Volvo

Moda przychodzi i odchodzi, ale czasem zostaje na dłużej. Wśród nowych modeli na rynku 7 na 10 aut na liście bestsellerów to crossovery lub „małe SUV-y”. A to oznacza, że przestały być wyborem alternatywnym. Za kilka lat, szukając używanego auta, będziemy na nie skazani. 

Czy wysoka pozycja za kierownicą musi oznaczać, że prowadzimy powolne auto? Ani trochę. Ba, wręcz przeciwnie.

To nie jest samochód - tak brzmieć ma hasło przewodnie stoiska, które Volvo zaprezentuje na targach Automobility LA. Szwedzi zrezygnowali w tym roku z prezentacji jakiegokolwiek studyjnego auta. Zamiast tego pokażą… swoją wizję przyszłości.

2000 km to trochę więcej niż wynosi przeciętny test prasowy. Tyle właśnie przejechałem Volvo S90 D4. „Diesel, wiesz, ten zły” – powiedział mi człowiek, który wydawał mi S90-tkę – „ale polubisz go w trasie”. 

W cyklu „Pytanie na niedzielę” zadaję pytania z dziedziny motoryzacji, dzielę się własną opinią w tej sprawie, a komentatorzy komentują. Tym razem pytanie brzmi: jaki jest najlepszy samochód w długą trasę?

Tu już nie było na co czekać - S60 zbudowane na platformie pamiętającej Forda Mondeo prosiło się o zmiennika. I w końcu go dostało.

Jeszcze 2-3 lata temu można było napisać przegląd „dobre i złe diesle”, i miał on sens. Teraz już wiemy, że wszystkie diesle są złe. Co nie zmienia faktu, że na rynku wtórnym nadal mnóstwo jest aut z silnikami wysokoprężnymi i póki co nie zamierzają zniknąć. Oto siedem samochodów ze znakomitymi dieslami, całkiem na przekór obecnym trendom. 

Robiłem ten wpis trzy dni. Oto wielkie porównanie cen z wykresami dla najpopularniejszych modeli klasy średniej z lat 2008-2015. Wynikają z niego ciekawe wnioski, które nie po raz pierwszy stoją w sprzeczności ze stereotypami na temat rynku aut używanych.

Właśnie pokazano nowe Volvo V60 Cross Country. Ten model to już obowiązkowy punkt w gamie szwedzkiego producenta. Najnowsza generacja będzie mieć prześwit ok. 20 cm i napęd na 4 koła. Po co komu SUV?

W drugim odcinku cyklu „Pytanie na niedzielę” przyznam się do najbardziej kiszkowatych samochodów, za jakie zdarzyło mi się zapłacić pieniądze. Może i Was zachęci to do opowiedzenia o swoich największych motoryzacyjnych porażkach.

Co tam inni producenci samochodów - Volvo swoim nowym modelem studyjnym rzuca wyzwanie... liniom lotniczym. Oto Volvo 360c.

Obserwowanie procesu renowacji samochodu zabytkowego to fascynująca sprawa, zwłaszcza jeśli dany model jest wyjątkowo miły dla oka. Zobaczcie, jak specjaliści przywracali do życia Volvo P1800 z 1969 r.

Front od Porsche, sylwetka Alfy Romeo, przetłoczenia od BMW - jeśli kiedykolwiek w myślach składaliście właśnie w taki sposób samochód marzeń, to powinniście wiedzieć, że Chińczycy na myśleniu nie poprzestali. Usiedli, narysowali, wyprodukowali i tak powstał Lynk & Co 03.

Nasze założenie: duży SUV, którym na co dzień będzie można bezpiecznie wozić dzieci, a od święta dołożyć jeszcze dziadków i pojechać za miasto, a może nawet na urlop. 

Polestar 2 ma mieć porównywalny zasięg i porównywalną cenę. Jeśli dołoży do tego pierwszorzędną jakość - sukces murowany.

Jeśli mieszkasz w dużym mieście, niebawem może się okazać, że posiadanie samochodu mija się z celem. W teorii.

Nasze założenie: wygodne auto do 30 tys. zł. Takie, którym można przejechać z Berlina do Moskwy w grupie 4 osób i nie paść ze zmęczenia. Jednak ku ogólnemu zaskoczeniu, Niemcy odpadają.

Sprawdziliśmy już, jakie podniesione samochody osobowe można kupić we względnie rozsądnych cenach. Teraz czas na wyższą półkę i auta, których zakup może odchudzić nasz portfel nawet o kilkaset tysięcy złotych.

Ma wjechać w teren, ale nie być SUV-em? Ma wyglądać tak, jakbyśmy w każdej chwili mieli wrzucić do niego górskie buty, rzucić wszystko i pojechać w Bieszczady? Tak, są takie samochody - w każdym segmencie, w każdych pieniądzach. Zaczniemy od tych tańszych. Wieczorem – te z wyższej półki.

Oto zestawienie wiadomości, które nie zmieściły się w naszym tygodniowym programie publikacji. Ale to wcale nie oznacza, że są mniej istotne.