Wiadomości

Sprzedaż aut w Europie po raz pierwszy od dawna zaliczyła wzrost. Nie ma jednak powodów do radości, ponieważ nadchodzi druga fala koronawirusa.

Nowy koreański kamper nazywa się Hyundai Porest, dzięki czemu zapisuje się złotymi zgłoskami na wszystkich listach aut o najbardziej nietrafionych nazwach. 

Nikt już nie rozumie co się dzieje. Maseczka w samochodzie jest teraz obowiązkowa niezależnie od tego czy jedziesz z osobą, z którą mieszkasz, czy z nieznajomą. A może nie? [aktualizacja z 16.40]

Wypadki z kanału Stop Cham to niekończąca się inba. Kolejny raz pokłóciliśmy się w redakcji o to, kto jest winny. 

Heico zapowiedziało, że za odpowiednią opłatą możliwe jest zdjęcie ogranicznika prędkości w samochodach Volvo. Co na to Szwedzi, którzy ograniczyli prędkość, żeby nikt nie zginął w ich aucie?

Model 3 przeszedł oficjalny lifting. Mniej chromu, nowa konsola centralna, większy zasięg, nowe wzory felg i karaoke w podstawie to największe zmiany. 

Przy okazji - wszystko tu jest nie tak, jak u konkurencji.

Nowe Volvo XC40 Plug-in Hybrid Recharge T4 jest już w cenniku. Dostrzegacie ten szczegół?

Polonez-karetka na czarnych tablicach był dziś widziany rano na stacji kontroli pojazdów. I raczej, sądząc z towarzystwa, nie był to pojazd kolekcjonerski.

Bez kozery powiem tysiąc. A nawet dwa, że nowe, elektryczne radiowozy nie przejadą tylu kilometrów, ile chciałby producent.

Od razu muszę niestety rozczarować wiele osób: nie, Dacia Spring nie ma jeszcze oficjalnej ceny. Ale poza tym właściwie wszystko jest już jasne.

I już w przyszłym roku powinno zaoferować zasięg na jednym ładowaniu w okolicach 450 km, a także faktycznie kompaktowe rozmiary. 

Od dawna to mówiłem, przyjdzie moment w którym producenci będą więcej wycinać z gamy niż do niej wprowadzać. Ten moment właśnie nadszedł. Peugeot 108 i Citroen C1 to kolejne auta, z którymi możemy się żegnać.

Lexus CT200h znika z gamy. Razem z CT Europejczycy żegnają się również z sedanem IS i wynalazkiem o nazwie RC.

Poranna prasówka przyniosła kilka newsów ze świata Tesli. Co jeden, to bardziej o niczym.

Volkswagen ID.5 został przyłapany podczas testów w okolicach słynnego toru Nurburgring. Przyjrzyjmy się bliżej jak wygląda prawie bez żadnego kamuflażu.

A także, pewnie w ramach oszczędności i ekologii, tylko cztery zdjęcia odświeżonego modelu.

Uwaga, mam ważną informację: kierowcy ciężarówek potrafią się zorganizować na autostradzie, więc nie drażnij ich przez własną głupotę lub złośliwość. Szeryf z Infiniti już o tym wie.

Znamy już ceny Lucid Air (po co ja to piszę?).

Limity 95 g CO2 na kilometr to taki straszak, a w Volvo pracują spryciarze, którzy potrafią wykorzystać przepisy na swoją korzyść.