toyota corolla

Nie mówię tutaj o zwykłej Toyocie Corolli, a o jej wspaniałej sportowej odmianie o nazwie GR Corolla. Pod jej maską pracuje 3-cylindrowy silnik 1.6 turbo G16E-GTS o mocy 304 KM. Sporo, prawda? Okazuje się, że dla inżynierów Toyoty to zbyt mało. Przy okazji pracują również nad ulepszeniami dla mniejszego GR Yarisa. Jeździłem GR Yarisem, jest...

Toyota zafundowała pospolitej Corolli nieco pikanterii. Do oferty dołączy limitowana odmiana o nazwie FX Edition, nawiązująca do usportowionej Corolli sprzed lat.

Już za rok cały świat oszaleje z radości, bo na rynki wjedzie nowa Toyota Corolla. Znamy już pierwsze informacje na temat tego modelu i co tu dużo mówić - już widzę wagony pieniędzy, które w przyszłym roku wjadą do siedziby Toyoty. Powiedzieć, że zapowiada się hit, to nic nie powiedzieć.

Absolutny bestseller polskiego rynku ulegnie małemu uatrakcyjnieniu. Toyota Corolla powita marzec ze zmianami w gamie silnikowej, kolorystycznej, a także w wystroju wnętrza. Tylko koni mechanicznych będzie mniej.

Toyota Corolla to jeden z samochodów, które możesz kupić teraz i jeździć nim do końca świata. Nie ma znaczenia czy to nowy model, czy starszy, ale jest jedna rzecz, z którą nie mogą się pogodzić niektórzy klienci. Nowe samochody są coraz droższe, mają więcej rozwiązań technologicznych, a przecież nie każdy potrzebuje takich rzeczy. I to dla nich Toyota trzymała specjalną wersję Corolli, ale czas jest nieubłagany. Właśnie wydano wyrok.

W polskim internecie widnieje ciekawe ogłoszenie. Wynika z niego, że można kupić nową Corollę sedan za niecałe 105 tys. zł. Nie jest to jednak zwykła Toyota. To Levin wyprodukowany w Chinach i przeznaczony na tamtejszy rynek.

Próbowałem zbadać rynek używanej Corolli Cross. Nie to, żeby mi się podobała, ale widziałem niedawno ciekawy egzemplarz, tj. najbiedniejszą wersję z czarną klamką i na kołpakach, więc postanowiłem sprawdzić, po ile takie chodzą. Niechcący dowiedziałem się, że dealerzy Toyoty to chyba żyją na innej planecie.

Oszaleliście na punkcie Corolli AE86, kultowej „hachi-roku” do tego stopnia, że Chińczykom opłaca się produkować całe nadwozie do tego auta.

W Niemczech przyłapano Toyotę GR Corollę z częściowo zamaskowaną przednią częścią nadwozia. Jest to o tyle dziwne, że zgodnie z polityką Toyoty ten model nie miał nigdy trafić na Stary Kontynent. A co jeszcze dziwniejsze - miał on kierownicę po prawej stronie.

Dzień dobry, poproszę Toyotę Corollę sedan. Chciałbym, żeby miała klimatyzację, nawigację, automatyczną skrzynię biegów... aha i żeby była opancerzona. Obviamente (oczywiście) - odpowiada pracownik dealera Toyoty w Brazylii, bo teraz to możliwe. Co ciekawe to nie jest jedyny model z opancerzeniem w oficjalnej ofercie Toyota Brasil.

Kupujesz Toyotę Corollę, bo chcesz zaznać legendarnej japońskiej jakości, chcesz mieć pod maską zaawansowany układ hybrydowy setnej generacji. Podnosisz maskę, a tam BYD mówi "dzień dobry".

Pan Krzysztof sprowadził ze Stanów Zjednoczonych wyjątkową GR Corollę, czyli (jak twierdzą niektórzy) ostatecznego hot-hatcha, niedostępnego w Europie. Samochód ma jedną wadę, mianowicie jest po szkodzie całkowitej polegającej na zniszczeniu tapicerki. Jak twierdzą forumowicze z GR Corolla Forum, podłożem tego ataku była nieszczęśliwa miłość.

Toyota GR Corolla to rarytas przeznaczony tylko na rynki Japonii i Stanów Zjednoczonych. To jednak nie oznacza, że nie można kupić go w Polsce. Cena nie zabija.

Nic co tutaj napiszę o Toyocie Corolli po liftingu, nie jest w stanie zepsuć Waszej miłości do tego auta. Tym bardziej że nie ma powodu, by się odkochiwać, szczególnie w wersji GR Sport.

Kiedy ma się w ręku takiego asa sprzedażowego jak Corolla, to jakiekolwiek zmiany należy przeprowadzać z dużą dozą ostrożności, tak aby nikogo nie zniechęcić. Dlatego udoskonalenia w nowej Corolli są istotne, ale dość subtelne. To taka aktualizacja.

Stara Toyota Corolla 1.8 diesel z silnikiem wolnossącym - o ten egzemplarz handlarze mogliby się pozabijać, gdyby nie fakt, że jest zarejestrowana na tzw. żółtych tablicach.

Wymiana tylnej szyby w Toyocie Corolli kombi została wyceniona na 22 tys. zł. Powodem jest to, że tylnej szyby w Toyocie Corolli kombi nie da się wymienić. Przynajmniej zdaniem stacji autoryzowanej. 

143 900 zł: tyle kosztuje teraz Toyota Corolla Cross. W gamie pojawił się długo oczekiwany słabszy wariant silnikowy 1.8 140 KM + hybryda. Do tej pory można było kupić Corollę Cross tylko w odmianie 2.0 Hybrid.

Król polskich flot i nie tylko dostał nowy układ hybrydowy. To nie koniec zmian, ale innych trzeba trochę poszukać. Oto Toyota Corolla po liftingu.

Nowy kandydat na przebój Toyoty jest jak mężczyzna w średnim wieku w czarnej kurtce i jeansach. Sprawdziłem, kto powinien unikać tego wozu i dlaczego. Toyota Corolla Cross – wady.