Wiadomości

Jest w Europie taki kraj, gdzie jest bardzo drogo, ludzie upijają się przez brak słońca, jedzą karmelowy żółty ser i przede wszystkim wielbią samochody elektryczne. Norwedzy kochają prądojady tak bardzo, że importer Volkswagena zupełnie odpuszcza sprzedawanie tam spalinówek.

Nie ma samochodu, nie ma pełnej specyfikacji, nie ma nawet przybliżonej ceny - a mimo to jest kolejka długa na kilka lat. I niektórzy uznali, że można na tym zarobić.

Nie tylko osobna kategoria prawa jazdy, ale też dodatkowe, obowiązkowe szkolenia okresowe (tzw. kod 95). Oto pomysł, pod którym podpisały się cztery organizacje w liście do Parlamentu Europejskiego.

Zwolennicy powiedzą, że samochodów elektrycznych spaliło się u nas mało. Przeciwnicy powiedzą, że to straszne, że paliły się w ogóle. Liczba pożarów z udziałem aut z napędem elektrycznym i tak niewiele wyjaśnia.

BMW M3 o mocy 900 KM przyszło z piekła rodem po wasze dusze. Jak zobaczycie krwiożerczy uśmiech bobra we wstecznym lusterku to uciekajcie.

Badanie przeprowadzone w Wielkiej Brytanii dowodzi, że nowe spalinowe samochody emitują więcej szkodliwych gazów niż 10-letnie. I jeszcze to, że bogaci trują biednych.

Polska zwalcza zakaz sprzedaży samochodów spalinowych, a Wielka Brytania narzuca producentom targety sprzedażowe na auta elektryczne.

Drugie miejsce Toyoty na rynku europejskim wynika z tego, że całe portfolio tego japońskiego koncernu to dwie marki – Toyota i Lexus. Ale wynik i tak jest imponujący na tle innych marek japońskich. 

Toyota pokazała właśnie prototyp elektrycznego modelu z legendarną nazwą. Czy Land Cruiser Se zastąpi spalinowy model? Póki co może uzupełnić gamę.

Jaguar-Land Rover postanowił zrobić sobie centralny supermagazyn, żeby praca szła płynniej i przy mniejszej emisji CO2. Błyskawicznie ten genialny pomysł zamienił się w koszmarne wąskie gardło.

Belgijskie prawo przewiduje coś takiego jak „nakłanianie i zachęcanie do łamania przepisów ruchu drogowego”, czyli mandat dla pasażera. To pokazuje, że jeśli odpowiednio ustanowi się przepisy, to można zasadniczo karać każdego za wszystko.

Lubelaczek jeden miał sądowych zakazów siedem. Pojechał na przejazd kolejowy, dostanie mu się jeszcze jeden.

Od jutra straż miejska i gminna zyska nowe uprawnienia co do karania kierujących rowerami i urządzeniami transportu osobistego typu hulajnoga elektryczna. Jest to bardzo rozbudowana wieża przepisów, gdzie trzeba nagrzebać się w ustawach, żeby zrozumieć, za co dokładnie strażnicy będą mogli nas ukarać.

Samochody dostawcze Stellantisa generują aż jedną trzecią przychodu w koncernie. Powstał więc nowy dział o dumnej nazwie Stellantis Pro One. Stworzy m.in. wodorowego pickupa.

Policja informuje o zatrzymaniu kierowcy, który jechał samochodem z cofniętym licznikiem. Nie bawi się teraz dobrze, ale łatwo w takiej sytuacji powiesić kowala, a jeszcze łatwiej nikogo nie powiesić.

Seria zabawnych hurtowych cen paliw została przerwana. Cennik Orlenu przestał przypominać fabułę filmu Dzień Świstaka.

Targi samochodowe miały już umrzeć, ale póki co salon w Genewie wstaje z martwych. Na przełomie marca i kwietnia 2024 roku odbędzie się jego kolejna edycja.

Liczba samochodów na świecie jest... duża, ale najciekawsze jest to, że daliśmy sobie wmówić jakiś koniec motoryzacji. To się dopiero rozkręca.

Jeśli ktoś jest ciekaw przyszłości motoryzacji w Polsce, to powinien zajrzeć na 34. stronę Krajowego Planu Odbudowy, na który wszyscy się tak cieszą. Tam jest napisane, że albo będziesz jeździć elektrycznym, albo nie będziesz jeździć w ogóle. 

Badanie przeprowadzone przez agencję Standard & Poor’s Global Mobility wykazało, że nabywcy samochodów elektrycznych w połowie przypadków nabywają później samochód spalinowy. Od tej reguły jest jednak wyjątek.