olej silnikowy

Silnik samochodu nie pracuje w sterylnych warunkach. Pomimo filtra powietrza mogą się do niego dostawać pewne zanieczyszczenia, idealnie czyste nie jest też nigdy paliwo. Po latach może nagromadzić się sporo zanieczyszczeń, na które sam świeży olej nie pomoże. Co wtedy? Gdy na polskich drogach królowały Maluchy i Duże Fiaty, a w porywach Polonezy - że...

Żeby dokonać zakupów motoryzacyjnych, wcale nie trzeba iść do sklepu czy hurtowni motoryzacyjnej albo kupować przez internet. Większe markety spożywcze często też mają półki wręcz uginające się od gaśnic, olejów, kołpaków i apteczek. Sprawdźmy, co można tam bez stresu kupować, a czego lepiej unikać. Na wstępie zaznaczę, że nie będę się tu skupiać zanadto na...

Oczywiście nie mówimy teraz o ciągnikach siodłowych. Ale jeśli ktoś zaleca wymianę oleju w pojeździe osobowym lub dostawczym co 50 tys. km, to można spokojnie zakładać, że albo kieruje swój produkt do flot liczących każdy grosz, albo - tak po prostu - że intelekt nie jest jego mocną stroną. Jeśli posiadasz choć szczątkową wiedzę nt....

Kiedyś docieranie silnika i związana z tym wymiana oleju np. po 1000 czy 1500 km były oczywistością. Dziś mało kto o tym pamięta - a szkoda. Zacznijmy od jednej ważnej uwagi: ten tekst kieruję przede wszystkim do osób, które kupują nowy samochód i zamierzają nim jeździć dłużej niż przez 2 czy 3 lata. Jeśli więc...

Niektórzy mają szczęście i od wymiany do wymiany nie muszą dolewać oleju silnikowego - lub dolewają go niewiele. Innym olej znika w zastraszającym tempie - ale powody takiego stanu rzeczy mogą być różne. Choć kwestia zużycia oleju nie jest niczym nowym, odnoszę wrażenie, że temat zyskał drugie życie, gdy upowszechniły się silniki z turbodoładowaniem -...

Teoretycznie można po prostu użytkować samochód jak gdyby nigdy nic, ale jeśli przygotujesz go jak należy do nadchodzącej wiosny, to podróżowanie będzie i bardziej komfortowe, i bezpieczniejsze.

Choć silnik spalinowy kojarzy się zwykle z relatywnie dużym stopniem skomplikowania, to ma też elementy, których konstrukcja i funkcja są nad wyraz proste. Nie oznacza to bynajmniej, że są to elementy mało istotne. Dokładnie w taki sposób można opisać bohaterkę tego tekstu: to miska olejowa.

Czasy Syren, Warszaw czy Maluchów słusznie przeminęły, a wraz z nową erą w motoryzacji nastała konieczność stosowania lepszych środków smarnych. Wielu kierowców jeździ autami, które według instrukcji wymagają stosowania olejów syntetycznych, wielu kierowców po prostu chce takie oleje stosować - i według własnego mniemania właśnie tak robią. Czyżby?

Na facebookowym profilu serwisu specjalizującego się w naprawach i remontach silników 1.8 i 2.0 TFSI Grupy Volkswagena pojawił się niedawno nad wyraz ciekawy wpis - podany później dalej przez kilkanaście innych profili i fanpejdżów, wliczając w to znanego w kraju tunera.

Olej silnikowy to taki płyn, o którym każdy wie, że trzeba go regularnie wymieniać - ale na tym często wiedza i fakty się kończą, często ustępując miejsca różnym mitom, nierzadko szkodliwym dla auta. Spróbujmy wyjaśnić kilka kwestii, obalając mity na temat oleju silnikowego.

Są kierowcy, którzy najchętniej wcale nie wymienialiby oleju. To nie ja, mnie interesuje nawet analiza przepracowanego oleju silnikowego. Oto wyniki badania.

W każdym samochodzie znajdują się różnego rodzaju płyny eksploatacyjne. Jeśli potrzebujesz nabyć podstawową wiedzę na ich temat - dobrze trafiłeś.

Tak zwany motodoktor to podobno cudowny specyfik zdolny do uzdrowienia zużytego silnika. Tak twierdzą producenci takiej chemii. A jak jest w praktyce?

Gdy w zestawie wskaźników zapala się kontrolka oleju, kierowcy ze stresu przyspiesza bicie serca. Czy słusznie? Sprawdzamy.

Prowadzące do spalania superstukowego zjawisko LSPI jest znane od dawna, ale naprawdę groźne stało się w ciągu ostatnich kilkunastu lat - czyli wtedy, gdy masowo zaczęły się pojawiać niewielkie silniki benzynowe z wtryskiem bezpośrednim i doładowaniem. Wyjaśniamy, co to jest i jak się przed LSPI chronić.

Gdy kupuje się samochód używany, tzw. „pakiet startowy” obejmuje zwykle wymianę oleju i filtrów. Mam już wszystko zamówione, ale ile uwagi poświęciłem, by znaleźć najlepszy olej silnikowy, to wiem tylko ja. I 40 osób, którym zawracałem głowę. Za chwilę będziecie wiedzieć i wy. Uwaga: jest tu trochę technicznego żargonu.

W latach 70. czy 80. XX w. jeśli musiałeś kupić olej silnikowy, to zwykle był to Selektol. Nie dlatego, że był najlepszy, a dlatego, że po prostu był. Jak zabytkowy Selektol wypada na tle nowoczesnych olejów? Sprawdziła to grupa entuzjastów.

Produkty Texaco Lubricants od ponad 100 lat zapewniają długotrwałą wydajność szerokiej gamy pojazdów, maszyn i urządzeń. Zaawansowane technologie pozwalają oferować użytkownikom indywidualnym i biznesowym najwyższej jakości środki smarne odpowiednie do zróżnicowanych zastosowań.

Olej 0W20, jaki jest wlewany do silnika w fabryce, dość szybko zaczyna się spalać w silniku. Serwisy same przyznają, że dobrze jest wymienić go na 5W30.

Obawiam się, że jedyną regulacją w sprawie handlu używanymi częściami samochodowymi, jakiej się doczekamy, może być tylko zakaz. Może lepiej nawet nie pytać?