toyota corolla

Toyota Corolla, czyli ukochany samochód polskich klientów, przeszedł delikatne modernizacje na nowy rok modelowy. To już chyba ostatnia taka sytuacja. To nie jest lifting, ale zmiany w gamie Toyoty Corolli to coś, co zawsze warto odnotować. Ten wóz od lat wspina się na najwyższe stopnie polskiego, sprzedażowego podium. Niezależnie od tego, czy wkrótce zamówisz taki samochód jako...

Moc, styl, wdzięk i awangardowy wygląd wyznaczający trendy. Żadnego z tych określeń nie można użyć opisując Toyotę Corollę, ale to się wkrótce zmieni, bo producent pokazał czego możemy spodziewać się w przyszłości. Ktoś tu zaszalał. Toyota Corolla nigdy nie była wyznacznikiem stylu ani nie szokowała wyglądem, I nigdy nie miała pełnić takiej funkcji, bo ten...

Do internetu trafiły zdjęcia odświeżonej Toyoty Corolli Sedan. Szybko polubicie nową stylistykę. Front teraz pasuje do pozostałych modeli marki. Dwunasta generacja Toyoty Corolli Sedan ma już sześć lat, ale i tak jest wielkim przebojem polskiego rynku. Niskie spalanie i niezły stosunek ceny do jakości przyciąga klientów, choć coraz bardziej można odczuć brak nowej generacji. Wygląda...

Sedany znikają z rynku jeszcze szybciej niż minivany i auta spalinowe z manualną skrzynią biegów. Nie dotyczy to oczywiście tradycyjnych marek z segmentu premium, te więc postanowiłem w swoim przeglądzie pominąć. Sedan to najbardziej tradycyjny typ nadwozia samochodu, ponieważ sięga do czasów sprzed motoryzacji. Właściwie każdy powóz z dachem jest sedanem, jeśli posiada kufer montowany...

Nie mówię tutaj o zwykłej Toyocie Corolli, a o jej wspaniałej sportowej odmianie o nazwie GR Corolla. Pod jej maską pracuje 3-cylindrowy silnik 1.6 turbo G16E-GTS o mocy 304 KM. Sporo, prawda? Okazuje się, że dla inżynierów Toyoty to zbyt mało. Przy okazji pracują również nad ulepszeniami dla mniejszego GR Yarisa. Jeździłem GR Yarisem, jest...

Toyota zafundowała pospolitej Corolli nieco pikanterii. Do oferty dołączy limitowana odmiana o nazwie FX Edition, nawiązująca do usportowionej Corolli sprzed lat.

Już za rok cały świat oszaleje z radości, bo na rynki wjedzie nowa Toyota Corolla. Znamy już pierwsze informacje na temat tego modelu i co tu dużo mówić - już widzę wagony pieniędzy, które w przyszłym roku wjadą do siedziby Toyoty. Powiedzieć, że zapowiada się hit, to nic nie powiedzieć.

Absolutny bestseller polskiego rynku ulegnie małemu uatrakcyjnieniu. Toyota Corolla powita marzec ze zmianami w gamie silnikowej, kolorystycznej, a także w wystroju wnętrza. Tylko koni mechanicznych będzie mniej.

Toyota Corolla to jeden z samochodów, które możesz kupić teraz i jeździć nim do końca świata. Nie ma znaczenia czy to nowy model, czy starszy, ale jest jedna rzecz, z którą nie mogą się pogodzić niektórzy klienci. Nowe samochody są coraz droższe, mają więcej rozwiązań technologicznych, a przecież nie każdy potrzebuje takich rzeczy. I to dla nich Toyota trzymała specjalną wersję Corolli, ale czas jest nieubłagany. Właśnie wydano wyrok.

W polskim internecie widnieje ciekawe ogłoszenie. Wynika z niego, że można kupić nową Corollę sedan za niecałe 105 tys. zł. Nie jest to jednak zwykła Toyota. To Levin wyprodukowany w Chinach i przeznaczony na tamtejszy rynek.

Próbowałem zbadać rynek używanej Corolli Cross. Nie to, żeby mi się podobała, ale widziałem niedawno ciekawy egzemplarz, tj. najbiedniejszą wersję z czarną klamką i na kołpakach, więc postanowiłem sprawdzić, po ile takie chodzą. Niechcący dowiedziałem się, że dealerzy Toyoty to chyba żyją na innej planecie.

Oszaleliście na punkcie Corolli AE86, kultowej „hachi-roku” do tego stopnia, że Chińczykom opłaca się produkować całe nadwozie do tego auta.

W Niemczech przyłapano Toyotę GR Corollę z częściowo zamaskowaną przednią częścią nadwozia. Jest to o tyle dziwne, że zgodnie z polityką Toyoty ten model nie miał nigdy trafić na Stary Kontynent. A co jeszcze dziwniejsze - miał on kierownicę po prawej stronie.

Dzień dobry, poproszę Toyotę Corollę sedan. Chciałbym, żeby miała klimatyzację, nawigację, automatyczną skrzynię biegów... aha i żeby była opancerzona. Obviamente (oczywiście) - odpowiada pracownik dealera Toyoty w Brazylii, bo teraz to możliwe. Co ciekawe to nie jest jedyny model z opancerzeniem w oficjalnej ofercie Toyota Brasil.

Kupujesz Toyotę Corollę, bo chcesz zaznać legendarnej japońskiej jakości, chcesz mieć pod maską zaawansowany układ hybrydowy setnej generacji. Podnosisz maskę, a tam BYD mówi "dzień dobry".

Pan Krzysztof sprowadził ze Stanów Zjednoczonych wyjątkową GR Corollę, czyli (jak twierdzą niektórzy) ostatecznego hot-hatcha, niedostępnego w Europie. Samochód ma jedną wadę, mianowicie jest po szkodzie całkowitej polegającej na zniszczeniu tapicerki. Jak twierdzą forumowicze z GR Corolla Forum, podłożem tego ataku była nieszczęśliwa miłość.

Toyota GR Corolla to rarytas przeznaczony tylko na rynki Japonii i Stanów Zjednoczonych. To jednak nie oznacza, że nie można kupić go w Polsce. Cena nie zabija.

Nic co tutaj napiszę o Toyocie Corolli po liftingu, nie jest w stanie zepsuć Waszej miłości do tego auta. Tym bardziej że nie ma powodu, by się odkochiwać, szczególnie w wersji GR Sport.

Kiedy ma się w ręku takiego asa sprzedażowego jak Corolla, to jakiekolwiek zmiany należy przeprowadzać z dużą dozą ostrożności, tak aby nikogo nie zniechęcić. Dlatego udoskonalenia w nowej Corolli są istotne, ale dość subtelne. To taka aktualizacja.

Stara Toyota Corolla 1.8 diesel z silnikiem wolnossącym - o ten egzemplarz handlarze mogliby się pozabijać, gdyby nie fakt, że jest zarejestrowana na tzw. żółtych tablicach.