100 KM z każdego cylindra to za mało. Dajcie więcej - Toyota Corolla wytrzyma
Nie mówię tutaj o zwykłej Toyocie Corolli, a o jej wspaniałej sportowej odmianie o nazwie GR Corolla. Pod jej maską pracuje 3-cylindrowy silnik 1.6 turbo G16E-GTS o mocy 304 KM. Sporo, prawda? Okazuje się, że dla inżynierów Toyoty to zbyt mało. Przy okazji pracują również nad ulepszeniami dla mniejszego GR Yarisa.
Jeździłem GR Yarisem, jest doskonały. GR Corolla może być jest jeszcze lepsza, ale niestety nie występuje w przyrodzie w Europie (poza prywatnym importem). Będzie występować w Wielkiej Brytanii, gdzie japoński koncern zamierza otworzyć jej produkcję, ale i tak próżno jej szukać w europejskich salonach. Za to tam, gdzie jest w ofercie, można powoli wznosić kieliszki z radości - inżynierowie Toyoty planują zrobić małej bestii kurację wzmacniającą.
Dajcie więcej mocy - GR silnik wytrzyma
Główny inżynier projektu, Naoyuki Sakamoto, zdradził w wywiadzie dla Motor1, że firma opracowuje pakiet wzmacniający dla GR-ki. Inżynierowie testowali już różne warianty na torze. Auto się popsuło, ale podobno dzięki temu wiedzą już, jaki jest limit. Niby silnik turbodoładowany, więc podnieść moc teoretycznie potrafi każdy warsztat z dostępem do internetu. Jednak ponad 100 KM na cylinder oznacza, że fabrycznie motor jest wysilony i zapas w tej konstrukcji może być niewielki.
Czy prace oznaczają, że pojawi się GRMN Corolla?
Na razie nie ma oficjalnego potwierdzenia i to samo dotyczy GRMN Yarisa. Jednak inżynier zdradził, że dodatkowa moc to nie będzie jedyna zmiana. Zespół pracuje nad poprawkami aerodynamicznymi i nowym zawieszeniem, a także rozważa dobór innych felg oraz opon.
Dziennikarze z Motor1 sądzą, że Toyota GRMN Corolla się pojawi i to jeszcze przed końcem roku. Co więcej, ich zdaniem możemy także spodziewać się, że równolegle w europejskich salonach pojawi GRMN Yaris. Nie możemy się doczekać, bo ta seria Toyoty to prawdziwe unikaty: bardzo rasowe spalinówki w świecie elektrycznych sokowirówek.