trójkołowce

W polskich ogłoszeniach można znaleźć różne cuda. Wśród niesłychanych znalezisk obok BMW E36 z udokumentowaną historią można znaleźć także Meistera K-6, czyli zabawnego trójkołowca z kraju bez większych tradycji motoryzacyjnych.

Ruch drogowy w Angoli to zdecydowanie przejaw podziału kastowego. Istnieje kilka rodzajów pojazdów i w zależności od tego, do której kasty się zaliczasz, możesz albo jechać swobodnie, albo ustępować wszystkim pierwszeństwa.

Muszę to sobie powtarzać: ekologia, ochrona planety, bezemisyjność, zrównoważony rozwój – inaczej oglądając zdjęcia sterty elektrycznych pojazdów wyrzuconych na złom, zaczynam mieć wątpliwości. A przecież wątpliwości mieć nie można.

Trójkołowiec Tempo A400 był jednym z najpopularniejszych tanich samochodów użytkowych przed wojną, zwłaszcza w Niemczech. W Polsce zachowała się ich znikoma liczba, więc pojawienie się egzemplarza na sprzedaż na polskich tablicach jest warte odnotowania.

W polskim internecie można obecnie nabyć nietypowego, elektrycznego i klasycznego kabrioleta. Jest to jednoosobowy pojazd MiniEL (lepiej znany jako CityEL) z 1991 r. To żelazko na trzech kółkach jest bardziej ekologiczne niż Tesla oklejona zieloną folią.

Wyobraź sobie taki scenariusz. Bierzesz popularny w całej Europie pojazd oraz drugi, który jest obiektem permanentnych żartów od kiedy tylko się pojawił. Chińczycy wzięli Volkswagena Polo i Relianta Robina by stworzyć Fotona Wuxing FT200ZK-2B. Ten trójkołowiec to kopia Volkswagena Polo

Mogłoby się wydawać, że przepisy innych krajów będą nam utrudniać przemieszczanie się trójkołowcem po Europie, ale o dziwo jest dobrze.

Jako posiadacz prawa jazdy kategorii B, mogę zupełnie legalnie jeździć na Piaggio MP3 400, ponieważ jest trójkołowcem. I jeździłem na nim na przemian z red. Grzegorzem. Co nam z tego wyszło?

Historia zna sporo 3-kołowych ciężarówek i pojazdów dostawczych. Niemal wszystkie z nich miały jedno koło z przodu i dwa z tyłu. Bohater dzisiejszego wpisu – ciężarowy trójkołowiec Roustabout Trivan – to wyjątek od tej reguły.

Na palcach jednej ręki, nawet gdyby miała trzy palce, policzyłbym sytuacje, w których nie miałem gdzie zestawić stopy ze skutera, bo na dole czekała wielka kałuża, ale i tak nie chciałbym trójkołowca bez funkcji blokowania zawieszenia, skoro już wiem, że da się ją mieć. Docenią ją też niższe osoby, którym czasami może brakować długości nóg by nie przechylać stojąc przed światłami. Waham się tylko nad nożnym hamulcem, czy nie wolałbym zamiast niego więcej miejsca na prawą stopę. Ale znalazłem dla niego zastosowanie, bo często jadąc między dwoma rzędami aut, na wszelki wypadek trzymam palce lewej dłoni na klamce, teraz mogłem unosić lekko prawą stopę.