ssangyong

Nie mogę sobie odmówić napisania po raz setny, że SsangYong Torres ma fejkowe uchwyty. Świetne to jest. Jednak zainteresowanych wersją EVX może obchodzić zupełnie coś innego. Zgadnijmy co.

SsangYong Torres bierze na celownik Hyundaia Tucsona i Kię Sportage, choć jest od nich większy. Pojeździłem nim i wciąż nie wiem, czy ten tył mi się podoba. A wam?

Nietypowy wygląd, spore nadwozie i opcjonalny napęd na obie osie – SsangYong Torres ma już polski cennik. Na drogach raczej go nie przegapicie.

Czytaj również:

Tyle dobrze, że nowej nazwy nie trzeba się będzie uczyć zbyt długo – marka SsangYong zostanie bowiem zastąpiona przez markę… KG. 

Marka SsangYong ciągle jest na naszym rynku egzotyczna. Pierwszy w historii elektryczny model firmy może to odmienić… a właściwie mógłby, gdyby był trochę tańszy.

W Hiszpanii czy krajach Ameryki Łacińskiej „Torres” to popularne nazwisko oznaczające „wieże”. To tak, jakby nowy Ssangyong nazywał się na przykład Ssangyong Wójcik. 

Marka SsangYong od jakiegoś czasu nie produkuje już tak kontrowersyjnie stylizowanych aut, jak dawniej. Teraz to się chyba zmieni. Elektryczny J100 będzie… dziwny.

SsangYong Korando to samochód, którego test był dla mnie zaskoczeniem. Ma kilka wad, dużo zalet, ale i tak każdy zapamięta z tego tekstu akapit o spalaniu.

SsangYong Rexton jest jak czołg na czterech oponach. Siedzisz w samochodzie tak wielkim, że to na ciebie zaczynają uważać inni. A w dodatku, po liftingu jest w nim całkiem elegancko.