Izera

To nie tak, że odrzucam sensowność istnienia motoryzacyjnych marek narodowych. Po prostu aby one zaistniały, trzeba realnie produkować samochody.

Izera i Panek łączą swoje siły, żeby oferować klientom nowoczesne rozwiązania, a ja się pogubiłem w tym, czym ta marka ma w końcu być. Narodowym samochodem? Hegemonem carsharingu? A może wszystkim?

Właśnie poznaliśmy raport NIK o Izerze. Oczywiście część ustaleń jest tajna, ale te, które zostały udostępnione sprawiają, że jeżeli mieliście nadzieję na sukces polskiego samochodu elektrycznego, to lepiej je porzućcie. Projekt jest tam, gdzie nie dociera światło i zaczyna się tam urządzać. 

W listopadzie 2022 roku Izera z dumą zamknęła usta niedowiarkom takim jak ja. Sprawdziłem więc, co u niej słychać po roku od tamtego czasu. 

Gdybym powiedział Wam, że śruby do kół samochodu Izera wyprodukuje firma wytwarzająca śruby, zapewne wzruszylibyście ramionami. Ale jak powiem, że nadwozie zaprojektuje PININFARINA, to... no właśnie, co?

Zeekr 003 wyruszy na europejskie drogi już w tym roku. Jedna rzecz nie daje mi spokoju. Czy to będzie nasza Izera, tylko pod inną nazwą?

Projekt Izera poinformował właśnie na swojej stronie facebookowej o podwojeniu dofinansowania ze środków Skarbu Państwa – z 250 do 500 mln zł.

Izera powstanie na platformie Geely. Dwa lata po pierwszej konferencji prasowej doczekaliśmy się w końcu szczegółów.

Za chwilę ma zostać ogłoszony dostawca platformy dla Izery, co ma zamknąć gęby takim niedowiarkom jak ja.

Możesz już kupić pierwszy polski samochód elektryczny - krzyczą medialne nagłówki od lat. A skoro tak, to chyba czas sprawdzić, co się z tymi pierwszymi polskimi samochodami elektrycznymi stało i jak wielu szczęśliwych klientów nimi jeździ. 

Albo wszystko to jednocześnie - zależy, na którą część auta spojrzymy.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Niedawno pisałem o tym, że w Wietnamie udało się wypromować lokalną markę Vinfast. Tymczasem w Polsce w nieistniejący samochód Izera rząd wpompował 250 mln złotych. 

Polski samochód elektryczny Izera zyskuje nowego, silnego inwestora. Skarb Państwa widzi więcej niż inni.

Vinfast – nazwa jest straszna, brzmi jak Vin Diesel z Fast & Furious. Ale to narodowa marka motoryzacyjna w Wietnamie. Jej szybka ekspansja zasługuje na uwagę.

Przeczytałem wywiad z Roberto Piattim. To projektant Izery, polskiego samochodu elektrycznego, który nie istnieje.

Jak na Youtube: wiemy już, gdzie będzie fabryka Izery. Ale nie możemy Wam tego jeszcze zdradzić. 

Rosyjski elektryczny samochód Kama-1 już jeździ, a Izera nie. Tylko dlaczego trzeba jechać w kasku, a ekran ma na kierownicy?

Niedługo zobaczymy jeżdżącą Izerę. Pokaże ją portal Interia. Nie mogę się doczekać, bo najwyraźniej zapowiedzieli przełom.

Spójrzcie, jak polski, narodowy przemysł motoryzacyjny wstaje z kolan. Żeby tylko nie uderzył się głową o sufit.