Toyota

To rzadkość, by dostać samochód prasowy z przebiegiem ponad 21 tys. km. Toyota C-HR 2.0 Hybrid nie ma łatwego życia w parku prasowym.

Wszystkie te nowe SUV-y pochodzą od znanych producentów – to premiery na rok 2020.

W krainie ciasnych uliczek i mikrosamochodów, rekordy popularności bije duży SUV. Toyota Harrier przez miesiąc skusiła 15 razy więcej klientów niż początkowo zakładano.

A skoro już o relaksie mowa, to trzeba zadać sobie pytanie o relaksujące samochody. Jaki jest najbardziej odprężający samochód jakim jechaliście?

Toyota Proace Verso Camper to van, w którym można mieszkać. Tyle że wymyślono go inaczej niż u konkurencji. Zabudowa kamperowa ma być łatwa w demontażu, by nie pogarszać funkcjonalności auta przez większość roku.

Jest jeszcze Rifter/Partner, ale nie zmieścił mi się już w tytule. Sprawdziłem, po co Toyocie kombivan i „inżynieria znaczkowa”. Oto Toyota Proace City w krótkim teście.

To nie jest Motoblender, proszę się nie ekscytować. Po prostu robię zestawienie wiadomości, które nie zasługują na oddzielne wpisy, a warto je podać.

Pojechać francuskim złomem (Peugeot 305) do Bielska-Białej, odebrać stamtąd japoński tlenek żelaza (Toyota Corolla E8), następnie szybki kurs pod granicę czeską po stalowe knedliczki (Skoda Forman) i graciarskie odwiedziny we Wrocławiu. Tak wyglądał mój plan na wyborczą niedzielę i udało się go zrealizować z drobnymi przygodami.

Zapraszam na niedzielny miks gratów, które ostatnio widziałem. Możecie przerwać wieczór wyborczy w telewizji i popatrzeć chwilę na mój.

Czy da się nałożyć budę od ARO na Land Cruisera? Tak, ale nie znaczy że należy to robić.

Toyota pozazdrościła Kii Xceeda i zbudowała SUV-a na bazie Corolli. Oto Toyota Corolla Cross.

To będzie przegląd ofert typu „nie wiadomo, co jest większe – samochód czy jego spodziewana utrata wartości”. Ale przynajmniej będzie można się wyróżnić. 

Ze 20 lat temu to mógłby być hit. Dziś Toyota Camry kombi nie miałaby szans.

Albo nie, to jednak Toyota RAV4. Tylko ktoś pomieszał znaczki. 

Unii Europejskiej doskonale idzie zwiększanie emisji CO2 z samochodów. Sukcesy zapierają dech w piersiach.

Czy najnowsza Toyota GR Supra to godny następca poprzednich generacji? Zabrałem ją na spotkanie rodzinne, choć największy gwiazdor się na nim nie pojawił. I dobrze.

Zielone tablice rejestracyjne dla hybrydy - wielu chciałoby je dostać, ale się nie należą. Właściciel tej Toyoty jest innego zdania.

U nas modele elektryczne wciąż są zbędne, bo Toyota zarabia na hybrydach.

A może wcale nie jest?

Jest SUV-em, ma wielki, groźny grill, cztery końcówki wydechów, monstrualne dokładki progowe, 20-calowe felgi, a pod maską pracuje benzynowe 2.0 albo hybrydowe 2.5. Brzmi jak idealny przepis na samochód, który sprzeda się w Europie.