Bugatti

Kierowca tej lory musiał mieć nerwy z włókna węglowego. Najdroższe supersamochody zjechały z plakatów wprost na ciężarówkę, a każdy błąd mógł kosztować setki milionów.

Oto Bugatti Chiron ze złomu. Znacznie lepsze niż oryginał.

Pieniądze potrafią wiele, ale nie wszystko da się za nie kupić. Można mieć lęk wysokości, psychiczną barierę przed lataniem, albo medyczne przeciwwskazania przed tą formą transportu. Ale nawet wówczas dobrze jest mieć plan na wypadek wybuchu jakiegoś powstania, czy ataku zombie. Nie wiadomo co przyniosą kolejne mutacje wirusów, ostatnio grałem w The last of us i zaprezentowany tam scenariusz wydaje się być całkiem prawdopodobny.

Przed decyzją o dalszych losach Bugatti, które może być sprzedane chorwackiemu Rimacowi, Francuzi zdążyli jeszcze zaprezentować najnowszy model. To super-szybkie i super-spartańskie Bugatti Bolide.

Marzyliście kiedyś o zostaniu drugim Indianą Jonesem? Znajdować skarby? Marzenia pewnie i tak nie spełnicie, ale ta mapa samochodowych skarbów może pomóc wam w odświeżeniu złudnych nadziei.

W internecie gruchnęła wieść, że Bugatti może zostać sprzedane chorwackiemu Rimacowi. Ani francuski producent aut hiper-sportowych, ani Volkswagen tego nie komentują, ale nie jest to wcale takie nieprawdopodobne.

Padają nawet słowa o tym, że to powinno być karalne.

Ależ ten czas leci. Już 15 lat minęło od czasu, gdy do sprzedaży weszło Bugatti Veyron – jego historia jest nie mniej interesująca niż samo auto. Dziś ten hiper-samochód robi tak samo duże wrażenie jak w 2005 r.

Prawdziwa procedura, prawdziwy dzwon, tylko wyniki jakby trochę mniej prawdziwe.

Niedawno pisaliśmy o tym, że prototyp Bugatti Chiron rozpędził się do ponad 300 mph (ok. 490 km/h). Auto odrobinę różniło się od wersji seryjnej, ale nic nie szkodzi – odpowiednio zmodyfikowana wersja Super Sport 300+ upamiętniająca ten wyczyn trafi niebawem do produkcji.