Skoda

Moja wizyta na Matador Tuning Show dobre 15 lat temu pozostawiła niezatarte wspomnienia. Dziś wróciły, jak zobaczyłem to ogłoszenie.

Wraz z popularyzacją samochodów elektrycznych wielu dotychczasowych użytkowników samochodów z silnikiem spalinowym zastanawia się jaki model wybrać dla siebie. Podpowiadamy jak wybrać najlepszy samochód elektryczny. Samochody elektryczne już od dłuższego czasu mogą z powodzeniem pełnić rolę podstawowego samochodu w domu. Mają wystarczające zasięgi, osiągi oraz zbytnio nie odbiegają ceną od tradycyjnych samochodów. Co więcej, w...

Minęło już ćwierć wieku, odkąd Skoda Octavia ujrzała światło dzienne. Ten wóz powinien mieć swoją ulicę w każdym czeskim mieście.

Czy nowa Skoda Fabia MPI to diabeł wcielony? Czy warto dopłacać do wersji TSI? I czy czwarta generacja jest lepsza od trzeciej? Zapraszam do czytania wrażeń z pierwszej jazdy.

Nowa Skoda Fabia jest dłuższa niż pierwsza Octavia i ma o prawie 10 cm dłuższy rozstaw osi niż poprzedniczka. Oceniłem ją tak, jak codziennie robią to tysiące ludzi z dużych miast – czyli z perspektywy pasażera Ubera.

Sytuacja na rynku półprzewodników nie poprawia się. Wieści są tak złe, że podobno auta od ręki w 2021 r. nie występują. Sprawdziłem to, udając klienta.

Albo mnie wzrok myli, albo ta Skoda Octavia III z Otomoto fabrycznie nie ma klimatyzacji. To musi być ciekawa historia.

Nowa Skoda Fabia w końcu zadebiutowała na polskim rynku i znamy jej ceny. A to prowadzi do oczywistego pytania: co na to konkurencja?

Czyli nie ma takiego dramatu, jakiego można się było spodziewać i bliżej nam do Czech niż do Francji. Co jeszcze kryje przed nami nowa Skoda Fabia i jej cennik?

Nowa Skoda Fabia została już pokazana, na polskie ceny jeszcze czekamy. Znamy czeskie. Póki co, możemy zadławić się bagietką, czytając francuski cennik Fabii.

Skoda przedstawiła swoją strategię na najbliższe lata. Takie strategie zawsze przypominają mi plany w wykonaniu piłkarzy.

Nie martwcie się, piłka nożna nie zaatakowała Autobloga. Mecz otwarcia Polska-Słowacja na Autoblogu odbędzie się tylko w dyscyplinie graciarskiej. 

Skoda Kodiaq po liftingu pojawiła się w cenniku. Jest odrobinę drożej niż w przypadku poprzedniej wersji, ale za to można już zamawiać benzynowego RS-a.

Skoda Octavia Sportline może mieć skrzynię manualną i silnik 1.5, ale i tak będzie sportowa. A idealna jest każda Octavia.

Skoda Fabia Combi Classic będzie przez najbliższy okres jedynym sposobem na posiadanie Fabii w tego typu nadwoziu. Dopisek Classic wystarczył, żeby auto momentalnie zdrożało. 

Część samochodów wygląda szybko, nawet kiedy stoi zaparkowana. I często na tym wyglądzie się kończy, bo kiedy przyjdzie wyjechać na drogę, to nawet maniakalne wciskanie pedału gazu nie sprawia, że sprzęt zacznie się poruszać jakoś szczególnie dynamicznie. 

Maskowanie? A po co komu maskowanie. O to Skoda Enyaq w wersji coupe praktycznie bez żadnego kamuflażu.

Ceny są wprawdzie czeskie, ale jakieś wnioski można z tego wyciągnąć.

Nowa Skoda Fabia niedługo wjedzie na polski rynek. A to najlepszy moment, żeby na szybko przygotować się do zadania pod tytułem: co kupić, żeby nie kupić Skody Fabii.

Czas zapomnieć o Fabii jako o modelu, który mierzy mniej niż 4 metry długości. Nowa Skoda Fabia przekroczyła tę granicę i to dość wyraźnie.