skrzyżowania

Na polskich drogach umieszczono już wiele urządzeń systemu CANARD. Niedługo dołączą do nich kolejne. Będzie bezpieczniej i lżej dla portfela.

Na kanale "Bandyci Drogowi" właśnie ukazało się nagranie z Łodzi. Widać na nim, jak kierowca samochodu marki Kia wyprzedza na żyletki na skrzyżowaniu. Czy aby na pewno filmik pokazuje całą prawdę?

Podczas jazdy w korku na czerwonym świetle można spędzić nawet kilka minut. Oczywiście znajdą się tacy, którzy w pośpiechu przejadą „na styk”. Tylko że „styk” później okazuje się przykrą niespodzianką.

W sieci pojawił się ostatnio alarm w sprawie pewnego skrzyżowania w Aleksandrowie Łódzkim. W miejscu przecinania się ul. 1-go Maja z ul. Ogrodową, która jest częścią drogi krajowej nr 72, dochodzi do wielu wypadków. Pojechałem tam i udało mi się porozmawiać z mieszkańcem kamienicy na rogu, który mieszka tam od 25 lat.

Rondo to najlepszy typ skrzyżowania, ale niestety w Głogowie nie wiedzą, jak po nim jeździć, więc mówią, że jest źle zaprojektowane. 

Skrzyżowanie równorzędne w teorii jest miejscem, w którym zasady są proste i jasne. Mimo tego wyjątkowo często dochodzi na nich do wypadków. Dlaczego? Jak zachować się na takiej krzyżówce?

Gdybyście mieli wątpliwości co do istnienia szatana, to radzę odwiedzić Siedlce, gdzie na głównej ulicy miasta znajduje się skrzyżowanie niewątpliwie zaprojektowane przez rogatego.

Gdy na światłach stają obok siebie dwie sztuki BMW E46, rzeczywistość się zawiesza. Ktoś musi pojechać prosto na zielonej strzałce, bo nastąpi eksplozja.

Dresiarze to bardzo mili ludzie. Zawsze się pytają, czy masz jakiś problem. Tym razem ten, co pytał, to stylówką w ogóle nie przypominał dresa, bo miał koszulę i leksusowe coupe, ale trapiło go podobne pytanie. Tak bardzo chciał się dowiedzieć, jaki ten drugi kierowca ma problem, że pojechał za nim aż na parking.

Kiedy rowerzysta ma pierwszeństwo przy przekraczaniu jezdni? Większość osób odpowie pewnie, że wtedy, kiedy znajdzie się na przejeździe. I będzie to doskonały dowód na to, że czas przemyśleć, czy na pewno nasze przepisy są tak dobre, jak niektórym się wydaje. 

Stajemy grzecznie pod sygnalizatorem i czekamy na zielone światło. Samochód obok nas rusza, więc ruszamy i my, nie oglądając się na nic innego. Rozsądne? Niespecjalnie, szczególnie jeśli pojazdem obok jest autobus.

Jest takie skrzyżowanie w Lublinie, które wygląda jak rondo. Podobno jest tam niebezpiecznie, no to pojechałem sprawdzić. Zobaczyłem, że skrzyżowanie ulicy Wrotkowskiej z ulicą Diamentową trudno jest wziąć za rondo, ale też to, że nic tam nie widać.

Najgłupsze skrzyżowanie w Warszawie dla ruchu rowerowego znajduje się u zbiegu ul. Nowoursynowskiej z Doliną Służewiecką. Samochody przejeżdżają na wprost na zielonym, ale jeśli jedziesz rowerem, to tak dobrze już nie ma.

Skrzyżowanie z piekła rodem, gdzie w jednym spotyka się aż osiem ulic nie istnieje, nie może cię skrzywdzić. Błąd, takie coś istnieje w Łodzi i może cię skrzywdzić. Przez ostatnie dwie dekady zginęło tam 21 osób. 

Nowe przepisy definiujące to, czym jest skrzyżowanie, wprowadzają taki zamęt, że nawet w sytuacji, kiedy chcemy je zrozumieć, możemy mieć z tym spore problemy. A nawet jeśli zrozumiemy, to przełożenie wiedzy teoretycznej na praktyczną może być wyzwaniem.

Jest nowa definicja skrzyżowania - uwaga, bo można przez nią zapracować na naprawdę wysoki mandat. 

Zjazd z drogi głównej traktujemy przeważnie jako coś, co nas nie dotyczy, w końcu nie jest to żadne skrzyżowanie. My jedziemy prosto, ktoś jak chce skręcić, to niech sobie skręca i każdy jedzie w swoją stronę. Niestety nie do końca tak jest, a już w przypadku rozjazdów dróg na terenie zabudowanym trzeba szczególnie uważać. 

Co oznacza czerwone światło na sygnalizatorze? W tym przypadku tak jakby nic. I to by było na tyle, jeśli chodzi o sygnalizację świetlną jako cudowne rozwiązanie wszystkich problemów.

Cały czas czekam na dzień, kiedy będzie można powiedzieć, że kierowcy zaczęli się choć odrobinę bardziej przejmować bezpieczeństwem swoim i innych. Ale on coś nie bardzo chce nadejść, czego dowodem jest kolejna plaga: to przejazd przez skrzyżowanie na czerwonym świetle, za co kara najwidoczniej jest zbyt lekka.

9827 wypadków, 410 zabitych i 12 194 rannych - tak w zeszłym roku prezentowały się w Polsce policyjne statystyki dotyczące bezpieczeństwa na skrzyżowaniach. Honda ma pomysł, jak zmienić ten stan rzeczy.