Bugatti

Wystarczy, że zamówisz do nowego Bugatti Tourbillon pakiet o nazwie Equipe Pur Sang.

Bugatti żegna silnik W16, wraz z rozpoczęciem dostaw modelu Mistral. Na szczęście następca tego auta nie będzie ani elektryczny, ani nie ucierpi za sprawą downsizingu.

Kolekcja sułtana Brunei licząca ponoć siedem tysięcy samochodów nigdy nie została pokazana w całości, ale instagramowe konto „brunei_cars_2001” daje odrobinę wglądu w ten niesamowity zbiór.

Pojęcie patodeweloperki nabiera nowego znaczenia. Najnowsza moda pokazuje, że wystarczy dorysować logo Mercedesa lub Aston Martina do nazwy budynku i od razu mieszkania są o 40 proc. droższe. Donatan przebiera nóżkami.

Tourbillon, czyli następca Bugatti Chirona, jest pierwszą hybrydą w dziejach marki. Jakimś cudem jest jeszcze mocniejszy i szybszy od poprzednika i ma zupełnie nowy silnik. Cylindrów aż trudno się doliczyć.

Sądziłem, że ten pojazd jest na sprzedaż, a on służy raczej demonstracji możliwości firmy i pozyskaniu inwestorów na kolejne projekty. Oto polska replika Bugatti Type 57C stworzona na podzespołach Mercedesa.

Francuski producent ultraszybkich hipersamochodów właśnie ogłosił, że odrestaurował dwa egzemplarze przełomowego modelu Bugatti Veyron. Czytałem o tym z niedowierzaniem, bo... przecież ten samochód jeszcze niedawno był świeży jak przysłowiowa bułeczka.

Brak wstecznego biegu to poważny problem. Tym bardziej, gdy przestaje on działać bez wyraźnego powodu. 

W związku z jedną z imprez dla właścicieli bardzo drogich i rzadkich aut, w Warszawie pojawiło się m.in. Bugatti Chiron. Publiczność nie może powstrzymać się przed dotykaniem i siadaniem na autach za miliony.

Pewien człowiek niemartwiący się o swoją sytuację ekonomiczną wybrał się ze swoją rodziną na zwiedzanie fabryki Bugatti. Każdy – nie wyłączając szóstki dzieci – wrócił z wycieczki z samochodem.

Niemieckie organy robią wszystko, co w ich mocy, żeby wyjść z twarzą z sytuacji, w której multimilioner jechał Bugatti Chiron 414 km/h po ich autostradzie. Teraz grozi mu więzienie za nielegalny wyścig.

Niemiecki rząd potępia milionera, który postanowił sprawdzić prędkość maksymalną Bugatti Chiron na niemieckiej autostradzie. Problem w tym, że zrobił to całkowicie legalnie. 

Czeski milioner Radim Passer rozpędził swoje Bugatti do 414 km/h na niemieckiej autostradzie. Oby jego filmik nie dotarł do zwolenników wprowadzenia ograniczeń.

Dokładnie 15 września 1991 r. tysiące paryżan wyległo na Pola Elizejskie by zobaczyć odrodzenie marki Bugatti. 110 lat po urodzinach Ettore Bugatti, Alain Delon przejechał EB110 ulicami stolicy Francji, a wyjątkowa fabryka we Włoszech rozpoczęła produkcję tego jednego z najbardziej wyjątkowych supersamochodów w historii motoryzacji.

Rimac Nevera to najszybsze auto na świecie na dystansie ćwierć mili. Imponujący wyczyn jak na elektryczne auto marki, która powstała zaledwie 12 lat temu w chorwackim garażu. 

Chorwacki Rimac oficjalnie przeszedł z fazy „obiecująca, nowa firma” do „bardzo poważny gracz” i przejął kontrolę nad legendarną marką Bugatti.

Na pewno nie samochód – Chiron kosztuje znacznie więcej i to nawet w euro. Ale za tyle można mieć zegarek. Albo dwa stoły bilardowe.

Jak gruby musiał być dzwon, by na części poszedł Veyron?

Kierowca tej lory musiał mieć nerwy z włókna węglowego. Najdroższe supersamochody zjechały z plakatów wprost na ciężarówkę, a każdy błąd mógł kosztować setki milionów.

Oto Bugatti Chiron ze złomu. Znacznie lepsze niż oryginał.