volvo xc60

Jeździłem odświeżonym Volvo XC60. Wiem, jak najszybciej je rozpoznać. Napotkane w trakcie pierwszych jazd konie tak mi się podobały, że musiałem je tu dać. Miałem okazję jeździć odświeżonym Volvo XC60. Producent zdecydował się nie zmieniać za wiele w tej kurze znoszącej złote jaja. Niedawno pisaliśmy, że model XC60 stało się nowym, najchętniej kupowanym autem w...

Volvo słynie z bezpieczeństwa, komfortu i minimalistycznej stylistyki. W dobie SUV-ów król musiał być tylko jeden. Walkę o koronę wygrało XC60. Szwedzki producent poinformował, że Volvo XC60 zostało najlepiej sprzedającym się samochodem marki w historii, osiągając 2,7 mln sprzedanych egzemplarzy. Od swojego debiutu w 2008 roku SUV średniej wielkości w końcu zdołał przebić kultowe kombi...

Od premiery w 2017 r. Volvo XC60 zaufało już ponad 1,5 mln klientów na świecie. Czym ten wszechstronny, rodzinny SUV klasy premium budzi tak duże pożądanie? Zapewnia unikalną kombinację designu, technologii, wygody i zaawansowanych rozwiązań chroniących kierowcę i pasażerów. I właśnie stał się pod każdym względem jeszcze lepszy.

W lutym 2025 r. Volvo XC60 zajęło niespodziewanie piąte miejsce na polskiej liście bestsellerów, wyprzedzając między innymi Kię Sportage czy Toyotę RAV4. Być może to kwestia samorejestracji u dealerów, rzadko się bowiem zdarza, by auto obecne na rynku od ośmiu lat nagle tak nabrało popularności.

Czy nowe Audi Q5 jest tanie czy drogie na tle rywali? Porównujemy ofertę na nowego SUV-a z Ingolstadt z konkurencją z Niemiec, Szwecji i Japonii.

Marka Volvo w 2024 r. zanotowała rekordowy udział w polskim rynku i zwiększyła udział zelektryfikowanych modeli w sprzedaży. Ale najważniejsze premiery są spalinowe.

Nie każdy kiedyś mógł mieć konia. Nie każdy będzie mógł mieć nowy samochód.

Bazowy silnik benzynowy i napęd tylko na przód. Czy takie Volvo XC60 B4 w ogóle ma sens? Zabrałem je na Mazury, by to sprawdzić.

Co nie znaczy, że nic się nie zmieniło.

Na szwedzkim uniwersytecie przeprowadzono badania, z których wynika że hybrydy plug-in są tak samo ekologiczne jak auta elektryczne. Odpowiednio dobierając oczywiście próbę. 

Firma Avus Automobile zaprezentowała opancerzone Volvo XC60 i XC90. To pierwsze nie ma ogranicznika prędkości i zamiast 180 km/h, pojedzie aż 210. I to pomimo dodatkowych 400 kg.

Organizacja Transport & Environment zapowiada aferę z hybrydami plug-in porównywalną z dieselgate – winna emisja CO2.

Naprawdę zaskoczeni mogą być tylko ci, którzy dotąd wybrali coś innego niż Volvo XC90, bo nie dostawało najwyższych not. 

Volvo XC60 Polestar Engineered imponuje osiągami, ale nie tymi, o które można by je posądzać po nazwie.

Wirus wirusem, ale SUV-y trzeba kupować.

Kiedy Toyota przekonuje, że zaletą jej hybryd jest to, że nie trzeba ich ładować bo robią to same, Volvo mówi, że ładowanie hybrydy plug-in się opłaca. 

Nie cierpię pisać testów nowych SUV-ów. Czasem piszę je ironicznie, że niby mi się podobają, a w rzeczywistości... No i w takich okolicznościach przyrody trafiło do mnie Volvo XC60.

W drugiej połowie roku do sedana S60 T8 Polestar Engineered dołączy kombi i SUV.

SUV premium w bazowej wersji czy SUV nie-premium na wypasie? Za co bardziej opłaca się przepłacić zapłacić?

Czy wysoka pozycja za kierownicą musi oznaczać, że prowadzimy powolne auto? Ani trochę. Ba, wręcz przeciwnie.