Hyundai

Miesiąc temu Hyundai oficjalnie pokazał odświeżone i30. Dziś zdradził, ile trzeba za nie zapłacić. Bywa taniej niż poprzednio.

Ponoć są prognozy intensywnego rozwoju dla branży funeralnej.

Pamiętacie jeszcze Euro 2012 w Polsce i na Ukrainie? Jeśli z nostalgią odtwarzacie czasami szlagier Koko euro spoko i przechowujecie gadżety związane z tym wydarzaniem, to macie okazję powiększyć kolekcję. Na sprzedaż została wystawiona Kia Cadenza, która woziła szychy z UEFA podczas Euro 2102.

Próbowaliśmy dociec o co chodzi w najnowszym dziele Continentala, które będzie można zobaczyć w GV80.

Kompaktowy sedan Hyundaia urósł i bardziej przypomina Sonatę, ale czy wyładniał?

Tego zwykłego, hybrydowego Hyundaia Ioniq, nie elektrycznego i nie w wersji plugin.

Rzadko bywa tak, żeby jakiś samochód z początku podobał mi się bardzo, a z każdym dniem testu coraz mniej. 

Hyundai próbuje się przecisnąć do segmenty premium. Po SUV-ie pokazuje nowego sedana.

Nowe, małe samochody zwykle są elektryczne, albo po prostu znikają z rynku. I wtedy wjeżdża nowe i10 – ma czterocylindrowy silnik, ręczną skrzynię biegów i jest zaskakująco… normalne. Czy to najmniejszy dinozaur świata?

Po tygodniu z nowym Hyundaiem i10 nadal nie wiem, czy ręczna zmiana biegów jest wspaniała, czy jednak powinni jej zabronić. Ale wiem, że wymrze szybko. Znacie kogoś, kto z „automatu” wrócił do skrzyni ręcznej?

Hyundai zaprezentował dziś w końcu oficjalnie odświeżoną odsłonę swojego kompaktowego modelu. Zmiany nie ograniczają się wyłącznie do tego, co widać na pierwszy rzut oka.

„Litr? Tyle to może mieć karton mleka!” – mówi przeciętny „fan prawdziwej motoryzacji”, a później wsiada do swojego samochodu z mocarną, wolnossącą jednostką 1.6. Pobudka! Czasy się zmieniły. Oto siedem dobrych aut z mlecznymi silnikami.

Jak zwykle im bliżej targów w Genewie, tym więcej szumu wokół nowych modeli. 

Aż szkoda, że raczej nie trafi do Polski.

Znamy już ceny najnowszej Octavii. W takim razie pora sprawdzić, co można kupić za zbliżone pieniądze. Będzie trochę niestandardowo. Przecież to Autoblog.

Osoby, które mają za sobą poważne wypadki komunikacyjne, nierzadko mają wyśrubowane wymagania co do swojego kolejnego samochodu - szczególnie te związane z bezpieczeństwem. Dziś przyjrzymy się, co ciekawego oferuje rynek dla takich klientów.

Jak podaje SAMAR, z polskiego rynku wycofano Hyundaia i40. Następcy nie ma. To logiczny ruch – auto było wiekowe i się nie sprzedawało. Kia też pozbyła się już Optimy.

Chcemy kupić nowy samochód, mamy ustalony budżet i wymagania, ale nie mamy żadnego ulubionego nadwozia na oku? Idealnie!

Na targach technologicznych CES w Las Vegas Hyundai pokazał, jak jego zdaniem będą wyglądały miasta w przyszłości. Nie ma w nich oczywiście miejsca dla tradycyjnych samochodów. Nawet tych marki Hyundai.

Genesis - oddział Hyundaia zajmujący się samochodami klasy premium - planuje powrót do Europy. Pierwszym (i być może jedynym) modelem na tutejszym rynku ma być nowy SUV - GV80.