ssangyong

Marka KGM, którą jeszcze do niedawna znaliśmy jako SsangYong, podejmuje kontrowersyjne decyzje co do swojej obecności w Rosji. Najpierw wznowiła tam sprzedaż, a teraz ogłosiła chęć produkcji swoich samochodów w rosyjskiej fabryce.

Czy nowy, koreański KGM Actyon jest lepszy niż jego konkurenci z Chin? I co właściwie za samochód? Sprawdziłem to podczas pierwszych jazd.

1 stycznia jedna z całkiem nieźle znanych w Polsce marek zmieniła nazwę. KG Mobility sprzedaje SUV-y, również elektryczne. Poprzednia nazwa była dość ciężkostrawna.

Jest samochodem przyzwoitym - tak pisał Tymon Grabowski przy okazji testów spalinowej wersji SsangYonga Torresa, choć trochę wyrwałem to z kontekstu. Ja testowałem wersję elektryczną i już tak ładnie napisać nie mogę.

Po kilkunastu latach jazdy jednym autem przyszła pora na zmianę - tak mój kolega zakomunikował mi konieczność zrobienia przeglądu ofert dla jego szwagra. Szwagier ma proste wymagania.

A co nas to obchodzi? Samochód premiera Hiszpanii, Pedro Sancheza został obrzucony kamieniami. Podobno to bardzo ciekawe, jakiej marki było to auto. No właśnie, że nie.

Zaglądacie z ciekawości na stronę producenta, a tam samochody, o których nawet nie wiedzieliście. Teoretycznie są dostępne w Polsce, w praktyce bardzo rzadko wyjeżdżają z salonu, bo mało kto jest tak szalony, żeby wybrać dziwne auto zamiast pewnego produktu z etykietką „premium”.

Nowy SsangYong Actyon wygląda mniej kontrowersyjnie od swojego protoplasty. Ma bogate wyposażenie, może mieć napęd na cztery koła i wcale nie kosztuje szczególnie dużo jak na swoje wymiary. Ale czy rynek go doceni?

Na warszawskiej ulicy Woronicza doszło dziś rano do tragedii. W zlokalizowany niedaleko siedziby TVP przystanek autobusowy pełen ludzi wjechał samochód osobowy. Wiele osób zostało poszkodowanych, jest ofiara śmiertelna.

Nie znajduję powodów, by nie kupić samochodu SsangYong Tivoli AWD, choć posiadanie prywatnej rafinerii naftowej mogłoby wspomóc decyzję o zakupie.

Ssangyong Torres 1.5 T-GDI sprawił, że przez tydzień wpatrywałem się we wskaźnik spalania chwilowego. Trudno mi uwierzyć do tej pory, że ten pełen zalet samochód może mieć taką istotną wadę. 

Nie mogę sobie odmówić napisania po raz setny, że SsangYong Torres ma fejkowe uchwyty. Świetne to jest. Jednak zainteresowanych wersją EVX może obchodzić zupełnie coś innego. Zgadnijmy co.

SsangYong Torres bierze na celownik Hyundaia Tucsona i Kię Sportage, choć jest od nich większy. Pojeździłem nim i wciąż nie wiem, czy ten tył mi się podoba. A wam?

Nietypowy wygląd, spore nadwozie i opcjonalny napęd na obie osie - SsangYong Torres ma już polski cennik. Na drogach raczej go nie przegapicie.

SsangYong Torres - nie jest to samochód obok którego przejdziesz obojętnie. Ja jego dziwactwa odbieram pozytywnie, zobaczymy, co powiedzą klienci.

Tyle dobrze, że nowej nazwy nie trzeba się będzie uczyć zbyt długo - marka SsangYong zostanie bowiem zastąpiona przez markę... KG. 

Marka SsangYong ciągle jest na naszym rynku egzotyczna. Pierwszy w historii elektryczny model firmy może to odmienić… a właściwie mógłby, gdyby był trochę tańszy.

W Hiszpanii czy krajach Ameryki Łacińskiej „Torres” to popularne nazwisko oznaczające „wieże”. To tak, jakby nowy Ssangyong nazywał się na przykład Ssangyong Wójcik. 

Marka SsangYong od jakiegoś czasu nie produkuje już tak kontrowersyjnie stylizowanych aut, jak dawniej. Teraz to się chyba zmieni. Elektryczny J100 będzie… dziwny.

SsangYong Korando to samochód, którego test był dla mnie zaskoczeniem. Ma kilka wad, dużo zalet, ale i tak każdy zapamięta z tego tekstu akapit o spalaniu.