porsche taycan

Porsche zastanawia się nad zastąpieniem Panamery i Taycana jednym modelem, który zaoferuje klientom różne rodzaje napędu. Niemiecki producent zna swoją wartość, ale coraz trudniej mu ją udowodnić. Porsche 911 to wspaniały samochód, jednak mimo wszystko nie jest on koniem pociągowym marki. Aktualnie rolę tę pełnią Macan i Cayenne, a do niedawna również Panamera. Niestety z...

Policja miała świecić przykładem, ale samochody elektryczne powodowały zbyt dużo ograniczeń. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych rezygnuje z „zielonych” radiowozów. Samochody elektryczne dla wielu kierowców mogą być niezłym wyborem do miasta, ale jak widać, nie sprawdzają się w pełnieniu policyjnej służby. Testy 23 Volkswagenów ID.3 i ID.4 oraz Porsche Taycana, na które w 2023 roku zgodziło się...

Porsche już ma problemy w Chinach, a niedługo jeszcze bardziej się pogłębią. Huawei i SAIC pokazały swojego odpowiednika Taycana za ułamek ceny. Nie przestraszcie się małych stworków w środku. Globalna sprzedaż Porsche w ubiegłym roku spadła o 10 proc., a w samych Chinach aż o 26 proc. Taycan zdaje się nudzić klientów, bo w 2025...

Niemiecki producent opublikował wyniki sprzedażowe za 2025 rok. Klientom nie podoba się elektryfikacja, dlatego Porsche dostarczyło aż o 10 proc. mniej samochodów. Przez ostatnie lata Porsche zacierało ręce, wierząc, że tempo elektryfikacji marki jest na dobrym poziomie. Gdy w 2019 roku do oferty dołączył pierwszy całkowicie elektryczny model, Taycan, nikt nie brał go na poważnie,...

Można nabijać się, że Porsche się kończy i że decyzje biznesowe tego producenta spowodowały radykalny spadek sprzedaży, ale jeżeli przychodzi do stworzenia własnego samochodu, to niemiecka firma jest zawsze najlepszym wzorcem. Tak jest również w przypadku Taycana z Temu. Wei, zróbmy własne auto, ale takie żeby wyglądało super. Widziałem ostatnio takie Porsche, dasz radę to...

W maju Robert Ader zasiadł na stanowisku dyrektora zarządzającego Porsche. Podczas ostatnio udzielonego wywiadu powiedział, co myśli o elektrycznym modelu Taycan. Obecnie to marketing odgrywa główną rolę w większości firm, dlatego trudno usłyszeć szczere opinie wysoko postawionych pracowników na temat swoich własnych produktów. Robert Ader, będący nowym dyrektorem zarządzającym Porsche, opowiedział o problemach, które spotkały...

Porsche Taycan nie zaliczy tego roku do udanych. Będzie zajęte zbieraniem rabatów z podłogi.

Ten tekst należy zacząć od „spojler alertu”. Nie będę was trzymał w napięciu i napiszę to od razu - poliftowe Porsche Taycan 4S jest cholernie dobre. Zrobiłem nim grubo ponad 1000 km i muszę przyznać, że inżynierowie z Zuffenhausen odwalili kawał dobrej roboty.

Porsche Taycan Turbo GT przyspiesza tak, jakby pod maską wybuchła mu mała bomba atomowa. Czy jednak jazda autem elektrycznym po zakrętach może być tak emocjonująca, jak na Porsche przystało?

Porsche Taycan po liftingu ma więcej zasięgu i mocy. Sprawdziłem, czy zmiany widać i czuć, a potem poczułem się jak gwiazda. Popu, a nie rocka.

Odpowiedź: Porsche Taycan GT nie robi oczywiście "brum". Ale za to zrobi setkę w 2,2 sekundy, rozpędzi się do ponad 300 km/h, a do dyspozycji kierowców oddawanych jest... ponad 1000 KM. Ba, ponad 1100 KM.

952 KM i 2,4 s do setki. Na sam widok tych parametrów głowa sama wciska mi się w zagłówek, mimo że siedzę przy biurku. Oto Porsche Taycan 2024.

Widok tego Porsche Taycan Cross Turismo przeraża. Wygląda jak ofiara tortur, której wydłubano oczy (reflektory). Skojarzyło mi się to ze zdarzeniami opisanymi przez Henryka Sienkiewicza w Krzyżakach. Pamiętacie, co spotkało Juranda ze Spychowa?

Mój test Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo przypadł zimową porą. Był to idealny okres, żeby sprawdzić możliwości elektrycznej bestii z 761 KM pod maską. 

Porsche Taycan Turbo S nie będzie topową odmianą. W gamie może pojawić się taka o mocy ponad 1000 KM. Dostanie efektowne, rozbudowane spojlery i dogoni Teslę. Przynajmniej w teorii.

Ten wpis napisałem siedząc w zimnym Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo, który próbuje się naładować, a na zewnątrz było - 17 stopni. Na szczęście zapowiadają lekką odwilż. 

Sprzedaż Porsche Taycana spada. Elektryczny model przegrywa już nie tylko z SUV-ami i z legendarnym 911, ale i z Panamerą. Na pomoc światu EV ma pospieszyć Macan na prąd, ale tutaj marka już ostrzega o opóźnieniach.

Porsche Taycan przebiło sprzedaż wszystkich samochodów spalinowych w Norwegii.

Trzeci najpopularniejszy model w gamie Porsche będzie miał teraz szansę... nie, raczej nie ma szansy stać się drugim najpopularniejszym w gamie. Za to może znacząco odskoczyć reszcie stawki, bo teraz Taycan dostępny będzie nie tylko jako limuzyna i Cross Turismo, ale i jako Sport Turismo. Czyli takie kombi, ale bez akcentów terenowych.

Porsche zaprezentowało model Taycan w wersji GTS – z największym zasięgiem i najdłuższą nazwą.