tuning

Mistyczny świat tuningu nie przestaje mnie zadziwiać. Pewien Polak pochwalił się na Facebooku swoją Pandą, która chyba miała być czymś w rodzaju zmniejszonej Lancii Delty HF Integrale.

Normalnie właściciel samochodu cieszy się dwa razy. Pierwszy raz, kiedy go kupuje i drugi raz, kiedy go sprzedaje. Jednak właściciele aut wyposażonych w silnik 2.0 TSI (w Audi nazywany TFSI) mają możliwość cieszenia się swoim pojazdem trzy razy. Dodatkową okazją może być pierwsza przejażdżka swoim wozem po tuningu silnika podnoszącym jego moc.

Zwykłe, grafitowe BMW serii 1 pierwszej generacji nie wygląda jak pogromca samochodów za dziesięciokrotnie większe pieniądze. I właśnie to jest najpiękniejsze w sleeperach.

Widziałem w życiu wiele rzeczy, ale taki tuning widzę po raz pierwszy. Spędziłem wiele czasu, zanim odkryłem jaki samochód był bazą przeróbek. Zgadniecie?

Mercedes-Benz klasy G za mało rzuca się w oczy - nie powiedział nikt nigdy. Może poza pewnym youtuberem, który postanowił przyozdobić swoją Gelendę w osobliwy sposób.

Nowy Mercedes-AMG C 63 ma jednocześnie najmniej cylindrów i najwięcej mocy w historii modelu. Ale znany tuner Manhart zwiększył tutejszy wynik aż do 725 KM.

Okazuje się, że niektórzy ludzie nie mają żadnych zahamowań. Ktoś tak bardzo zniszczył BMW E9 swoimi modyfikacjami, że na jego widok gałki oczne powypadają wam z oczodołów.

Jeśli jakiś rolnik szuka Opla Corsy, to trafił idealnie. Ten egzemplarz można kupić zostawiając w rozliczeniu ciągnik rolniczy. Ewentualnie może też być ciągnik siodłowy. Poza tym jest to maszyna pamiętająca złote czasy tuningu optycznego.

Wszyscy wiedzą, co to jest słowiański przykuc. Amerykanie również mają przykuc, ale w ich przypadku to nie obywatele kucają, ale ich samochody. Oto squatted trucks, co ja tłumaczę sobie jako jankeski przykuc.

Możesz sobie z tego nie zdawać sprawy, ale jest całkiem spora szansa, że twój samochód ma na pokładzie elementy, które przeszły flokowanie. Co więcej, inne elementy też można takiemu zabiegowi poddać. Czy warto? Po lekturze ocenisz sam.

Zgredek na bazie Fiero, historia prawdziwa - tak, ktoś naprawdę dokonał tych barbarzyńskich przeróbek. Wbrew pozorom twórca wsadził w swój projekt mnóstwo pracy, ale niestety z trudem się to ogląda.

Zapomnijcie o postaraniu na 30 procent. Ten konstruktor z Ukrainy wystawił na sprzedaż BMW serii 5 przerobione wizualnie na Wołgę. Daję temu projektowi trzy promile.

Okazuje się, że nie każdy Manhart musi wyglądać jak pozer. Tuner pokazał MH2 560, czyli udaną wariację BMW M2 typoszeregu G87. Czekaj, to teraz Manhart robi ładne auta? Quo vadis tuning?

Japoński tuner pokazał jak przerobić malutkiego kei-cara na słodziaśną replikę Ferrari F40. Efekt finalny jest tak dobry, że nie mogę o tym nie napisać. Oto mini Ferrari F40 z Japonii.

Podobno Mitsubishi 3000GT to najbadziej niedoceniony japoński samochód sportowy lat 90-tych. Być może, ale tego zmutowanego egzemplarza nie sposób nie docenić. Ja wzruszyłem się na jego widok - oto Mitsurati 3000 GT Stealth EVO X.

Mansory pokazał, że brzydki SUV BMW o oznaczeniu XM, może być jeszcze brzydszy. Nie zalecam jedzenia podczas lektury tego wpisu.

To żółte coś to jest muscle car, którego ktoś bardzo skrzywdził. Kiedyś to było B-body (Dodge Polara? Plymouth Belvedere?), ale teraz to po prostu zbrodnia na motoryzacji.

W języku niemieckim jedzenie to Essen oraz nazwa miasta, gdzie odbywa się od dekad kultowa impreza tuningowa. To rasowe targi w starym stylu. Pojechałem zobaczyć, co jest teraz modne.

Swoją karierę w mediach motoryzacyjnych zaczynałem od opisywania hiszpańskiego tuningu. Teraz o hiszpański tuning trudno nawet w Hiszpanii, ale znalazłem go w Ukrainie. 

O tak, ten Civic Type R typoszeregu FK8 jest wyjątkowy. Pewien mechanik zmienił go w 800-konnego potwora z napędem na wszystkie koła. To bestia.