Bugatti

Ależ ten czas leci. Już 15 lat minęło od czasu, gdy do sprzedaży weszło Bugatti Veyron - jego historia jest nie mniej interesująca niż samo auto. Dziś ten hiper-samochód robi tak samo duże wrażenie jak w 2005 r.

Prawdziwa procedura, prawdziwy dzwon, tylko wyniki jakby trochę mniej prawdziwe.

Niedawno pisaliśmy o tym, że prototyp Bugatti Chiron rozpędził się do ponad 300 mph (ok. 490 km/h). Auto odrobinę różniło się od wersji seryjnej, ale nic nie szkodzi - odpowiednio zmodyfikowana wersja Super Sport 300+ upamiętniająca ten wyczyn trafi niebawem do produkcji.

Wyścig zbrojeń wśród hiper-samochodów trwa w najlepsze. Bugatti ogłosiło, że bliski wersji produkcyjnej Chiron osiągnął 304,77 mph, co daje 490,48 km/h.

Zmarły w niedzielę Ferdinand Piech, wieloletni prezes Volkswagena, miał olbrzymi wpływ na to, jak wyglądają ulice i parkingi na całym świecie. Wyjrzyjcie przez okno: pewnie zobaczycie jakiś samochód, który by nie powstał, gdyby nie Piech.

Wieść gminna niesie, że ma powstać 10 sztuk, ale wszystkie zostały już sprzedane.

Tracy Morgan to aktor i komik, a od niedawna także posiadacz Bugatti Veyrona. Miał pecha - auto zostało uszkodzone dosłownie kilka chwil po odbiorze. Jeszcze większym pechem jest działanie amerykańskiego systemu ubezpieczeń.

Trochę ponad 18 mln zł - tyle trzeba wydać, żeby stać się właścicielem... jednego z najbardziej szkaradnych wcieleń Bugatti Chirona. Ale też i jedynego takiego.

Normalnie chwalę wszelkie przejawy samodzielnych prób budowy samochodu, nawet jeśli nie są zbyt udane. W przypadku tego Veyrona też powiem, że wyszedł bardzo dobrze i na tym należało poprzestać. 

Podstawowe „ale” jest takie, że to sprzęt w skali 1:3/4. Idealny dla dziecka, ale i dorosłemu może sprawić radość.

Kto z nas nigdy nie wyszukiwał w internecie informacji o ekstremalnie drogich autach sportowych, niech pierwszy rzuci sprężyną zaworową. Ktoś postanowił przyjrzeć się temu, jakie modele najbardziej interesują internautów z całego świata.

Wiadomo, Arrinera. Pożartowaliśmy, a teraz pytanie na niedzielę: jakie supersamochody można znaleźć w Polsce? Może superauta to nie do końca moja bajka, chyba że chodzi o te stare.

Według mnie topowe, licencjonowane zestawy klocków Lego są dziś… jednorazowe. Ale jest na to sposób!

Takie znaleziska sprawiają, że chyba każdy z nas ma ochotę przeglądać napotykane stodoły. W Belgii natrafiono właśnie na trzy Bugatti, które w sumie warte są milion dolarów. I w dodatku są naprawdę piękne.

Mało brakowało, a najszybszy drogowy samochód początku XXI wieku nosiłby znaczek Bentleya. Oto prototyp z bardzo trudną do wymówienia nazwą.

Supersamochody przychodzą i odchodzą. O niektórych - jak Ferrari F40 - będziemy pamiętać zawsze. Niektóre modele przepadną w mrokach dziejów. B. Engineering próbowało temu zapobiec, modyfikując Bugatti EB110. Co więcej, Edonis - tak bowiem nazwano nowy samochód - został pierwszym modelem zaprezentowanym w XXI wieku. Samochód odsłonięto 1 stycznia 2001 r. - to już 18 lat temu!

O tym, że najbardziej prestiżowa marka na świecie planuje wprowadzić czterodrzwiowy model, słychać od lat. Ale póki co skończyło się tylko na prototypach. Jednym z nich było Bugatti EB 112.

Właśnie ogłoszono, że nowy iPhone Xs Max będzie kosztował 7219 zł. Co za absurdalna cena za telefon. Z tej okazji zapraszam na mini-przegląd ogłoszeń na wieczór z samochodami w absurdalnych cenach. 

Tegoroczna edycja Monterey Car Week wypchana jest światowymi premierami niemalże jak klasyczne, największe wystawy samochodowe.

Zakup używanego Bugatti nie jest prosty. Mało kto bowiem chce pozbyć się swojej super-drogiej zabawki. A tu proszę, w Kalifornii niedługo na aukcję zostaną wystawione aż 4 Veyrony.