W tej Toyocie Corolli pogubisz gifty dla kierowniczek sklepów. A przynajmniej tak ci się będzie wydawało
Toyota zafundowała pospolitej Corolli nieco pikanterii. Do oferty dołączy limitowana odmiana o nazwie FX Edition, nawiązująca do usportowionej Corolli sprzed lat.
Toyota Corolla, produkowana od niemal sześciu dekad, doczekała się wielu interesujących wersji sportowych. Oczywiście obecna GR Corolla może być uznana za jedną z najlepszych, lecz warto przyjrzeć się też tym sprzed lat. Dlatego też Toyota aktualnej generacji swojego kompaktowego bestsellera zafundowała specjalną wersją o nazwie FX Edition.
Nawiązanie do pikantnej wersji sprzed lat
Swoją nazwą FX Edition nawiązuje do Corolli FX16, będącej wersją modelu szóstej generacji (E90), produkowanej od 1987 r. Najciekawsza była najmocniejsza odmiana GT-S, napędzana silnikiem 4A-GE o pojemności 1,6, generującym początkowo moc 116 KM, z czasem zwiększoną do 135 KM - choć cyferki nie robią wrażenia, to w swoim czasie był to jeden z najprzyjemniej jeżdżących hot-hatchy. Nawet jeśli daleko jej do takich modeli jak AE86, to i tak do dzisiaj ma swoje grono wiernych fanów.
Nowy FX Edition najbardziej nawiązuje właśnie do GT-S. Na zewnątrz ukazują to sportowe akcenty, w postaci czarnego spojlera na klapie bagażnika, nowe kolory lakieru w postaci pomarańczowego Inferno (na zdjęciach), białego Ice Cap lub niebieskiego Crush. Najciekawiej wyglądają jednak unikatowe felgi, o rozmiarze 18 cali, pomalowane na biało.
We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele Sport Touring, obite czarną skórą i zamszem, przeszyte pomarańczową nitką - to kolejne nawiązania do modelu FX16. Pomarańczową nitkę znajdziemy także na boczkach drzwiowych, kierownicy czy mieszku dźwigni zmiany biegów.
Więcej o Toyotach przeczytasz tutaj:
Silnik pozostanie ten sam
Mimo ewidentnie usportowionego charakteru Corolla FX Edition nie zostanie kolejną GR Corollą i nie dostanie żadnego mocniejszego silnika. Kierowcy poszukujący sportowych wrażeń w japońskim hatchbacku będą musieli zadowolić się dwulitrową jednostką benzynową o mocy 169 KM i momencie obrotowym 205 Nm. Może i więcej niż stary GT-S, lecz przez niemal 40 lat motoryzacja zdążyła się zmienić, a Corolla w tym czasie przytyła o kilkaset kilogramów.
Toyota Corolla FX Edition trafi do salonów sprzedaży jesienią bieżącego roku. Niestety w Polsce się jej nie doczekamy - to wersja przygotowana specjalnie na rynek Stanów Zjednoczonych. Japończycy jeszcze nie pochwalili się ceną, ale zapewne będzie tam kosztować w okolicach 30 tys. dol. (113 tys. zł).
