Volkswagen

Na rynku jest już nowy e-Up! Wygląda prawie jak ten poprzedni, ale jest jedna różnica: jego cena spadła aż o 20 900 zł.

Na pewno są ludzie, którzy nie boją się wyzwań i tam, gdzie inni mówią „od tego to z daleka”, oni krzyczą z entuzjazmem „bądź cicho i bierz mój szmal!”. Im właśnie dedykuję dzisiejszy przegląd ofert.

Motor1 już opublikował szpiegowskie zdjęcia zamaskowanego prototypu nowego minivana marki VW. Podobno ma się nazywać Viloran. To brzmi jak nazwa lekarstwa.

MASAKRUJE JAK KORWIN LEWAKÓW. Na tym zakończmy wtręty polityczne i przyjrzyjmy się, co sprzedawało się w Europie w sierpniu.

Elektryczny mikrobus Canoo ma zmienić sposób myślenia o samochodach. Mojego nie zmienił, choć okno dla stóp jest ciekawym pomysłem.

Volkswagen pokazał w tym roku we Frankfurcie wyłącznie elektryczne samochody – a ID.3 było jego najważniejszą premierą. Do żadnego innego wozu na targach nie było aż tak długich kolejek. Ale warto było poczekać.

Często widuję poradniki „jakiego youngtimera kupić, żeby w przyszłości na nim zarobić”. Dziś coś zupełnie odwrotnego: jakiego youngtimera kupić, żeby w przyszłości na nim nie zarobić, a być może i stracić.

Do 26 września Audi musi usunąć oszukujące oprogramowanie ze swoich diesli. Jeśli nie, zapłaci 25 tys. euro za każde nienaprawione auto.

Witam i zapraszam na Motoblender. Będzie o tym, o tamtym i o owym, a wszystko okraszone własnymi opiniami z gatunku „tyżeś się chyba z pośladkiem na głowę zamienił”. Dziś Motoblender zdominuje tematyka niemiecka.

Tani wallbox istnieje i ma znane logo. Cena ładowarki od Volkswagena jest zachęcająca, ale montaż tego typu ułatwienia w garażu może sprawić problemy.

Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie Volkswagen oficjalnie zaprezentował model ID.3 - „elektrycznego Golfa”, jak go niektórzy nazywają. Ale gdzieś obok kryje się zamaskowany, ogrodzony szklanymi szybami ID.4 - elektryczny SUV średniej wielkości.

To był długi dzień! Przeszedłem między halami jakieś 100 kilometrów pieszo i widziałem całą masę stoisk. Co było najlepsze?

Historia zatoczyła koło. Nowy, ponoć niesłychanie ważny model VW – elektryczny ID.3 – zadziwiająco przypomina koncept Futura z 1989 r. Pewnie już wtedy wiedzieli...

Niemcy pokazali produkcyjną wersję samochodu, który ma wprowadzić VAG-a na zupełnie nowe tory.

„Świeżo sprowadzony”, „nigdy nie jeździł po Polsce” i „prosto od Niemca” to hasełka, które sponsorują dzisiejszy przegląd ofert. Kwota sponsoringu nie może przekraczać 20 tys. zł, a szukamy auta praktycznego i rodzinnego, najlepiej kombi. 

Volkswagen, syn marnotrawny ekologii, w ramach powrotu do domu ojca forsuje elektryczność gdzie się da. Tym razem zaczął oferować przeróbki klasycznych Garbusów na prąd. To wybitnie zły pomysł.

W jaki sposób finansowana jest zdecydowana większość nowych aut w Polsce? Oczywiście chodzi o leasing. Która forma finansowania będzie wykluczona z rządowych dopłat do aut elektrycznych? Zgadliście – również chodzi o leasing.

Koncern do niczego się nie przyznaje, ale na wszelki wypadek podpisał ugodę na 96,5 miliona dolarów.

Na to czekał cały świat. Po T-Rocu w wersji cabrio dostaniemy T-Crossa coupe.

Premiera 8. generacji Volkswagena Golfa będzie mieć miejsce w październiku. O aucie wiemy już coraz więcej - na przykład to, że otrzyma nowe silniki Diesla. To te same, które można już zamawiać w Passacie po liftingu czy też w nowej Skodzie Superb.