hamulce

W pełni elektroniczne, bezpłynowe hamulce to wynalazek, który pokazano już w 2022 r. Miał wejść do produkcji rok temu, ale nie wszedł. Zamiast tego właśnie zapowiedziano, że pojawi się w tym roku, albo może w 2028.

Mercedes ma rewolucyjny pomysł dla samochodów elektrycznych. Pokazał prototyp w pełni zamkniętego układu napędowego, gdzie silnik i hamulce znajdują się w jednej obudowie. W razie konieczności wymiany klocków trzeba będzie rozebrać pół samochodu.

Hamulec służy do wytracania prędkości, prawda? Nie w Fordzie Mustangu Dark Horse. Tutaj hamulec służy także do driftowania oraz do palenia gumy. Są do tego specjalne tryby w menu, specjalna dźwignia w kokpicie oraz dodatkowe zaciski hamulcowe na tylnej osi.

Jeśli kupiliście nowy samochód, to mam dla was złą wiadomość. Być może – podobnie jak bohater poniższej opowieści – padliście ofiarą wątpliwych moralnie praktyk producenta, który złośliwie utrudnia naprawę poza serwisem autoryzowanym.

Jest problem. Okazuje się, że lisy zjadają ekologiczne przewody hamulcowe. Są smaczne, bo mają w składzie soję.

Okazuje się, że w Malezji bardzo łatwo trafić do więzienia. Wcale nie trzeba być kryminalistą w europejskim rozumieniu tego słowa. Tam wystarczy brak sprawnego oświetlenia w samochodzie i można otrzymać karę do 6 miesięcy pozbawienia wolności.

100 lat temu automobiliści obawiali się, że hamulce samochodowe przy przedniej osi to recepta na błyskawiczną śmierć. Dziś potężne systemy hamulcowe potrafią zatrzymać samochód z kilkuset km/h w kilkanaście sekund.

Obawiam się, że jedyną regulacją w sprawie handlu używanymi częściami samochodowymi, jakiej się doczekamy, może być tylko zakaz. Może lepiej nawet nie pytać?

Mamy 2020 r. Cyfryzacja, ekrany, jazda autonomiczna, pojazdy zeroemisyjne – to nowa rzeczywistość. Tak samo jak hamulce bębnowe. Czekaj, co?

Jeżdżąc samochodem, wdychamy pyły zawieszone, emitowane przez inne samochody – i nie tylko. System oczyszczania powietrza Volvo ma zrobić z tym porządek. Zaproszono mnie, żebym to sobie obejrzał.