzy.

I nie poniesie z tego tytułu żadnych konsekwencji. Czy słusznie? Sprawa nie jest taka oczywista, jakby się wydawało.

MG sprzedało w tym roku już ponad 2000 samochodów. Recepta na sukces chińskiej marki z brytyjskim znaczkiem jest prosta, ale inni jakoś nie chcą jej stosować.