stacja kontroli pojazdów

Media obiega dziś informacja, według której resort infrastruktury ma już gotowy projekt podwyższający opłaty za badanie techniczne samochodów osobowych do 130 złotych. Czy to prawda? Już wiemy.

Diagności, którzy podbijają badania na przegniłe graty, mogą łatwo paść ofiarami wyłudzaczy-szantażystów. Trudno ocenić to działanie z moralnego punktu widzenia.

Nie od dziś wiadomo, że regularne przeprowadzanie badania okresowego jest konieczne. Niestety - jego nowe ceny przerażają Polaków.

A może nawet kimś więcej, bo to on zadecyduje co stanie się z waszym autem. Intensywny lobbing branży diagnostycznej zaczyna przynosić efekty. Właśnie odbyło się posiedzenie komisji infrastruktury, na którym padło wiele niepokojących pomysłów. Będziecie wszyscy płakać.

Naprawdę nie wiem, ale bardzo chętnie się dowiem. Ministerstwo infrastruktury ma alternatywną propozycję dla podwyżek cen za okresowe badania techniczne. Cóż może być alternatywą dla pieniędzy?

Kierowców zelektryzowała informacja, że od lipca będą płacić 430 zł za badanie techniczne samochodu. Ministerstwo spieszy z wyjaśnieniami. Nie będzie niczego, można iść spać.

Podczas niemieckich badań technicznych coraz częściej zdarza się, że prawie nowe samochody nie spełniają normy emisji cząstek stałych. Wszystko przez nową aparaturę, która nie ma żadnej litości i sprawdza dokładnie, ile PM emituje samochód. 

Wygląda na to, że po raz pierwszy od dekad cena za przegląd okresowy ulegnie waloryzacji. Planowana jest podwyżka o blisko 150 proc. aktualnej ceny. Czy 246 zł za przegląd to uczciwa cena? Sprawdźmy, ile kosztuje ta usługa w innych krajach.

Strajk diagnostów został już zaplanowany. Walczą o podwyżki cen badania technicznego. Czy przegląd można zrobić później lub wcześniej?

Przeglądy okresowe, kiedyś były wspaniałą okazją, że podarować butelkę wódki diagnoście za badanie korespondencyjne. Dziś już tak nie jest. Okazuje się, że na przegląd nie wystarczy wziąć flaszki i dowodu rejestracyjnego. Trzeba przyjechać samochodem - szok i niedożywienie. 

Nowe stacje kontroli pojazdów przeczą stwierdzeniom, że jest to niedochodowy interes. Tak uważa Ministerstwo Infrastruktury, które nie zgadza się na podwyżkę opłat za badanie pojazdu. 

Szykowało się mini źródełko wpływów do budżetu, ale kara za brak badania technicznego została rozmiękczona.

Rząd nie rezygnuje z idiotycznego pomysłu podwojenia opłaty za badanie techniczne pojazdu, jeśli ktoś przyjedzie na nie po terminie. 

Trafiło do mnie zdjęcie, które wprawiło mnie w niemałą konsternację. Ktoś podrobił badanie techniczne pojazdu... monetą. 

Jak na razie, stacje kontroli pojazdów są otwarte, a jeżeli komuś kończy się przegląd w dowodzie rejestracyjnym – musi go zrobić. Jak to obecnie wygląda?

A może w ogóle? Na razie nasz system jest dość niecodzienny, a jak na warunki światowe – wręcz restrykcyjny.

Nasze samochody to tykające bomby, a Stacje Kontroli Pojazdów są zbyt łaskawe. Dlatego właścicielom pojazdów i diagnostom trzeba systematycznie przykręcać śrubę. Tak zdaje się sądzić Ustawodawca, który mimo wprowadzenia kilku ważnych zmian w okresowych badaniach technicznych, wciąż zapowiada nowe. My woleliśmy jednak sprawdzić, czy przypadkiem zamiast pomocnej dłoni, wszystkim nam nie podaje nogi. Chyba nie jest tak źle.

Centrum Adama Smitha (CAS) w Wielkiej Brytanii proponuje likwidację okresowych i obowiązkowych przeglądów technicznych. Zły stan techniczny samochodów nie jest co prawda główną przyczyną wypadków, ale czy nie jest tak właśnie dzięki obowiązkowym badaniom?

Minister i pełnomocnik rządu ds. walki ze smogiem ma plany na rozwiązanie problemu ze stacjami kontroli pojazdów. Podpowiadam mu gotowe rozwiązanie. Nie wszystkim się spodoba: badania techniczne pojazdów należy ograniczyć do sprawdzania składu spalin.