Skoda

Uwielbiam bawić się konfiguratorem. Tym razem sprawdziłem, ile kosztuje Skoda Octavia Scout, którą chciałbym jeździć. Cena zdzieliła mnie lewym sierpowym.

Weekend sprzyja absurdalnym zakupom, więc bezzwłocznie przystąpmy do przeglądu ciekawych gratów klasyków z ogłoszeń.

Nowa Skoda Octavia RS iV to 245-konny samochód, który może zużywać średnio mniej niż dwa litry na 100 km – i to przy jednoczesnym zapewnianiu sportowych emocji. Jak to możliwe?

Hybrydowa Skoda Octavia iV ma dwie twarze. Zależnie od tego, czego akurat potrzebujesz, może być bezszelestna i elektryczna, albo jeździć jak (prawie) zwyczajny samochód spalinowy.

Co dają podświetlane klamry pasów bezpieczeństwa? Nie wiem, czy to zrozumiesz.

Samochód hybrydowy i instalacja fotowoltaiczna to idealne połączenie. Polscy kierowcy pokonują dziennie około 37 km. Dzięki Skodzie Octavii RS iV oraz Octavii iV mogą to robić bez zanieczyszczania środowiska, wyłącznie na prądzie i w bardzo niskiej cenie. Sprawdźmy ile można zaoszczędzić kupując hybrydę plug in.

Sprzedaż nowych aut w październiku wzrosła w stosunku do września. Ale dane za ostatnie 10 miesięcy nie napawają optymizmem. Klienci nie chcą kupować Mazdy i Opla, a król jest tylko jeden. Jest jeszcze jeden ważny plus – ktoś kupił parę Alf Romeo i nie był to nasz redaktor.

Skoro silniki TDI, i diesle w ogólności umierają, to czy warto jeszcze wydawać pieniądze na niezniszczalne TDI?

Firma Byś z Warszawy odrestaurowała bardzo ciekawy samochód: ciężarówkę Skoda-Liaz 706RT z zabudową śmieciarki. Zostałem przewieziony tym wozem i...

Czy można jednocześnie jeździć samochodem elektrycznym, samochodem spalinowym i tradycyjną hybrydą? O to trzeba zapytać Skody Octavii iV.

Niby to tylko Skoda Fabia, a dla wielu osób przyszłoroczna premiera będzie pewnie ważniejsza niż dowolna premiera wartego miliony Porsche czy Bentleya.

Skoda Octavia iV to wersja hybrydowa plug-in. Co warto o niej wiedzieć? I dlaczego można powiedzieć, że potrafi przewidywać przyszłość? Sprawdź to.

Skoda Karoq jest zbyt dobra, żeby zostawiać ją tylko Europejczykom. Teraz kupią ją też Amerykanie, pod nazwą VW Taos.

I to za wersję benzynową. Za hybrydę przyjdzie zapłacić kilka tysięcy złotych więcej.

Skoda zaprezentowała aplikację Sound Analyser, dzięki której nawet kompletny laik będzie mógł zdiagnozować typowe usterki samochodu i samemu sprawdzić, czy nic nie stuka i nie puka. 

To już nie tylko kształt bagażnika i wielkie zamówienie w Chinach. Są bardziej namacalne dowody, że pompa ciepła trafi do Modelu 3.

Za ten zbiór ogórków trzeba jednak zapłacić 220 tysięcy złotych.

Było sobie kiedyś forum Skodovka, największego internetowego klubu Skody. Potem umarło śmiercią naturalną. Teraz wróciło, ale tak naprawdę to wcale nie.

Mały elektryczny VW e-Up sprzedawał się tak dobrze, że trzeba było przerwać przyjmowanie zamówień, co właściwie zwiastuje koniec produkcji.

Silnik z tyłu, napęd na tylną oś, sylwetka coupe, ale nie cieszcie się za szybko, bo to tylko Skoda Enyaq coupe.