Volvo

Siedem i pół centymetra. To dużo czy mało? W chirurgii i inżynierii – bardzo dużo. W sporcie też. Taki dystans potrafi zadecydować o zwycięstwie lub o przegranej, o sławie lub niebycie. A jak jest w motoryzacji?

Jaki jest najważniejszy konkurent Volkswagena? Toyota, a może Ford? Nie, to Geely.

Jeśli będziesz niegrzeczny, to powiemy Pani. Pani z systemu monitoringu Volvo On Call.

165 000 zł brutto – tyle trzeba zapłacić za najtańsze Volvo S60. Mówimy tu już jednak o wersjach R-Design lub Inscription ze 190-konnym silnikiem T4 i skrzynią automatyczną.

Volvo zapowiedziało, że od roku modelowego 2021 wszystkie modele tej firmy będą rozwijać maksymalnie 180 km/h. Bezpieczeństwo i emisja, bezpieczeństwo i emisja…

A dokładniej – tak twierdzi grupa przypadkowych Amerykanów, przebadana na zlecenie Volvo.

Po pięknym, ale jednak wciąż zaledwie hybrydowym i limitowanym Polestarze 1 przyszedł czas na drugą premierę marki należącej do Volvo. Polestar 2 jest już w pełni elektryczny i ma jasno określony cel - pokonać Teslę Model 3.

Volvo zaprezentowało dziś odświeżoną wersję swojego przeboju - SUV-a XC90. Od strony wizualnej wielkich zmian nie uświadczymy, za to spore nowości zawitały pod maską. 

Udało się. Odniosłeś sukces. Możesz w końcu kupić dobre, droższe auto. Tylko jakie wybrać, żeby nagle sąsiedzi nie przestali się do nas odzywać i zaczęli szeptać za plecami złodziej?

Spodziewałem się, że po mojej negatywnej recenzji Volvo V60 T6 zadzwoni telefon, i ten telefon nie będzie zadowolony. Sprawy potoczyły się jednak trochę inaczej. Skończyłem z nietypowym modelem Volvo: XC40 z trzema cylindrami i manualną skrzynią biegów. Zapraszam na wrażenia z użytkowania tego auta. 

Szok i niedowierzanie - Volvo jeszcze w tym roku będzie montować we wnętrzach swoich aut kamery monitorujące kierowcę i jeszcze każe sobie za to zapłacić. Brzmi strasznie? Tak. Jest prawdą? Nie do końca...

SUV premium w bazowej wersji czy SUV nie-premium na wypasie? Za co bardziej opłaca się przepłacić zapłacić?

Świąteczna kolacja. Wujek Gienek w przerwie między karpiem a ciastem tłumaczy zięciowi swojego brata, że jego Volvo V70 2.0 D ma cztery cylindry. Zięć mówi że pięć. Po kolejnym kieliszku dyskusja przeradza się w awanturę i za parę chwil Gienek z Damianem okładają się pięściami na dywanie przewracając komodę Bodzio. A można było tego uniknąć, gdyby czytali ten przegląd...

Już po raz 40. zapraszam na Motoblender. W tym tygodniu dla odmiany podsumujemy wydarzenia motoryzacyjne upływającego tygodnia i dla odmiany będzie to podsumowanie najzupełniej subiektywne. Nie spodziewaliście się Jarosława Kaczyńskiego w tym Motoblenderze!

Zbliża się koniec roku, a to oznacza jedno - wyprzedaż rocznika 2018! Zebraliśmy prawie wszystkie oferty najważniejszych marek w jednym miejscu. 

Po świetnym doświadczeniu z dłuższą wycieczką Volvo S90, nastawiałem się na same pozytywne wrażenia z nowego V60. Czekała na mnie mocna wersja T6 AWD, rozwijająca aż 310 KM. Jakże się rozczarowałem…

Moda przychodzi i odchodzi, ale czasem zostaje na dłużej. Wśród nowych modeli na rynku 7 na 10 aut na liście bestsellerów to crossovery lub „małe SUV-y”. A to oznacza, że przestały być wyborem alternatywnym. Za kilka lat, szukając używanego auta, będziemy na nie skazani. 

Czy wysoka pozycja za kierownicą musi oznaczać, że prowadzimy powolne auto? Ani trochę. Ba, wręcz przeciwnie.

To nie jest samochód - tak brzmieć ma hasło przewodnie stoiska, które Volvo zaprezentuje na targach Automobility LA. Szwedzi zrezygnowali w tym roku z prezentacji jakiegokolwiek studyjnego auta. Zamiast tego pokażą… swoją wizję przyszłości.

2000 km to trochę więcej niż wynosi przeciętny test prasowy. Tyle właśnie przejechałem Volvo S90 D4. „Diesel, wiesz, ten zły” – powiedział mi człowiek, który wydawał mi S90-tkę – „ale polubisz go w trasie”.