Volkswagen

Volkswagen kontra Dacia - tak wygląda walka na szczycie lipcowych, europejskich rankingów sprzedaży. Dalsze pozycje też kryją kilka niespodzianek.

Zmarły w niedzielę Ferdinand Piech, wieloletni prezes Volkswagena, miał olbrzymi wpływ na to, jak wyglądają ulice i parkingi na całym świecie. Wyjrzyjcie przez okno: pewnie zobaczycie jakiś samochód, który by nie powstał, gdyby nie Piech.

25 sierpnia 2019 r. zmarł Ferdinand Piëch - charyzmatyczny długoletni prezes Grupy Volkswagena, ale też inżynier. Nie będzie przesadą powiedzenie, że gdyby nie on, to Grupa nie miałaby co liczyć na taką popularność jaką ma dzisiaj.

W dzisiejszym Motoblenderze uciekł mi ważny nius, a nie miałem jak go dopisać, więc teraz nadrabiam zaległości. Chodzi oczywiście o zbliżającą się premierę nowego logotypu Volkswagena.

Mogłoby się wydawać, że klienci w Państwie Środka kupują już wyłącznie elektryczne SUV-y. Ale na liście TOP 10 sprzedaży w lipcu aż osiem wozów to sedany.

171 790 zł – co najmniej tyle trzeba szykować na 300-konnego T-Roca R. Volkswagen jest w bardzo wygodnej sytuacji: ten samochód praktycznie nie ma konkurencji.

Kolekcja kilku – a może kilkanastu – unikatowych youngtimerów trafiła właśnie na OLX. Można nimi jeździć na co dzień, ale lepiej będzie schować je pod kocem i poczekać, aż zyskają na wartości.

W zeszłym roku wielkie targi motoryzacyjne odbyły się w Paryżu, więc w tym roku przyszła pora na Frankfurt. Jakie nowości się tam pojawią? Sprawdziłem to.

Bywają takie dni, że do herbaty niechcący wsypie się sól, a do baku diesla wleje benzynę. Może to i durne pomyłki, ale się zdarzają. Gorzej, jeśli przy odsysaniu złego paliwa odkurzaczem dojdzie do pożaru.

Ok, nie za równe 100 000 zł, a za 106 780 zł. Bo tyle właśnie kosztuje sensowny Volkswagen Passat po liftingu. Zobaczmy, co odpowie na to konkurencja.

Przepisy dotyczące emisji dwutlenku węgla promują hybrydy, dlatego stawia na niej wielu producentów. A GM i Volkswagen zdecydowali się dalej nie inwestować w hybrydy. Czy są szaleni?

T-Roc Cabriolet był zapowiadany od dawna, ale – szczerze mówiąc – nie wierzyłem, że Volkswagen naprawdę zdecyduje się na jego wprowadzenie. Czy to zapowiedź przyszłości segmentu aut bez dachu?

W końcu jest. Wyczekiwany przez miliony i uwielbiany przez tłumy. Oto i on, czyli... tani nowy Passat.

Pamiętacie Mazdę RX-8 zeswapowaną na 1.9 TDI? Jakiś czas temu wywołała prawdziwą burzę. Teraz znowu jest na sprzedaż.

Osoba z mojej rodziny ostatnio poprosiła mnie o pomoc w wyborze nowego samochodu służbowego. Wymagania były następujące: ma być wygodny na trasie, mieć raczej silnik Diesla, automatyczną skrzynię i dobre światła. Co udało mi się znaleźć?

O rany, jaki okropny przód! Wygląda jak ślepa ścieżka ewolucji! O fuj! – to te najłagodniejsze dissy na przód nowego Golfa VIII. A ja Wam mówię: po paru miesiącach wszystkim przejdzie.

„Bo fantazja, fantazja, bo fantazja jest od tego/aby bawić się, aby bawić, aby bawić się na całego" - ten refren kultowej piosenki dla dzieci zaczął mi sam rozbrzmiewać w głowie, kiedy zobaczyłem Fiata 126 postawionego na podwoziu Garbusa, przerobionego do jazdy w terenie.

Oto nowy przebój europejskich ulic w całej okazałości. Na portalu Carscoops właśnie pojawiły się zdjęcia Golfa ósmej generacji bez maskowania. Co już wiemy o tym modelu?

Najczęściej narzekam, że klasyki są za drogie i w koszmarnym stanie. Dziś dla odmiany coś pozytywnego: Golf jedynka, który jest zdecydowanie wart zakupu.

Co można kupić za 200 000 zł? Tucsona w pełnej opcji albo... spore kombi segmentu premium. Albo super wyposażone kombi nie-premium. Które wybrać? Przyjrzyjmy się.