Toyota

Żeby nie było, że to ohydny clickbait - od razu mówię, że chodzi o projekt z klocków Lego. Ale za to jaki!

O tym, że producenci samochodów mają problemy z tłumaczeniem pozycji w menu, wiadomo nie od dziś. Wszystkich pobiła jednak Toyota w nowej Camry.

Mój teść miał kolizję. Na jego stojący samochód wpadło inne auto i poczyniło w nim szkody. VW Polo teścia ma 17 lat i jest w jednych rękach od nowości. Czy to czas na zmianę?

Chwila, niech zacznę od początku. Corolla liderem - wszystko prawda, muszę być w porządku.

Dwa japońskie wozy, które oferują coś innego niż standardowy w Europie zestaw „mała pojemność plus turbo”. Mazda 3 Skyactiv-X jest już oficjalnie dostępna, więc teraz musi zmierzyć się z Corollą 2.0. Na razie na papierze.

Chińczycy przyzwyczaili nas już do tego, że mniej więcej co kwadrans prezentują nowe modele elektryczne. W sporej części są to jednak spore SUV-y i sedany. Tym razem pora na coś mniejszego i tańszego: oto BYD e1.

Na początku tygodnia spędzonego z nowym RAV4 byłem wściekły i stwierdziłem, że na pewno nie polubię tego wozu. Później mogło być już tylko lepiej. I rzeczywiście było.

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.

Znany amerykański youtuber, Doug DeMuro, miał już okazję jeździć najnowszą Suprą. W tradycyjnym dla siebie stylu znalazł w niej kilka ciekawych rozwiązań i gadżetów. Wygląda na to, że Supra to wymarzony samochód dla tunerów. Tylko czy jeszcze jacyś zostali?

Nissan zaprezentował dziś swojego nowego kombivana pod nazwą NV250. To zupełnie nowy model, który zadebiutował w 2008 r. Jak to możliwe? Wszystko dzięki magii inżynierii emblematowej.

W tym roku Zagato obchodzi 100-lecie swojego istnienia. Z tej okazji przyjrzyjmy się kilku mniej znanym dziełom tego włoskiego studia stylistycznego.

Po tygodniu z nową Toyotą Corollą 2.0 Hybrid stwierdzam jedno: hybrydy to już nie przyszłość, tylko teraźniejszość. To, co do tej pory stanowiło ciekawostkę i „alternatywę”, Toyota uzwykliła do postaci normalnego samochodu. Ale to zaleta, a nie wada. 

W Japonii we wtorek miało miejsce historyczne wydarzenie. Cesarz Akihito abdykował. Nowym monarchą Kraju Kwitnącej Wiśni został jego syn, Naruhito. Jedną z pierwszych decyzji, jakie podjął, było zamówienie sobie nowego auta. To oczywiście Toyota Century, ale „jedyna taka”…

Supersamochody mają szereg zalet, ale i sporo wad. Są drogie w zakupie i utrzymaniu, sporo palą, a przy tym niewiele z nich może się pochwalić niezawodnością. Jak tych problemów uniknąć? Wystarczy sprawić sobie odpowiednio przerobioną Toyotę Celicę.

Sprawdzamy, jak trzymają wartość najpopularniejsze nowe SUV-y i crossovery kupowane przez Polaków. Ile mogą być warte po 5 latach i 100 tys. km.

Po zakończeniu sprzedaży Avensisa, klienci Toyoty nad Wisłą wciąż potrzebują dużego i wygodnego, ale niezbyt krzykliwego sedana. Oto i on. Ale czy dobrze się nim jeździ… i jest się wożonym?

5 metrów długości, 7 miejsc i hybrydowy napęd - czy tego nam trzeba?

Od jakiegoś czasu spekulowano, że nowym modelem Lexusa może być van. Przypuszczenia potwierdziły się - oto Lexus LM.

Nawet Toyota, która do tej pory stawiała głównie na hybrydy, musiała dostosować się w końcu do rynku chińskiego. Efekt? Dwa nowe elektryczne samochody, które zadebiutują już w przyszłym roku. 

Toyota od jakiegoś czasu zapowiada, że do GT86 i nowej Supry chciałaby dołączyć jeszcze jeden sportowy model. Wiele osób upatruje w tym szansy na nową generację MR-2 z silnikiem umieszczonym centralnie. Sylwetka widoczna na rysunkach patentowych może potwierdzać takie ułożenie silnika.