Ford

SUV premium w bazowej wersji czy SUV nie-premium na wypasie? Za co bardziej opłaca się przepłacić zapłacić?

Zarząd rozmawia ze związkami zawodowymi o zmianach w organizacji prac w fabryce. Szykują się duże zwolnienia.

V12. Silnik, który zawsze dodaje sporo magii pojazdowi, który napędza. Nie zawsze jednak motory V12 projektowane są od czystej kartki – czasem buduje się je z dwóch silników sześciocylindrowych. Tak było i z wolnossącym V12 Astona Martina, co jednak nie przeszkodziło mu w zostaniu jedną z najwspanialszych jednostek tego typu. Jak jest zbudowana i jak działa brytyjska fabryka mocy?

Na badania i rozwój co roku wydawane są miliardy dolarów. Wśród pracujących w nich inżynierów są chyba też tacy, którzy eksperymentują z różnymi substancjami sami na sobie. 

Ford Ka+ nie zawojował rynku. Ale po liftingu jest dostępny także w wersji Active, która udaje crossovera. Czy wejście w ten modny segment przyniesie Fordowi sukces? A może lepiej po prostu kupić Dacię?

Mało kto pewnie kojarzy sportowy samochód Puma GT. W Polsce są co najmniej dwa egzemplarze, czerwony i biały. Teraz na Otomoto pojawił się kolejny. Od dłuższego czasu próbuję zrozumieć, o co chodzi w opisie.

Wybory Europejskiego Samochodu Roku nadal budzą wśród niektórych spore emocje. Co prawda do ogłoszenia wyników za rok 2018 pozostało jeszcze trochę czasu, ale to nie przeszkadza nam pobawić się w małe typowanie zwycięzcy.

Naprawdę nie jestem wielkim fanem typowych SUV-ów. Wydają mi się za duże, zbyt wulgarne, zbyt ostentacyjne. Natomiast znajduję sens w małych, podwyższonych autach. Dlatego z wielkim zainteresowaniem udałem się na polską premierę Volkswagena T-Cross.

Przeciętny obserwator, widząc klasycznego Forda Mustanga, na ogół spodziewa się miarowego bulgotu V8 i automatycznej skrzyni biegów. Często nawet słusznie, jest to bowiem dość popularna konfiguracja. Oczywiste jest więc, że pierwszy przedprodukcyjny Mustang Hardtop ma rzędową szóstkę i skrzynię manualną. Trzybiegową. Jak Żuk. 

Witam w sobotę i zapraszam na Motoblender, czyli cosobotni przegląd wiadomości motoryzacyjnych, odcinek 36. Przypominam, że obiektywizmu należy szukać w encyklopedii, z pewnością nie w Motoblenderze.

Czasy, w których pickupy były prostymi, roboczymi maszynami, odeszły do lamusa. Dziś amerykańscy klienci coraz chętniej wydają nawet 100 tys. dol. na wersje ociekające chromem i z najnowszymi gadżetami na pokładzie.

Ken Block? A tak, słyszeliśmy. To ten kierowca rajdowy, który szerzej znany jest jednak nie przez to, że jest kierowcą rajdowym, a przez to, że od lat raczy nas kolejnymi filmami z serii Gymkhana. Oficjalnie zaprezentowano kolejnego bohatera tych produkcji – to ponad 40-letni Ford F-150.

Warszawa jak Moskwa. Gorzej, jak San Andreas. Sceny jak z GTA rozegrały się dziś w Warszawie, a sprawcą zajścia był kierowca 35-letniego youngtimera. Jaka kara powinna spotkać takiego kierowcę? Jak mówi kolega z Bezprawnik.pl: dyskutujmy.

Niedawno pisaliśmy o projekcie „Kundel” (ang. Mongrel), którym zajmuje się obecnie Matt Urch z Wielkiej Brytanii. Przez tych kilkanaście dni sprawy zdążyły posunąć się dalej.

Dzień dobry. Mamy sobotę. Mamy Motoblender, już po raz 33. To taki wpis, gdzie zbieram informacje z ubiegłego tygodnia i w sposób najzupełniej zbyteczny okraszam je własnymi, subiektywnymi opiniami. Fuj!

Jeżeli jest wśród nas ktoś, kto chciał kupić nowego Forda GT, ale cała pula 1000 egzemplarzy zniknęła mu sprzed nosa, mam dla niego dobrą wiadomość. Ford zdecydował się na wypuszczenie na rynek jeszcze 350 aut. Trzeba jednak spełnić kilka kryteriów…

Dzięki uprzejmości amerykańskich kolegów z Hooniverse.com możemy zamieścić test Forda F150 w wersji Power Stroke Diesel. Okazuje się, że ten samochód niespecjalnie pasuje do definicji „pickup truck”.

Zawsze mi się wydawało, że silniki typu boxer mają bezsensowną nazwę, bo przecież machają tłokami w cylindrach na zewnątrz, a nie przeciwko sobie. Pewna amerykańska firma rozwija jednak koncepcję silnika spalinowego, w którym tłoki naprawdę niemalże „biją się” ze sobą. Jak go nazwać? Jak on działa?

Robiłem ten wpis trzy dni. Oto wielkie porównanie cen z wykresami dla najpopularniejszych modeli klasy średniej z lat 2008-2015. Wynikają z niego ciekawe wnioski, które nie po raz pierwszy stoją w sprzeczności ze stereotypami na temat rynku aut używanych.

Motoryzacja pełna jest śmiałych projektów. Mamy więc samochody w rodzaju Audi A4 napędzanego siłą mięśni, Forda F-150 z przodem Jaguara czy też wspomniane niedawno w komentarzach Porsche 928 firmy Artz, ukryte pod poszerzonym nadwoziem Volkswagena Golfa. Pora na kolejny odcinek tej sagi: oto Mazda MX-5 ukryta pod nadwoziem Forda Prefecta 100E z 1959 roku.