historia

Seat ma urodziny, więc z tej okazji czas na trochę historycznych opowieści. Cofniemy się do lat, w których nawet sedan segmentu B wyglądał dobrze – i w których działo się mnóstwo rzeczy, które dziś są już kompletnie nie do pomyślenia.

Co wam się kojarzy z Turcją? Zapewne słońce, operacje plastyczne, podróbki ubrań i kebab. To teraz do tej wyliczanki dorzucamy wam markę samochodów Anadol.

Byłem w tajemniczym i nieco przykurzonym garażu w Kolonii, w którym Ford trzyma niezwykłe samochody – od Modelu T po najnowsze Fiesty i Focusy. Już wiem, co najmocniej odróżnia tę markę od konkurentów z Chin.

Inżynier Stanisław Łukaszewicz to jeden z najważniejszych konstruktorów w historii polskiej motoryzacji. Skonstruował nadwozie Syreny – jedynego całkowicie polskiego samochodu osobowego – oraz wielu niezrealizowanych polskich prototypów – zarówno na bazie „skarpety”, jak i Warszawy czy Poloneza. No i pewnego intrygującego samochodu, wykonanego w jednym egzemplarzu, wyłącznie na własny użytek.

Bacznie obserwuję rozwój chińskiej motoryzacji i coraz bardziej się boję. Zmasowana ekspansja marek z Państwa Środka spowoduje, że samochody zmienią się w artykuły gospodarstwa domowego, w bezduszne AGD.

4 czerwca 2004 – ten dzień okrył się złą sławą w USA. W miasteczku Granby w stanie Kolorado szalał buldożer któremu nadano pseudonim Killdozer. Historia z nim związana brzmi jak scenariusz filmu z Hollywood, ale wydarzyła się naprawdę.

Pod koniec 2023 roku ten znany w dużej części świata chiński gigant uruchomił sieć swoich dilerów w Polsce. Ich początki były skromne. Historia BAIC rozpoczęła się od licencyjnej produkcji pojazdów radzieckich.

Samochód sportowy ze skrzydlatymi drzwiami i trzycylindrowym silnikiem o pojemności jednego litra brzmi jak nieśmieszny żart. Tymczasem w Niemieckiej Republice Demokratycznej Melkus RS 1000 był szczytem fantazji i możliwości inżynierskich.

Zastanawialiście się kiedyś co pisano o motoryzacji w gazetach 28 lat temu? My już wiemy, dlatego zapraszamy na motoryzacyjną wędrówkę w przeszłość

Rywalizacja w królewskiej kategorii wyścigowej zawsze była bardzo zacięta. Nic dziwnego, że zespoły w poszukiwaniu przewagi nad konkurencją czasami sięgały po niekonwencjonalne rozwiązania. Fani Formuły 1 pewnie już je widzieli, ale są tak oryginalne, że zadziwiają za każdym razem. W przypadku niektórych trudno uwierzyć, że ktoś wpadł na taki pomysł, za to inne są najlepszym dowodem, że śmiałe ruchy czasami popłacają. Oto Formuła 1 i jej najdziwaczniejsze bolidy.