skoda octavia

Nowa, a właściwie odświeżona Skoda Octavia nadjeżdża i właśnie pokazała się na drogach w delikatnym maskowaniu. Niestety największa widoczna na zdjęciach zmiana to jedynie element... właśnie kamuflażu.

Skoda Octavia to idealny samochód, żeby wrzucić do niego wielkie V8. Oczywiście nie mówię o tej nowoczesnej Octavii od VW, tylko tej prawdziwej, z lat 60. Ktoś to zrobił w Polsce, a teraz wystawił ten samochód na eBayu. 

Najlepsze kompaktowe kombi do 30 tys. zł - co wybrać? Lista modeli jest długa, więc wybierzmy najlepsze propozycje. 

W wyniku pożaru hali produkcyjnej Skody 16 tysięcy Octavii trafi do klientów dopiero za kilka miesięcy. Nie ma materiałów, żeby je wykończyć. 

Polska policja idzie śladem największych flot i przesadza swoich pracowników w służbowe Skody Octavie. I to hybrydowe.

Do 2030 roku Skoda pokaże jeszcze trzy modele elektryczne, ale będzie odchodzić od hybryd plug-in. Wygląda na to, że są ślepą uliczką rozwoju elektromobilności.

Minęło już ćwierć wieku, odkąd Skoda Octavia ujrzała światło dzienne. Ten wóz powinien mieć swoją ulicę w każdym czeskim mieście.

Sytuacja na rynku półprzewodników nie poprawia się. Wieści są tak złe, że podobno auta od ręki w 2021 r. nie występują. Sprawdziłem to, udając klienta.

Albo mnie wzrok myli, albo ta Skoda Octavia III z Otomoto fabrycznie nie ma klimatyzacji. To musi być ciekawa historia.

Skoda Octavia Sportline może mieć skrzynię manualną i silnik 1.5, ale i tak będzie sportowa. A idealna jest każda Octavia.

Co? Jaka Skoda Octavia Sportline? Już tłumaczę. 

Kluczowe nowości: będzie strzelać światłem z wybieraka trybów jazdy. Twoja zwykła nowa Octavia na pewno tego nie potrafi.

Skoda Octavia RS PHEV iV – sportowych wrażeń jak na lekarstwo, a prądu zmieści tyle, by pokręcić się po mieście – ale jakby trzeba było pochwalić się przed szwagrem, sąsiadami, albo przyszłym teściem, to jest czym.

Dzień dobry, dziś w ramach zajęć z odradzania, odradzam zakup modelu Skoda Octavia RS z silnikiem TDI i napędem na przednią oś.

„Czy Skoda Octavia Scout to najlepsze z aut?” – zapytał mnie dziś święty Mikołaj i pogroził mi rózgą. Odpowiadam na jego pytanie przeprowadzając poniższy test.

Skoda wprowadza nowatorski system wyświetlania „komercyjnych podpowiedzi” na ekranie centralnym w Octavii. To pierwszy krok w ważnym kierunku.

W cenniku Skody Octavii pojawiła się odmiana iV Plug-In Hybrid. To jedna z najdroższych odmian w gamie tego modelu.

Uwielbiam bawić się konfiguratorem. Tym razem sprawdziłem, ile kosztuje Skoda Octavia Scout, którą chciałbym jeździć. Cena zdzieliła mnie lewym sierpowym.

Nowa Skoda Octavia RS iV to 245-konny samochód, który może zużywać średnio mniej niż dwa litry na 100 km – i to przy jednoczesnym zapewnianiu sportowych emocji. Jak to możliwe?

Hybrydowa Skoda Octavia iV ma dwie twarze. Zależnie od tego, czego akurat potrzebujesz, może być bezszelestna i elektryczna, albo jeździć jak (prawie) zwyczajny samochód spalinowy.